Тормозные колодки

Получается, что желтые более выносливые. На драйве писали, что +- одинаковые. Только впечатление, что 2500 греются чуть лучше.

egipet21:

размеры совпадают ?? или как обычно , болгаркой дорабатывать ?
....где стока бабла на бензин взять ??

Откуда столько желчи? Такие колодки всегда подходят, это ж не оригинальный Штаркемахт или Мегабауэр, с которыми вы привыкли сталкиваться и который "главное правильно поставить" и он будет работать так, что ds2500 обзавидуется.

egipet21:

мне как не привезут так , так только с болгаркой ... такое чувство, что Лида делает все марки колодок.

в смысле - все колодки, с которыми сталкивались, все не по размеру ?
Вне зависимости от производителя ?

Так вот . патрол становится. Остальное подгонять приходится

а я вот назад накаяму поставил. стали точненько.

fear666, эта система абс так работает

Подскажите про тормозные диски вентилируемые stellox? как ходят. С учетом нынешнего кризиса можно ли брать или копить на более дорогие?

А в чем разница? Пежо-407.

genrrre:

Bandyt:

Подскажите про тормозные диски вентилируемые stellox? как ходят. С учетом нынешнего кризиса можно ли брать или копить на более дорогие?

febi посмотри, из дешёвых

Мы уже взяли диски этой фирмы.Через 2 года стали страшные.Скоро менять нужно будет

Skyars:

LPR тормозные колодки, не пуокупайте, нет! Не тормозят при резком торможении, не тормозят при нагреве. Купил из-за срочной замены.
Хоть и не скрипели, но обращаю внимание на безопасность. Покупал оригинальные итальянские. Не знаю за что платил.. Итальянцы только пиццу и макароны умеют делать.

Смотрите качество OE (OEM)

Лучшие тормозные колодки:
1 ATE (лучшие показатели тестов, а также по мнению людей + трудно найти на рынке, т.к. раскупают или заказывают заранее, по отзывам рынка). Что перечислены ниже тоже из лучших, но на те не видел тестов с лучшими показателями.
1 Brembo (стоковые, профессиональные эти самые лучшие)
1 Textar
2 HQ
2 Bosch
? Ferodo
Можно брать любые из перечисленных, смотря, что не распродалось или на что продавец может объявить выгодную цену.

Проверить оригинальность тормозных колодок:
Смотрите качество OE (OEM).
На упаковке обязательно должен находиться знак сертификации, согласно правилам ECE: R90 или 90R.
На тормозной колодке допускается наличие небольших по длине (до 2 мм) и неглубоких трещин. Опорные пластины колодок не должны быть изогнуты и отделяться от от металлической основы.
Фрикционная накладка не должна содержать инородных тел, хотя допускаются микросколы краев, вкрапления краски или небольшие выпуклости.
Конструкция тормозной колодки, помимо общепринятых элементов: металлическая основа – фрикционная накладка, зависит от производителя. Например, тормозные колодки ferodo имеют прослойку между основой и накладкой. Её цель – препятствовать нагреву суппорта и тормозной жидкости.
Показатель рабочей температуры тормозной колодки. Чем выше этот параметр, тем, соответственно, лучше торможение.

Можно ещё определить хорошие, смотрите, чтобы стружка была мелкими точечками, и если провести пальцем, то он был чёрным.

Ещё нужно смотреть,чтобы упаковку вскрывали перед вами..

доброго всем вечера!
может не совсем в тему, но тем не менее...

нужно приобрести ЧУГУННЫЕ тормозные колодки б/у от ЖД вагонов -планирую использовать в бане. может кто поделитм=мя контактом знакомого из жд депо или есть не нужные? пишите, пож-та, в ЛС