Летняя резина

chelenberg:

Send, misiruk0021, так в том и дело, что еще три дня назад стаяла зима R15 и не было никаких проблем вообще...смысл сейчас их ставить назад?)
неужели ветер так мог влиять на управляемость?

Если есть возможность, то поставьте опять, сравните(может все-таки боковой ветер ?). Если все нормально, то резина у вас такая "интересная"

chelenberg:

почему больше не у кого нету таких проблем на этих шинах?

С чего вы взяли что нет?
Есть и на любых других шинах. Не только на этих.
Вообще переход на другие шины всегда заметен.

chelenberg:

какие такие?

Я вам уже написал - мягче боковина и все.
Любые боковые силы больше влияют на рыскание машины.
Машина стоит на дороге всего на 8 кусочках резины - 8 боковин шин. От них зависит все поведение машины.
Как они деформируются, так машина себя и ведет.
Хотите более научно - угол увода колеса все решает. Он зависит от боковины шины при прочем равном.
И все шины разные. Все.
Вот у вас получилось такое сочетание всего - и переход с одних шин, и более мягкая боковина и разная ширина и боковой ветер.
Для начала заметно увеличьте давление в шинах. Накачайте 2.8-3 атм и сравните.

misiruk0021:

новую подвеску, походила пристучалась, сейчас стали шины чуть шире, диски с другим вылетом, не исключено что есть износ в подвеске вот чуток и поплыла

Что для чего в подвеске видно скрыто плотным туманом.

chelenberg:

неужели ветер так мог влиять на управляемость?

Приехали.

Не видели в телевизоре как машины летают?
Народ, вы откуда сорвались в автомобилисты?

chelenberg:

Send, убрал уже их, упаковал и отвез за город (страшно звучит). А доставать и самому опять менять все это ох как много времени нужно)))

Я бы начал с простой и бесплатной диагностики, замены колес. Распаковать пару минут, перебросить колеса 30мин, без спешки Но, сделать диагностику подвески все же стоит, даже если все нормально будет.

chelenberg:

Не многовато ли???

Многовато это когда больше допустимого давления, написанного на самой шине.
Обычно это атмосферы 4.
А если у вас боковина мягкая, да еще и типа энерджисэйвинг, и вы хотите уменьшить рыскание авто, то смело для начала полатмосферы добавляйте.

Berezina:

chelenberg:

Не многовато ли???

Многовато это когда больше допустимого давления, написанного на самой шине.
Обычно это атмосферы 4.
А если у вас боковина мягкая, да еще и типа энерджисэйвинг, и вы хотите уменьшить рыскание авто, то смело для начала полатмосферы добавляйте.

ок, завтра обязательно с этого и начну, как с самого простого варианта!)

misiruk0021:

ля, Вас послушать, то боковина Белшины просто самая мягкая и мягче не бывает, а по факту это совсем не так, тем более высота профиля стала заметно меньше, а накачав 3 атм. будет как на деревянном возу

но как по вашему то, как один из вариантов (самый простой и быстрый) можно и стоит ли попробовать накачку до 2,5-2,7 атм?
исключительно ваше мнение

Berezina:

chelenberg:

навряд ли ветер всегда был и везде одинаковый.

А ему и не надо быть одинаковым.
И сильным не надо быть.

вопрос, не опасно ли ездить с таким вилянием?

misiruk0021, я понял вас, спасибо за ваши советы!
Send, и вам спасибо!
Berezina, вам также спасибо!
Буду пробовать все по чуть, для начала давление завтра изменю, а дальше по списку. Делать то надо что то!)
Как что изменится, отпишу завтра вечером!

misiruk0021, спасибо!)

только вот вопрос, не опасно ли ездить с таким вилянием?

Berezina,