АКПП AL4 и DP0

Ремонтировал коробку. Поставили. Залили масло. Передачи переключались: P,R,N,D. Поехал на D 50 метров. Машина ехала с пробуксовкой. После остановки не переключается на P и R. Может переключаться только на между D и N.
Что может быть?

DeShip:

Ремонтировал коробку. Поставили. Залили масло. Передачи переключались: P,R,N,D. Поехал на D 50 метров. Машина ехала с пробуксовкой. После остановки не переключается на P и R. Может переключаться только на между D и N.
Что может быть?

Через какое отверстие заливали масло? (Квадрат 8мм или Torx 45)

Не знаю. Мастер сказал через то, что надо.

frodoroff:

DeShip:

Не знаю. Мастер сказал через то, что надо.

так пускай мастер и переделает свой косяк, или там одноразовое сто?

В чем может быть косяк?
Ситуация не однозначная. Коробку ремонтировали в одном СТО, а устанавливали в другом. Так получилось.
Теперь будут разбираться те, кто ремонтировал коробку. Надеюсь все получится.

Забрал машину после ремонта коробки, меняли практически всё. День ездил,вроде было всё гуд. Наследующий день надо было ехать в Пинск, выехал я значит на трассу, набрал 100км/ч и тут удар, коробка в аварии. Заглушил, завёл, всё пропало еду дальше,через км 5 опять. Развернулся и сразу на сто где ремонтировали. Комп показал скачки давления от 3 до почти 12 бар. Поменяли датчик который стоит снизу на корпусе, проблема не исчезла. Датчик был снят с моей второй коробки и до последнего работал. Что смотреть,куда лезть? Мастер сказал попробовать поменять ЭБУ коробки,потому как те ошибки, что были по коробке не старается.

kirill-leo:

Сегодня поменяли регулятор давления и блок управления,проблема как была,так и осталась. Люди добрые подскажите,что делать.

А вывод еще не напрашивается сам собой? Вернуть машину на СТО, только там знают что делалось, что не делалось в коробке.

Рено меган сценик.На панели символ молнии выскакивал,толчки,тупая становилась,ну и расход бензина большой.Гидротрансформатор перепаяли-б.у.нашел легко.Стала моя коробка АД-4 как новая.Через год менял масло-слили старое с какой-то шелухой.Сказали скоро капут,если не замена коробки.И я ее поменял .НО НА МЕХАНИКУ 5-ТИ ступку.Обошлась вся замена в 1 штуку зелени,со всеми шрузами и другой лабудой и работай.Грубо отдал сценика 2.0 бензин 8 клапанов 1997 года,через неделю забрал.Езжу 2 года с механикой-стала ощутимо мощней и расход,засекал,меньше.Педаль сцепления,как будто была под меня.Езжу много,3-5 тысяч в месяц,могу теперь буксировать друзей,в снегу и грязи в раскачку,все по барабану.Одна беда сценик гниет,особенно арки зада,недавно переварил.Автомат вспоминаю,что страшный сон.

Забыл подитожить.У нас в стране ремонтировать,диагностировать автоматы на 5 баллов никто не умеет.Полный развод на деньги,на худой конец временные полумеры полумеры.Был на всех официалах и у кулибиных-у каждого свое мнение экстрасенса .У меня вывод : так-сяк подчинить и продать машину.Или менять на механику.В ремонт своего автомата,веря всем подряд,ввалил денег не меряно.Пока на механику не поменял.Мой тел.вел.6731455.Но я не автомеханик,консультаций не дам.Но , если у кого было похожее,все мучения по ремонту-расскажу.

Действительно,это мои были проблемы.Что лох отдал денег в никуда.Почему взял автомат,да отдали за услуги,вместо денег.На тот момент я был и этому рад.А машина эта для работы и уже старая.По большому счету эту коробку я убил сам.На кольцевой кик постоянный,в раскачку и т.д.Вообще у меня несколько сервисных машин для работы,не французы.Но эту не продам никогда.Много связано по личной жизни с ней,денег принесла она,с нее начался мой небольшой бизнес.да и очень нравится,что б не говорили о французах.Уже Больше 400 км на спидометре и ремонт не обременяет.Ща горит постоянно АБС ,датчики проверяли,комп пишет норма.Может накрылся блок АБС,Еще не знаю к кому обратиться.Б.У. блок 30 зеленых-ерунда,а если не он ? Времени жалко на пустые раскатки по кулибиным. Может кто подскажет куда ехать по АБС ? Вот думаю паркетника купить,но не горит по времени и не знаю какой ,до 18 тыщ. зеленых,бюджет не позволяет больше.Или новый дастер-терано или ЦРВ б.у.

Дохлый лев:

Подскажите пожалуйста хорошего коробочница автоматчиков по ал4
Огромное спасибо
В личку пожалуйста

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунда

У меня Ситроен с4 2008 года с турбиной 140 лс автомат ал4 на холодную все хорошо но проедешь два км и начинаются толчки езжу на полуавтомате подскажите пожалуйста что делать?

с турбиной айсин там долж быть 6 ступенчатый

Дохлый лев:

У меня Ситроен с4 2008 года с турбиной 140 лс автомат ал4 на холодную все хорошо но проедешь два км и начинаются толчки езжу на полуавтомате подскажите пожалуйста что делать?

Делать компьютерную диагностику для начала.

Дохлый лев, а Вас перед заменой соленоидов не предупреждали, что не всегда эта процедура помогает? Если замена соленоидов не помогает, то навскидку скажу- втулки и кольца внутри коробки изношены, забит фильтр, бублик при смерти...