Ситуация на белорусском авторынке

Dimych75:

Не раз уже слышал/читал мнение,что в последнее время торгуются очень неохотно...

Брехня.
Февральская статистика:
Почти 80% продавцов подержанных автомобилей в России готовы предоставить скидку. Среди иномарок значительную скидку при покупке на вторичном рынке предлагают продавцы Fiat и Daewoo. На минимальную скидку идут продавцы подержанных Kia, Citroen, Honda, Toyota и Mazda, говорится в совместном исследовании «Автостата» и сайта объявлений Avito.

Dimych75:

Это теория, статистика - она такая статистика.. Речь идет о практике, беларусам стали торговать неохотно...

Не знаю, откуда такие слухи. Из моей практики и приятелей - по цене двигаются абсолютно все, когда видят реального покупателя. Мало того - отдают с авто кучу ништяков, которых не было в объяве - колеса, детекторы, регики, компрессоры... А вот некоторые беларусики даже коврики их салона вытаскивают.

энергет:

Dimych75:

Это теория, статистика - она такая статистика.. Речь идет о практике, беларусам стали торговать неохотно...

Не знаю, откуда такие слухи. Из моей практики и приятелей - по цене двигаются абсолютно все, когда видят реального покупателя. Мало того - отдают с авто кучу ништяков, которых не было в объяве - колеса, детекторы, регики, компрессоры... А вот некоторые беларусики даже коврики их салона вытаскивают.

стесняюсь спросить, а что он потом с этими ковриками делать собирается? или все таки вы бред написали? такого никогда не встречал, а единичные случаи они везде есть

shalunishka:

стесняюсь спросить, а что он потом с этими ковриками делать собирается?

пока у человека есть балкон, он может хранить вечно любую ненужную вещь. А если есть еще и дача - любую ненужную вещь можно применить в дело.

и по вашему, я должен легендарные автомобили 70х-90х оформлять как культурную ценность?

а давайте запретитм использование какого-либо оборудования старше 10 лет!
я посмотрю, что скажут на это наши предприятия и медицина

Какая разница, что вы тут обсуждаете, ваше мнение кроме вас самих никому не нужно, и не на что не повлияет, это факт, ваши мысли пустышки, ничто, мусор! Есть должностные лица, которые принимают решения, а вы никто!

maloi4:

L17-7:

Fiodor83:

империя Гольф 2 и Пассат 3 пришла к своему логическому и давно назревающему концу. Для регулировки авто транспорта, т.е. количества его у населения уже пора регулировать. Заперт на ввоз авто старше 5 лет разумен и обоснован, но для на шей страны уместно не 5 ,а 7 так как ЗРП у нас не очень высока. А за авто старше 15 лет ввести налог на содержание!

Еще один регулятор жлоб нарисовался.

вот вот, просто додумать до конца не хватает что у других людей материально не все так хорошо и далеко не все могут себе позволить даже 15 летнюю машину, или если первую машину покупать, что на нее всю жизнь собирать и при этом кататься на автобусах

Да тут проще, просто душиць жаба.

v345543:

БМВ Е39 уже скоро 20-летие отметит, но в сравнении даже с новой Ладой - это недостижимое качество, надежность и удовольствие от пользования таким авто. А призывы к запрету "шлака" после 2009 года выпуска - это попытка автодиллеров заработать на масло и икорку. "Лохматая рука" рынка все расставляет по-местам. Пишите письма автозаводам. Пусть конструкторское бюро на платные курсы в Германию, Японию, Корею, США командирует. А запретные таможенные "непущалки" сочинять - много ума не надо! Разве не так?

Запретить запреты .
Ну, а вот бмв уже будет на 80 90 адсоткау закалхожаны чайнай.

L17-7:

Запретить запреты .
Ну, а вот бмв уже будет на 80 90 адсоткау закалхожаны чайнай.

Почему? Запчасти выпускаются до сих пор, разными заводами, с гарантиями. 20-летнюю машину можно содержать в лучшем состоянии чем у некоторых через год новая. А вот заложенную конструкторами идею - ничем не исправишь. Новая Е39 стоила, наверное, 50 килоевро(в современном измерении). В эту цену входит и кропотливая работа по конструированию, по тестированию и т.д. И когда такой машине даже 20 лет - заменил износившиеся детли/узлы - получаешь "новую" машину, но конструктивно СОВЕРШЕННЕЕ чем годовалую дешевку купленную у "афициальнава супердилера". А вообще, у нас есть государственных техосмотр. Они реашают - эта машина шлак или где. И для наших дорог через год "дешевые" новые машинки - это гарантированный, так называемый тут - шлак. А Е39 еще 10 лет отъездит.

v345543:

L17-7:

Запретить запреты .
Ну, а вот бмв уже будет на 80 90 адсоткау закалхожаны чайнай.

Почему? Запчасти выпускаются до сих пор, разными заводами, с гарантиями. 20-летнюю машину можно содержать в лучшем состоянии чем у некоторых через год новая. А вот заложенную конструкторами идею - ничем не исправишь. Новая Е39 стоила, наверное, 50 килоевро(в современном измерении). В эту цену входит и кропотливая работа по конструированию, по тестированию и т.д. И когда такой машине даже 20 лет - заменил износившиеся детли/узлы - получаешь "новую" машину, но конструктивно СОВЕРШЕННЕЕ чем годовалую дешевку купленную у "афициальнава супердилера". А вообще, у нас есть государственных техосмотр. Они реашают - эта машина шлак или где. И для наших дорог через год "дешевые" новые машинки - это гарантированный, так называемый тут - шлак. А Е39 еще 10 лет отъездит.

ну мы поняли что лучше чем е39 машины небыло
и еще что е39 последняя настоящая пяцерачка
особенна с дзизильком

на которую хватило денег

SladkiyPersik:

ну мы поняли что лучше чем е39 машины небыло
и еще что е39 последняя настоящая пяцерачка
особенна с дзизильком

Добавлено спустя 19 секунд

на которую хватило денег

Да. Все поняли, что пяцерачка - это не ВАЗ-2105 )))
А еще вспмонил про техосмотр. На Тимирязева который. Там въезд в бокс - под горочку. Зимой было весело наблюдать картинку, как новые "казявки" из салона не могли заехать в бокс ни с 1-й ни со 2-й ни с 3-й попытки. Приходилсь съезжать взад и разгонятся.
А у меня джып. 11-летний. Мне всеравно. Мне спокойно. ))