Полировка кузова

desperatik:

А что можете сказать про сервисы полировок, представленные на сливках, со скидками

Бесплатный сыр сами знаете, где бывает.

Нормальный сервис и без подобных мероприятий нормально себя чувствует.

desperatik:

Ну... просто пользовался шиномонтажом и ремонтом со скидками, там все ок, может и на полировках нормально

Тут все немножко иначе. Это в своем роде творческая работа.
Если Вас устраивает уровень работы по типу "поелозили машинкой по ЛКП какое-то время" и Вы уверены в том, что везде предлагают одинаковое качество, тогда, естественно, покупайте эти скидки.
Но помните, что в таких случаях всегда есть вероятность того, что Вы просто заплатите за то, что Вам испортят машину.

ребятки не подскажете где в районе Автоваза можно отдать авто на полировку?

Полировал тачку своими силами (отцовский раритет w123:), круто конечно, лучше чем новая. Машинку и пасту 3М одолжил на время у соседа по гаражу, который этим зарабатывает. Но потом знакомый сказал что зря я это сделал, срезав "апельсиновую корку" ты убрал самый прочный слой лака, как эмаль на зубах. Для себя - лучше чем толще, а полировать только для продажи, ведь чем чаще полируешь, тем тоньше лак , и тем мягче его поверхность
Но теперь проблема - как сохранить блеск, ведь с нынешними доходами машина будет дольше выгорать без дела под солнцем, чем ездить.
Чтобы сберечь такую красоту, думаю купить теперь чехол..
нашел варианты - либо китайский нейлоновый , закрывающий машину до самой земли, либо какой то странный тент, типа запатентованный, который закрывает только чуть ниже ручек дверей. Ну да ладно, нижние части дверей и пороги переживут, зато вроде как обещают что его можно легко ставить в одиночку, (похоже он разворачивается из рулона по принципу коврика) и плюс никогда не образуется конденсата и от солнца защищает авто почти полностью благодаря серебристой "крыше".. ну и подешевле будет

более глупой и неказистой рекламы еще не встречал.
даже любители 3м имеют более изощренные технологии пиара

а как же полировка дорогих авто после покраски.на заводе.

Vector:

Да, только потом удивишься, когда тачку заставят перерегистрировать как двухцветную

А что же тогда тачки, стоящие на стоянках всё время одним и тем же бортом к южной стороне ?

"Для себя - лучше чем толще, а полировать только для продажи" 1480784: "БРЕД" А то, что в современных тачках толщина ЛКП может быть меньше 90 микрон, при том, каждая полировка снимает 10-15 микрон, не трудно прикинуть сколько полировок они выдержат до того как начнет просвечиваться грунт и полезут "жуки"

"гараж35 : а как же полировка дорогих авто после покраски.на заводе." - а где вы видели промышленную полировку? судите по передачам типа тачку на прокачку и в старой советской кинохонике. Современные скорости производства крупных автогигантов такие, что никто не успеет полировать весь поток продукции.

ego1488 более глупой и неказистой рекламы еще не встречал. - рекламы чего? рассуждения того, что полировка это не так безобидно, или того, что полированный автомобиль неплохо бы защитить хоть чем -нибудь а лучше держать в паркинге, или под навесом. (реклама чехлов, паркингов, навесов) Или реклама того, что сделал сам (реклама самодеятельной работы) какой то пастой 3М (о нет, реклама 3М). Ткните меня носом в казистую и неглупую рекламу, я хочу поучится, серьезно!
Скорее получилась не реклама, а антиреклама данных услуг, но извините, когда к стоматологу приходишь снимать камни с зубов полировкой предупреждают, что часто делать нельзя, но эмаль на зубах имеет свойство хотя бы сама восстанавливаться в отличие от автомобиля, который молча терпит издевательства своих хозяев.
P.S. Как-то был свидетелем, когда в соседнем гараже заказчику по дешаку обливали машину, но что то пошла шагрень и ее сильно шлифанули, проявлся грунт, тут же загнали назад в гараж и это место быстро пыльнули. Благо клиенту на продажу )

Да, было дело, хотел оживить тему. Да походу без толку. Народ всеравно почему то считает нормальным отдать 200 тыс на чехол для защиты мобильника ценой 300 бачей, и считает дорого отдать чуть больше для защиты авто ценой в 200 раз дороже чем тот мобильник.

,destruktor, раз видел мерили толщиномером ВМW было 130-140 микрон. .на каком это авто 90.и если с дуру нажимать машинку можно и шлифовать а не полировать.все хорошо в меру.

а я писал про промышленную полировку. прочитайте внимательно ДОРОГИЕ АВТОМОБИЛИ. которые выпускаются штуками а не тысячами.

В нашей стране нет культуры ухода за автомобилем, независимо от состоятельности автовладельца. Наверное, только в России можно встретить Бентли или Феррари с «паутинами» и царапинами. За границей же владельцы раритетных или просто дорогих авто нередко пользуются услугами специализированных моек, предоставляющих услуги по «дитейлингу», суть которого заключается в очень тщательном и качественном уходе за автомобилем с применением дорогих и зачастую натуральных компонентов без химических добавок». в нашей стране человек задумывается об уходе за лкп тогда когда уже поздно, а лакокрасочное покрытие приобрело букет проблем. в такие моменты встает вопрос о локальной покраске или полному перекрасу автомобиля, что для многих оказывается очень дорого.

Культура ухода за автомобилем в Великобритании