Грузоперевозки по РБ.

perevozka1.nvp:

Vic:

Пользую спринтер 2001 цди. Коротыш, спарка под "В"

таких нет в природе

411 - й мерс, может это и средняя: кузов 3,2 метра длиной. Делал запрос в Энергию: спарка и ровно 3500 кг. с завода. Петли конечно менял, но я ими очень часто пользуюсь. Блоки ламп гниют, потому что ничем не защищены изнутри.
Ещё добавлю разбалтывающуюся кулису и высыпающиеся дефлекторы обдува. Голимую заводскую печку салона с геморным клапаном (тоже весь пластмассовый) вместе с блоком регулировки температуры.

perevozka1.nvp:

Но тогда бы конкуренты в попе остались бы-а это в наше время не приветствуется.

Я вас умоляю... Всё наоборот! Просто в таком случае вам бы не пришлось через 5 лет идти за новым автобусом в автосалон мерседес. А следующему владельцу вашего - не покупать запчасти тоннами.

Miron-Bizon:

по 2000$ просто откладывает .Работает и грузчикм и водителем . С утра до ночи .Так что как кому повезет как-говориться . Было бы желание ...

Молодец Ваш друг, верю Сам так по молодости горбатился. 3 года такой работы убавляет 10 лет жизни как минимум. Грыжи, остеохондроз и сопутствующие болезни обеспечены.
Потом в сорокез вспоминаешь со слезами-когда ночью на четвереньках до горшка ползешь.
Удачи

Vic:

Блоки ламп гниют, потому что ничем не защищены изнутри.
Ещё добавлю разбалтывающуюся кулису и высыпающиеся дефлекторы обдува. Голимую заводскую печку салона с геморным клапаном (тоже весь пластмассовый) вместе с блоком регулировки температуры

1.У меня все блоки ламп закрыты. 2.Кулиса в Cпринтере1995-2006? Вы похоже путаетесь в марках и моделях. 3. Печка? не понимаю -жарит так что боты Марко и Белвест плавяться

даже интересно стало. Скиньте фото своего коротыша 411-го. если не трудно

Не готов по Минску сориентировать, но в Пинске филиал "Савушкин" платит только за км,если межгород, и почасово если по городу. По часам около 70 тыс час, по километражу 3500 руб. км если авто до 22 куба или до 5 тонн, 4400руб свыше 5 тонн и 22 куба. Это их расценки. Они не обсуждаемы, или работаете или нет. Платят по кругокилометрам, ставят навигацию(за счет ИП). У кого нет навигации, в принципе не обманешь, но если по-честному то километраж совпадает...как-то так. В среднем 18 кубовую машину грузят 2100-3000 кг,что не мало по объему, ну и на этот же тоннаж от 1 до 14 точек(чаще 6-10). межгород пробеги 350-550 км круг, как когда. Обычно 3-4 рейса в неделю.Чаще 3 ,бывает и 2 и 1, что реже. как-то так.А, да, никакой компенсации расходов нет, ни белтол, ни топливо, ни бой/бомбаж. Все якобы заложено в ценник.
Мясокомбинат условия похожие, только не зависимо от кубатуры 4000руб. км, грузят 700-2500 кг, точек бывает по-разному.никакой компенсации тоже нет. Считают кругокилометры. но и работы там на сегодняшний день нет.Обещают к лету наростить объемы. Сейчаыс мощности снижены из-за нехватки сырья.Польское мясо не возят, нашего не хватает. Соответственно и возить нечего

Kolia_88:

Не готов по Минску сориентировать, но в Пинске филиал "Савушкин" платит только за км,если межгород, и почасово если по городу. По часам около 70 тыс час, по километражу 3500 руб. км если авто до 22 куба или до 5 тонн, 4400руб свыше 5 тонн и 22 куба. Это их расценки. Они не обсуждаемы, или работаете или нет. Платят по кругокилометрам, ставят навигацию(за счет ИП). У кого нет навигации, в принципе не обманешь, но если по-честному то километраж совпадает...как-то так. В среднем 18 кубовую машину грузят 2100-3000 кг,что не мало по объему, ну и на этот же тоннаж от 1 до 14 точек(чаще 6-10). межгород пробеги 350-550 км круг, как когда. Обычно 3-4 рейса в неделю.Чаще 3 ,бывает и 2 и 1, что реже. как-то так.А, да, никакой компенсации расходов нет, ни белтол, ни топливо, ни бой/бомбаж. Все якобы заложено в ценник.
Мясокомбинат условия похожие, только не зависимо от кубатуры 4000руб. км, грузят 700-2500 кг, точек бывает по-разному.никакой компенсации тоже нет. Считают кругокилометры. но и работы там на сегодняшний день нет.Обещают к лету наростить объемы. Сейчаыс мощности снижены из-за нехватки сырья.Польское мясо не возят, нашего не хватает. Соответственно и возить нечего

капец, нет слов, дешевле не ездить вообще!

Kolia_88:

werdikt:

дешевле не ездить вообще!

Может вы и правы, но людям деваться некуда. Машину не продать, на официальную работу не устроиться(чтоб пятьсот зеленых заработать)...еще один факт и опять о той же конторе: каждый день грузится не менее 20 авто, по описанным выше расценкам. И это по самым скромным подсчетам, реально может грузиться и 40 авто в сутки...как-то так.
Добавлю лишь, что большинство из низ вам не конкуренты, их просто худо-бедно устраивают условия и работа, которую им дают - привычка. Они не ищут сборные грузы на Витебск и обратно, да и машины у большинства ИП на уровне "ГАЗ зубило", это 2 суток до Витебска))))

хаххаха про двое суток до витебска убило,зачет)))

У грузоотправителя нет бланков ТТН. Может ли в таком случае грузоперевозчик выписать ТТН на груз на своём бланке накладной?

коротыш-на спарке завод не выпускал

Vic, достаточно зарегистрироваться на exist, внести VIN и вы многое узнаете о своей машине (У вас средняя база Спринтера).

7777:

Vic, достаточно зарегистрироваться на exist, внести VIN и вы многое узнаете о своей машине (У вас средняя база Спринтера).

Я ж сказал, 3.2 метра будка. Средняя так средняя, некогда по экзистам ползать.