Страхование ГО - сплошной ОБМАН !!!!

wonsu:

Dzenchik (цитата):

На данном этапе страховые компании ЗАСО "Таск" и БРУСП "Белгосстрах" договорились не выставлять регресные иски лицам не имеющим медицинских справок.

а откуда у вас такая информация?

Во-во, а откуда инфа-то?

localhost, я бы не был бы так категоричен... Законы имеют разный вес -- не один закон не может противоречить основному -- конституции... постановления местных оргнанов не могут противоречить центральным и т.д.

не знаю что там журналисты раскопали... надо будет почитать...

Белгосстрах конечноже большой затейник -- взять хотя бы историю полугодовалой давности когда белгосстрах отказывался платить по регресному иску от КАСКО компании, мотивировав отказ тем что выплата ОСГО производится только потерпевшему -- а страховая компания идет стороной...

Сейчас затея со справкой...

Причина одна -- тупорылая командная экономика с социальной направленостью не позволяет поднять тарифы на этот вид страхования -- Белгосстрах работает с минимальной прибылью... хотя полисов выдает милионы....

сообственно говоря как при цене КАСКО с покрытием 10000 и премией 400 (по авариям) полис ОСГО с таким же покрытием может стоить такие гроши..?

Давно пора или поднять тариф или сделать франшизу -- 200 USD которую виновник должен заплатить из своего кармана (естесвенно через Белгострах)

localhost:

wonsu, простите конечно, но причем тут Белгосстрах и где тут противоречие конституции ? На данный момент не вижу никаких противоречий закона конституции. ЗоДД всего лишь определяет у кого есть право управления ТС, а указ всего лишь указывает что можно делать с теми, у кого такого права нет. А тарифы на ОСАГО у нас и так нормальные, а вот огромные штрафы за ДТП с риском лишения прав де-факто уже и являются той самой франшизой в 150$ ибо мало кто сейчас вызывает ГАИ при мелких ДТП. И вот именно этот момент должен беспокоить гораздо больше, чем медсправка.

Надо почитать что там вынюхали журналисты.

Конституцию я приводил для примера... главенство одного закона над другим есть и в других местах. Например в ПДД много неточностей -- так вот кроме того кто этот документ утвердил -- никто не имеет право его трактовать и выдавать указания о том как его трактовать в неточностях -- а так как документ этот подписывается сами знаете кем ТО НИКТО не может трактовать это по своему -- т.е. совет министров или депутаты или ГАИ не могут выдать постановление считать "ближе к правому краю" крайней правой полосой... Это я тоже привожу как пример -- формально парламент может писать... реально он не всилах перекрыть глас...

ИМХО единственно правильным было бы выдавать права ровно на столько сколько действует справка. Но тех кто уже получил права на 10 лет никаким раком не трогать до истечения 10 лет.

интересная ситуация с тарифами у нас -- 400 долларов стравка КАСКО

50% виновен сам страхователь в 50% кто-то другой с кого можно поиметь регресс (т.е. реально страховой платить не надо). вероятность аварии такая же как и с гражданкой... в гражданке надо платить тоже в 50% случаев причем размер ущерба зависит не от того какая машина у страхователя а от того в кого он въехал... ИМХО если не брать доп расходы и т.п. что представляет КАСКО то КАСКО должно быть равно ОСГО.... ну хорошо давай те вычистим из КАСКО бой стекол одностороние аварии и прочую ерунду --- там все равно 200 долларов рисков останется.... чисто по двухстороним авариям... т.е. в первом приближении ОСГО должно стоить 200 долларов -- но давайте исключим случаи обоюдки... и учтем что КАСКО далеко не всегда вытягивает по регрессу с виновника --- ну 100 долларов как в россии звучат нормально...но наши 30-35 -- курам на смех.... ИМХО

Dzenchik:

Для wonsu - я просто работаю в этой отрасле и эти сведенья достоверны. Хотя как я и писал раньше - страховая в полной мере может законно выставить регрес. Я думаю проще кататься со справкой, чем забивать себе голову этой хернёй.

Спасибо! Раз так то заслуживает доверия... пойду в поликлинику местную -- на учет ставится... Очереди бабушки и хамство...

localhost:

wonsu:

ИМХО единственно правильным было бы выдавать права ровно на столько сколько действует справка. Но тех кто уже получил права на 10 лет никаким раком не трогать до истечения 10 лет.

Ничего подобного. Права выдаются за знание ПДД и умение управлять определенным ТС. При постоянном вождении умение всегда сохраняется, а за потерю знаний ГАИ элементарно наказывает, что для нормального водителя служит стимулом освежить знания ПДД. Здоровье же имеет свойство ухудшаться со временем и даже нынешние 5 лет на которые выдается справка слишком большой срок. За 5 лет человек может элементарно стать психом или нарком, перенести тяжелую операцию, стать инвалидом и т.д. и т.п. и элементарно стать неспособным управлять ТС, а значит как ни печально он должен быть лишен права вождения. Не зря ведь водители-профи должны проходить медосмотр гораздо чаще.

wonsu:

интересная ситуация с тарифами у нас -- 400 долларов стравка КАСКО

50% виновен сам страхователь в 50% кто-то другой с кого можно поиметь регресс (т.е. реально страховой платить не надо). вероятность аварии такая же как и с гражданкой... в гражданке надо платить тоже в 50% случаев причем размер ущерба зависит не от того какая машина у страхователя а от того в кого он въехал... ИМХО если не брать доп расходы и т.п. что представляет КАСКО то КАСКО должно быть равно ОСГО.... ну хорошо давай те вычистим из КАСКО бой стекол одностороние аварии и прочую ерунду --- там все равно 200 долларов рисков останется.... чисто по двухстороним авариям... т.е. в первом приближении ОСГО должно стоить 200 долларов -- но давайте исключим случаи обоюдки... и учтем что КАСКО далеко не всегда вытягивает по регрессу с виновника --- ну 100 долларов как в россии звучат нормально...но наши 30-35 -- курам на смех.... ИМХО

1. ОСАГО обязательное для всех, а каско добровольное. Массовый товар всегда дешевле штучного.

2. Т.к. каско добровольное, и на всю стоимость авто (а оно между прочим и 20 и 30 и даже 100k? стоить), то жадность страховщика ничем не ограничивается кроме как толщиной кошелька клиента и стоимостью авто.

3. Стоимость типичного ОСАГО 30-35 ЕВРО, а вовсе не $, соотв. в $ это уже 47-55$. Согласитесь это уже приличная сумма, причем собираемая с 99% водителей, а не с жалких процентов водителей кто потянул каско.

4. Если бы ОСАГО было бы убыточным, то страховщики бы так старательно не лезли в этот бизнес, что их пришлось насильственными административными методами отталкивать от этой кормушки.

Молодец. Прав на все 100.

wonsu:

...Чесно говоря не понимаю -- получается что у меня для подтвержения моего права упарвлять надо дох. документов -- права, талон -- который никогда не заполняют но так как он бумажный то приходится мучатся... еще эта справка... (надеюсь хоть возить с собой её не нада) а еще ведь есть документы из автошколы которые надо хранить на случай потери прав... А хотелосьбы просто иметь карточку пластиковую как у людей, пусть и на 5 лет.

Закон плох - но он закон.

Есть ли у нас компании которые расширяют покрытие по ГО?

типа так:

РЕСО-Гарантия предлагает уникальный полис добровольного страхования гражданской ответственности на условиях возмещения 100% убытка, т.е. без учета износа запчастей.

Дело в том, что по обязательному и добровольному полису страхования автогражданской ответственности пострадавшему полагается выплата, которая учитывает износ поврежденных в аварии запчастей, что очень часто меньше рыночной стоимости новых деталей машины. Разницу между размером положенной по закону страховой выплаты и стоимостью новых запчастей пострадавший может потребовать с виновника аварии. Чтобы защитить от этого своих клиентов, РЕСО-Гарантия разработала новую программу страхования автогражданской ответственности (ГО) "без износа".

Автолюбители могут приобрести в РЕСО-Гарантия полис ГО "без износа" совместно с полисом ОСАГО, купленным в РЕСО-Гарантия, и тем самым не только увеличить лимит ответственности до 260.000, 520.000 или 1.300.000 рублей, но и навсегда забыть о возможных претензиях со стороны пострадавшего, недовольного суммой выплаты.

Стоимость данного полиса немного выше, чем простого расширения лимита ответственности по ОСАГО. Однако система скидок для опытных и зрелых водителей позволяет сэкономить до 30%.

Новая программа страхования РЕСО-Гарантия действует в Москве и Московской области, в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

Кроме того, по полису "без износа", как и по другим дополнительным добровольным полисам страхования автогражданской ответственности, РЕСО-Гарантия устанавливает совокупный лимит ответственности без деления его на выплаты "по железу" и "по жизни и здоровью".

РЕСО-Гарантия - единственная компания на российском рынке, которая гарантирует по страхованию гражданской ответственности оплату стоимости частей, узлов, агрегатов и деталей машины без учета их износа (при условии экономической целесообразности восстановления, но не выше действительной стоимости имущества).

Eddy, реально получить иск о возмещении товарной стоимости... если повредишь новую машину но с приличным пробегом -- который у БГС считается чуть ли не 100%-ым. Кроме того так как такой полис является надстройкой на ОСГО то цена его не должна быть высока. А так рассуждая можно дорассуждатся что и КАСКА не нужна -- ведь редко машины калечятся сильно.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, каким образом сейчас производится оценка износа ТО при оценке ущерба (страховой случай по ОСАГО) пробег имеет значение или только возраст машины?

У кого есть опыт, посоветуйте, что нужно знать перед этой самой оценкой:conf:, чтобы по возможности предотвратить и ли уменьшить возможную недооценку. Можету кого есть полезная ссылочка...

dnm, машина 1997г. пробег на одометре 300тыс. на сколько лучше "подкоректировать" и что такое расчетный пробег? типо если на одометре скажем 5000, а машине 11 лет, то посчитают по формуле: Хкм.*11