Летняя резина

marta1975, Рассмотрите вот это: GOODYEAR EfficientGrip Performance и потише будут, и расход меньше.

Tical, Новую белку, которая Артмоушен.

Только если для спокойного стиля.
"...Это испытание стало последним для комплекта шин Continental ContiPremiumContact 5. Протектор шин передней оси в буквальном смысле начал отслаиваться, обнажая корд. Это произошло после трех кругов на трассе. Поэтому для активной езды, вроде покатушек на закрытых площадках, эти шины Continental не рекомендуем."
http://autobild.by/index.php?id=7246

segerreg, Страшненько.

segerreg:

Send:

segerreg:

Только если для спокойного стиля.

А вы в городе сможете превратить данную модель в то, что мы видим на фото ?
ps: у меня была оплавлена вся резина, после 30-40сек беспрерывного дыма, но ничего и никуда не отделилось. Екогама, не помню какая, была такая же.

При гражданских режимах не думаю. Но факт остается фактом: из всех испытуемых только Continental PC5 имел после всех тестов такой бледный вид. Даже Premiorri Solazo и Бел-203 были как новенькие. Почему так?

Не знаю, я на тестах не присутствовал. Но, стоит отметить, что в прошлых тестах, да и вообще в любых других, такой страшной резины(не только континенталь, любой) не было.
А что они с ней делали, только им будет известно.

Сегодня юзал Pilot Sport 3, очень понравилось - отличный держак на мокром асфальте, насчёт истирания не знаю, но резиновая смесь мягкая, догловечность скорее всего не очень

adminius, Я без всяких шоров - просто на ощупь резина мягче стандартных покрышек, конкрено эту мишку сравнивал с туранзоной, это просто сравнение на ощупь, ничего более. Я буду рад если она спилиться не быстро. На мокрой дороге прекрасные ощушения от вождения.

Assasin:

Кто юзал модели милен pilot sport, super sport, sport cup 2. Вопрос что на тяжелую машину они и есть мнение что уж очень мягкие и быстро изнашиваются

скатал 1 комплект ПС3 на форд Эс-Макс (полная масса 3 т). Пилятся очень живенько, особенно на передней оси. Но хуже не то, что пилятся, а то, что, начиная с определенного уровня износа, протектор начинает отслаиваться, а затем и вырываться кусками. Я скатал одну пару в слик, вторую - в полуслик , при этом вырванные участки протектора (размером примерно 5-6 мм) обнажали корд.
Пробег до индикатора износа составил примерно 40 тык (два сезона), остаток прошлогоднего лета доезжал уже на откровенно лысой резине.
Шины легкие, масса покрышки 235/45-18 - 11,5 кг, но очень тонкие, заделать дырку от самореза по центру протектора смогли только шнуром, заплатки не держали, со слов шиномонтажников (подтвержденных на kolgeda.com) - именно из за тонкого конструктива шины.
Держит просто классно. Провоцирует на откровенно рискованную рулежку.
Сейчас поставил следующий комплект такой же резины

NiteRider:

скатал 1 комплект ПС3 на форд Эс-Макс (полная масса 3 т). Пилятся очень живенько, особенно на передней оси. Но хуже не то, что пилятся, а то, что, начиная с определенного уровня износа, протектор начинает отслаиваться, а затем и вырываться кусками. Я скатал одну пару в слик, вторую - в полуслик , при этом вырванные участки протектора (размером примерно 5-6 мм) обнажали корд.
Пробег до индикатора износа составил примерно 40 тык (два сезона), остаток прошлогоднего лета доезжал уже на откровенно лысой резине.

Это ж чем нужно S-Max загрузить!?

Send, Ну не знаю по 75 у.е. за колесо помоему вполне отрабатывает за 205/55/R16

NiteRider:

Держит просто классно. Провоцирует на откровенно рискованную рулежку.
Сейчас поставил следующий комплект такой же резины

Да, особенно в дождь