Ответить
  • PDM1 Neophyte PosterАвтор темы
    офлайн
    PDM1 Neophyte Poster Автор темы

    4

    14 лет на сайте
    пользователь #215077

    Профиль
    Написать сообщение

    4
    # 30 июля 2010 08:17

    СВЕЖИЙ ОТЧЕТ ПО РЕМОНТУ со списком деталей стоимостью работ и фотками https://www.drive2.ru/l/5382030/

    Примерная стоимость запчастей на момент замены- около 250'000рос.руб (прим. по курсу на момент написания статьи это было 4800$)

    http://exist.by/price.aspx?sr=-4&pcode=03C103101T

    = от 3866$ до 5706$

    exist
    12496 SVB2 — Комплект ламп накаливания "SilverVision", в блистере

    6R0 915 429 крышка аккамулятора
    6L0 947 415 Фонарь освещения багажника
    03C115561D масляный фильтр
    036129620J воздушный фильтр
    6Q0820367B салонный фильтр
    1K0201051K топливный фильтр с регулятором давления
    101 905 601 F 'Longlife' свечи зажигания
    6R0698151A колодки передние
    6R0615301 диск тормозной вентилируемый
    1J0698525B задние тормозные колодки
    1J0609617B тормозной барабан
    6Q0018906N защита картера двигателя
    6RU807221 — облицовка бампера переднего
    6RU807421 — облицовка бампера заднего
    6RU845011B — ветровое стекло
    6RU845011C — ветровое стекло с обогревом
    6RU941015 — фара лев
    6RU941016 — фара прав
    6R0601147 Колпак колеса 14'
    G012A8GM1 Антифриз G12++
    6Q0018906N защита картера двигателя — VAG — пластик
    000 979 131 — Клемма электрическая
    000 979 009E — Клемма электрическая
    1J0 971 972 — Корпус разъема проводки
    6Q0 868 243 — Клипса дверей
    103 358 07 — Клемма электрическая
    N 103 189 05 — Клемма электрическая
    N 906 844 05 — Клемма электрическая
    1K0 947 411A — Плафон подсветки двери

    1K0 601 173 9B9 Заглушка колесного болта
    1K0 698 137 A Комплект болтов колесных секреток
    LST0P2C9X Карандаш подкрашивающий (черный перламутр)
    Диски
    6RU 601 025 8Z8 — Диск легкосплавный Riverside, 6JX15 ET40 (штатно в Highline)
    6N0 601 171 BXF — Заглушка центрального отверстия литого диска Riverside
    6R0 071 496 AX1 — Диск легкосплавный Syenit, 7JX16 ET46, цвет: черный полированный.
    Диск легкосплавный Motorsport, 7JX17 ET46. Доступен в цветах:
    — черный: 6R0 071 497 AX1
    — белый: 6R0 071 497 Y9C
    — антрацит: 6R0 071 497 16Z

    Примечания:
    — ДЦО (под ступицу) для всех дисков — 57,1 мм. Разболтовка — 5/100
    — Штатная размерность резины под штатные диски: 175/70 R14; 185/60 R15; 195/55 R15; 215/45 R16; 215/40 R17

    1K0 698 137 A — Комплект болтов колесных секреток M14X1,5X27,5 (колпачки идут в комплекте)
    WHT 001 812 — Болт крепления колеса M14X1,5X27
    1K0 601 173 9B9 — Колпачок колесного болта декоративный (для болтов)
    3C0 601 173 9B9 — Колпачок колесного болта декоративный (для секреток)
    281 601 361 — Нипель для безкамерных колес (с колпачком)

    Расходные материалы:
    03C 115 561D — Фильтр масляный
    N 911 679 01 — Пробка сливная с прокладкой (обратите внимание, она с внутренним TORX, а не болт!)
    Elring 243.205 Кольцо уплотнительное сливной пробки (из алюминия)
    036 129 620J — Фильтр воздушный
    6Q0 201 051 J — Топливный фильтр с регулятором
    6Q0 820 367 B — Фильтр салона
    6Q0 819 653 — Фильтр салона угольный
    6Q0 819 647 — Рамка корпуса салонного фильтра

    101 905 601 F — Свеча зажигания VAG Longlife. Альтернатива от NGK: 5960 — Свеча зажигания NGK ZFR6T-11G
    1J0 698 525 B — Колодки тормозные задние барабанные
    N 909 680 02 — Саморез 4х10, под TORX
    -----
    Передние тормозные колодки (в зависимости от даты производства автомобиля):
    до 06.06.2011 (суппорт FSIII или 1ZG) — 6R0 698 151 A
    с 07.06.2011 по 20.08.2012 (суппорт PR-1ZE) — 6RU 698 151. В картонной коробке находятся две внутренние колодки 6RF 615 109 D и две наружние 6RF 615 115 D
    с 21.08.2012 по наст./вр. (суппорт PR-1ZE) — 6RU 698 151 A

    Карандаши для подкраски сколов:
    — Белый Candyweiss (стандарт B4): LST0U2B9A
    — Серый Urano (стандарт 5K): LST0U2I7F
    — Серебристый Reflex (металлик 8E): LST0M2A7W
    — Серебристый Silver Leaf (металлик 7B): LST0M2R7L
    — Синий Night Blue (металлик Z2):
    — Черный Deep Black (перламутр 2T): LST0P2C9X
    — Красный Wild Cherry (металлик 2K): LST0M2A3T

    Прочие аксессуары:
    000 061 126 A 041 — Крючки на подголовники «Snakey», черные, комплект из 2 шт.
    6R0 803 663 9B9 — Крышка буксировочной петли
    KEA075004 — Демпферная шайба на номерной знак (от дребезга)
    8N1 064 200 — Накладки на педали
    DMK 770 003 — Сумка багажная (из каталога Skoda, на липучках, большая)

    Головные устройства:
    5M0 057 186 AA — MP3 RCD-310
    5M0 057 186 AB — MP3 RCD-310 (с DAB)
    3C0 057 270 — MP3 RNS-310
    3C8 057 195 — MP3 RCD-510
    3C8 057 195 A — MP3 RCD-510 (с DAB)
    5N0 057 342 — Разъем MEDIA-IN для RCD-310, RNS-310, RCD-510
    000 051 446 A — Кабель переходник MEDIA-IN — mini-USB
    000 051 446 B — Кабель переходник MEDIA-IN — USB
    000 051 446 C — Кабель переходник MEDIA-IN — iPod
    000 051 446 D — Кабель переходник MEDIA-IN — jack 3,5 mm

    Комплекты оборудования:
    6Q0 018 906 N — Защита картера двигателя (пластик), крепится вроде как шестью болтами M8x20 с шестигранной головкой (артикул N 909 499 02)
    CF1 372 — Механический бесштыревой блокиратор МКПП
    CF1 382 — Механический бесштыревой блокиратор АКПП
    ABP 035 80 — Парковочный ассистент (задний)
    6R0 071 677 B — Комплект пружин для спортивной подвески

    От других моделей VW (преимущественно от Polo Hatchback).

    Апгрейд до двухтонового сигнала:
    6R0 951 221 A — Звуковой сигнал низкий сигнал
    3B0 951 107 – Скоба для крепления пружины
    4D0 971 992 — Корпус разъема под плоские контакты с их фиксацией, на звуковой сигнал (выс. и низ.)
    N 011 018 10 — Гайка шестигранная М8 (прокатит и простая, но я купил немецкую)

    Апгрейд музыки до шестиколоночной :)
    6R6 867 233 ABY20 — Обшивка стойки передней левой в сборе с динамиком
    6R6 867 234 ABY20 — Обшивка стойки передней правой в сборе с динамиком
    3B0 972 712 — Корпус разъема, надо 2 шт.
    N 103 361 05 — Пины для разъемов, надо 4 шт.
    000 979 950 — Черная тканевая лента для проводки.

    Датчик света:
    6R0 907 539 – Датчик света
    6R0 941 531 GAPV — Переключатель света (с положением "АВТО";)
    6RU 941 333 9B9 — Корректор фар с регулировкой яркости панели

    Молдинги дверей от Polo Hatchback:
    6Q4 853 515 9B9 — Передний левый
    6Q4 853 516 9B9 — Передний правый
    6Q4 853 753 9B9 — Задний левый
    6Q4 853 754 9B9 — Задний правый

    Свет в задней части салона:
    6Q0 947 291 AY20 — Плафон освещения задней части салона и для чтения, жемчужно-серый
    6Q0 867 599 G — Накладка плафона
    6Q0 867 596 H — Удлинитель плафона
    000 979 133E — Разъем электропроводки (надо 2 шт.)
    000 979 131E — Разъем электропроводки (надо 2 шт.)
    000 979 103 — Контакт электрический
    1T0 972 703 — Корпус разъема
    893 971 993 — Разъем электрический
    893 971 633 — Штекер электрический

    Крючки отделения багажного отсека от Jetta:
    1K5 867 615 — Крючок (можно купить 2 шт.)
    3B0 951 107 — Скоба для крепления пружины (по 2 шт. на крючок, в Polo Sedan практически бесполезны)
    Замена лобового стекла

    RU845011CNVB — стекло ветровое (с обогревом) 14517,85
    357845955 — режущая проволока 1868,00
    D004660M2 — клей стекольн. 2-х компонентный 2097,53
    D00920002 — грунт под стекло 396,12
    D00950025 — аппликатор 135,12
    D00940104 — раствор очистительный 1399,41
    Лампы
    Дальний/Ближний — Н4, Габаритки — W5W, Поворотники — PY21W, Противотуманки — НВ4, Боковые поворотники — W5W, Задние поворотники — PY21W, Противотуманка — P21W, Стоп-сигнал — P21W, Габаритки — W5W, Задний ход — P21W.

    О Volkswagen в новостях
    Самыми продаваемыми в Беларуси моделями стали Volkswagen Polo, Renault Sandero Stepway и Duster
    Volkswagen стал самым массовым автопроизводителем в мире, опередив Toyota

  • yuraakabella Senior Member
    офлайн
    yuraakabella Senior Member

    532

    10 лет на сайте
    пользователь #1116217

    Профиль
    Написать сообщение

    532
    # 2 марта 2015 18:21 Редактировалось yuraakabella, 1 раз.

    Ни в одном из отзывов на Дроме нет ни одной жалобы на стуки. По моему кто на единичных случаях пытается раскрутить свой рейтинг.

  • Маркон Senior Member
    офлайн
    Маркон Senior Member

    10727

    15 лет на сайте
    пользователь #159470

    Профиль
    Написать сообщение

    10727
    # 2 марта 2015 21:27
    Андрей Владимирович:

    изначально установочный зазоры под сборку рукожопыми обезьнами заложены

    Так вроде как CFNA собирают или немцы в Хемнице или Чехи в Млада-Болеславе. А их-то рукожопыми за что обозвал? Кто лучше собрать может?
    Россияне вроде как собирались пустить завод по сборке двигателей в Калуге. Но пуск был запланироаан на 2015, а с теперешней ситуациией вообще не понятно как это будет. Но пока двигатели в Калугу приходят в сборе. И россияне никакого отношения к сборке двигателей не имеют.
    Или я не прав?

  • zangetzu Senior Member
    офлайн
    zangetzu Senior Member

    1384

    14 лет на сайте
    пользователь #221261

    Профиль
    Написать сообщение

    1384
    # 2 марта 2015 21:33
    Маркон:

    Андрей Владимирович:

    изначально установочный зазоры под сборку рукожопыми обезьнами заложены

    Так вроде как CFNA собирают или немцы в Хемнице или Чехи в Млада-Болеславе. А их-то рукожопыми за что обозвал? Кто лучше собрать может?
    Россияне вроде как собирались пустить завод по сборке двигателей в Калуге. Но пуск был запланироаан на 2015, а с теперешней ситуациией вообще не понятно как это будет. Но пока двигатели в Калугу приходят в сборе. И россияне никакого отношения к сборке двигателей не имеют.
    Или я не прав?

    Вроде бы все верно.

    P.S. Народ может уже хватит лить по поводу CFNA? Позиция каждой стороны ясна - не нужно флудить одно и то же на 30 стр. :beer:

    "Меня всегда преследуют умные мысли, но я оказываюсь быстрее."
  • Маркон Senior Member
    офлайн
    Маркон Senior Member

    10727

    15 лет на сайте
    пользователь #159470

    Профиль
    Написать сообщение

    10727
    # 2 марта 2015 21:41

    zangetzu, у АВ стук в CFNA любимая тема. Он при ее обсуждении чуствует себя гигантм инженерной мысли и человеком разоблачающим плохой ВАГ. От этого у него ЧСВ просто зашкаливать начинает. Потом он успокаивается и находится некое время в спокойном состоянии. Но как только кто-нибудь несведущий спрашивает об особенностях двигателя полоседана, АВ сей секунд возбуждается и принимается спасать мир и открывать нам всем глаза на проблему, которую мы, эксплуатируя авто каждый день, упорно не хотим замечать. Спасение мира 5 страниц через каждые 10. :trollface:

  • Rushboy Senior Member
    офлайн
    Rushboy Senior Member

    570

    11 лет на сайте
    пользователь #729505

    Профиль
    Написать сообщение

    570
    # 2 марта 2015 22:03

    Маркон,
    С одной стороны, АВ готов тестить, встречаться и что-то доказывать в реале, за что ему отдельный респект. Но вот эта его истерия по поводу движка мне непонятна. Естессно миллионниками в этом сегменте и не пахло, но к чему паника? Больше, чем одноклассники все равное не выездит. Не одно ремонтировать придется, так другое

  • 3JIo6HbIu Senior Member
    офлайн
    3JIo6HbIu Senior Member

    766

    13 лет на сайте
    пользователь #286745

    Профиль
    Написать сообщение

    766
    # 2 марта 2015 22:31 Редактировалось 3JIo6HbIu, 2 раз(а).
    Маркон:

    Это гарантийный случай или менял за собственный счет?

    увы, за свой счет
    бюджетность определяю по прошлой А4В5 - там таких дорогостоящих поломок за 3 года и с пробегом 150к не было :-?

  • 355 Senior Member
    офлайн
    355 Senior Member

    34760

    22 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 2 марта 2015 23:23
    Rushboy:

    С одной стороны, АВ готов тестить, встречаться и что-то доказывать в реале, за что ему отдельный респект. Но вот эта его истерия по поводу движка мне непонятна. Естессно миллионниками в этом сегменте и не пахло, но к чему паника? Больше, чем одноклассники все равное не выездит. Не одно ремонтировать придется, так другое

    паники нет, я просто утверждаю что на столько проблемной машины как полоседан в этом классе просто не существует
    мне просто неизвестно других машин в Б+ классе, которые бы массо требовали гарантийных обращений по двигателю с пробегами до 30ткм
    да и кроме двигателя полно вопросов, полоседан можно купить только от слепой и фанатичной любви к значку и от готовности остатся без машины на пару тройку дней в любой момент без машины, от говтовности ходить в суды и что-то доказывать что не верблюд
    короче для настоящих мужиков машинко, с айцами

    плохая машинка? - нет не плохая... есть лучше? - да полно,... есть лучше и дешевле? - да полно
    любите ваг, до щенячей преданности? - уважаю за последовательность и за смелость

    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • yuraakabella Senior Member
    офлайн
    yuraakabella Senior Member

    532

    10 лет на сайте
    пользователь #1116217

    Профиль
    Написать сообщение

    532
    # 2 марта 2015 23:31
    Андрей Владимирович:

    на столько проблемной машины как полоседан в этом классе просто не существует
    мне просто неизвестно других машин в Б+ классе, которые бы массо требовали гарантийных обращений по двигателю с пробегами до 30ткм

    Дайте официальную статистику, как это понять массово??? Половина проданных или все??? или же 2-3%

  • ms_des Member
    офлайн
    ms_des Member

    142

    14 лет на сайте
    пользователь #204297

    Профиль
    Написать сообщение

    142
    # 2 марта 2015 23:32

    Нет времени особого желания вникать в проблемы cfna (даже сочетание это выучил), но из 15 поло ездящих у нас, двигатель перебрали на 5-ти. Мой стучит, но с гарнтии уже сошел, так как был куплен одним из первых в 2012-м. Гарантия в то время была всего два года. Буду на следующем ТО уточню, можно ли под шумок и мой перебрать. Нет, буду ездить пока не станет.

    Жизнь слишком коротка, чтобы тратить её на безопасное извлечение флешки
  • энергет Senior Member
    офлайн
    энергет Senior Member

    6395

    12 лет на сайте
    пользователь #486682

    Профиль
    Написать сообщение

    6395
    # 3 марта 2015 00:54
    Маркон:

    Россияне вроде как собирались пустить завод по сборке двигателей в Калуге. Но пуск был запланироаан на 2015, а с теперешней ситуациией вообще не понятно как это будет. Но пока двигатели в Калугу приходят в сборе. И россияне никакого отношения к сборке двигателей не имеют.
    Или я не прав?

    В этом месяце на заводе в Калуге уже выпустили первую опытную партию двигателей для тестов. Вроде как модель ЕА211.

  • vlad_a Member
    офлайн
    vlad_a Member

    243

    14 лет на сайте
    пользователь #198876

    Профиль
    Написать сообщение

    243
    # 3 марта 2015 08:53
    ms_des:

    Нет времени особого желания вникать в проблемы cfna (даже сочетание это выучил), но из 15 поло ездящих у нас, двигатель перебрали на 5-ти. Мой стучит, но с гарнтии уже сошел, так как был куплен одним из первых в 2012-м. Гарантия в то время была всего два года. Буду на следующем ТО уточню, можно ли под шумок и мой перебрать. Нет, буду ездить пока не станет.

    Заказ-наряд выложите, чисто посмотреть состав работ.

  • Маркон Senior Member
    офлайн
    Маркон Senior Member

    10727

    15 лет на сайте
    пользователь #159470

    Профиль
    Написать сообщение

    10727
    # 3 марта 2015 09:11
    Андрей Владимирович:

    паники нет, я просто утверждаю что на столько проблемной машины как полоседан в этом классе просто не существует

    Вас даже никто переубеждать не пытается, заметили?

    Андрей Владимирович:

    мне просто неизвестно других машин в Б+ классе, которые бы массо требовали гарантийных обращений по двигателю с пробегами до 30ткм

    В прошлом и этом году из России пригнали столько новых поло, что нишим диллерам такие продажи даже не снились. Шутка ли новый полик в базовой комплектации меньше 8k$. Где массовые обращения? Они таятся?

    Андрей Владимирович:

    да и кроме двигателя полно вопросов, полоседан можно купить только от слепой и фанатичной любви к значку и от готовности остатся без машины на пару тройку дней в любой момент без машины, от говтовности ходить в суды и что-то доказывать что не верблюд

    Ну про любовь это сильно )). Остаться без ашины на пару тройку дней это реально не только с поло, к сожалению. А в суды-то зачем? Если бы атлант отказал в ремонте на стучащем поло тут такой бы срач поднялся и АВ был бы на баррикаде вперде планеты всей. Но ведь этого нет. А почему? Потому, что заговор. Все затаились и скрывают масштабы проблемы.
    Учитывая, что онлайнер, имею ввиду журналистов, отличается особой любовью к ВАГу, в случае реальных массовых обращений со стучащими двигателями поло, набросили б столько говна на вентилятор, что это событие точно не прогло бы не замеченными.

    Андрей Владимирович:

    плохая машинка? - нет не плохая...

    Ну хоть так. И на том спасибо. :D

    Андрей Владимирович:

    есть лучше? - да полно,... есть лучше и дешевле? - да полно

    Да-да, пеугеот и цитрамон, что вы посоветовали пару страниц назад. Языком на форуме вариантов полно. А когда начинаешь выбирать под определенные критерии все эти полно отсеиваются в первом же раунде при беглом просмотре. А уж не говорю про такие тонкости выбора как доступность запчастей и мастеров по ремонту, ликвидность на вторичном рынке и эргономика для конкретного выбирающего. Есть машины лучше? Да, но все они дороже. :)

    Андрей Владимирович:

    любите ваг, до щенячей преданности?

    Нет, просто пользуюсь. Проблем нет, все устраивает. В качестве городского авто со своими функциями справляется. Чуть шумноват на трассе и жрать мог бы и поменьше. В остальном замечаний ни по поло ни по дилеру у меня нет.

    yuraakabella:

    Дайте официальную статистику, как это понять массово??? Половина проданных или все??? или же 2-3%

    Он не даст такой информации, т.к. у него ее просто нету. Вся его инфа почерпнута из интернетов + возможно разбирал или участвовал в переборке стучащего двигателя. Не более.

    Мне до сих пор не понятно почему при столь массовом выпуске поло с такими двигателями и столь серьезной проблемой, со слов АВ у всех, без исключения поло, нет массовой миграции стучащих поло к диллерам? При такой массе Атланту надо бы открыть спциальное место или даже несколько мест для ремонта этих двигателей. Или все владельцы полоседанов разом оглохли?

  • 3JIo6HbIu Senior Member
    офлайн
    3JIo6HbIu Senior Member

    766

    13 лет на сайте
    пользователь #286745

    Профиль
    Написать сообщение

    766
    # 3 марта 2015 10:48 Редактировалось 3JIo6HbIu, 3 раз(а).
    Андрей Владимирович:

    есть лучше? - да полно,... есть лучше и дешевле? - да полно

    а 3-4 года назад?
    кроме шеви авео седан и киа рио/солярис никаких конкурентов поло не было

    в настоящее время добавились ситроен и пежо - и в принципе все, нет больше бюджеток-седанов

    вот вам и широчайший выбор конкурентов-аналогов

    ах, да, рестайлинговый логан забыл и альмеру-крокодила

    Добавлено спустя 1 минута 53 секунды

    Маркон:

    Или все владельцы полоседанов разом оглохли?

    все ездят и не парятся
    свои 200к эта машина отъездит без проблем

  • FordTaurus Senior Member
    офлайн
    FordTaurus Senior Member

    956

    18 лет на сайте
    пользователь #52729

    Профиль
    Написать сообщение

    956
    # 3 марта 2015 11:05
    Маркон:

    возможно разбирал или участвовал в переборке стучащего двигателя

    Не "возможно", а точно нет :D
    Про французов наш эксперт, с CFNA головного мозга, в очередной раз повеселил :) Столько знакомых у меня стонет от владения этими машинами, просто капец. При чем владельцы самых разных французов. Причина по которой брали их, большая машина, дешева и наворотов куча. Когда машина начала сыпаться еще в период гарантии, начинали быстренько шустрить форумы, а как же у других :trollface: Самое обидное, что эти люди потом делают вывод "что никогда не куплю новую машину". Вот так вот французы отбивают у людей желание покупать новый автомобиль :(

    Кому нравится авто смело берите и не слушайте форумных имбецилов.

  • 355 Senior Member
    офлайн
    355 Senior Member

    34760

    22 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 3 марта 2015 11:10
    3JIo6HbIu:

    а 3-4 года назад?

    3-4 года назад даже на этом форуме я помню битву нормальный Б класс vs Б+
    многие брали фиест/фабий вместо полоседанов
    3-4 года назад за полоседан лупили больше 15к, и иногда фиесты влетали даже дешевле, особено если учесть что полоседан это чуть ли не единсвенная машина без кондея в базе, что есть нижебродство 80го левела

    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • FordTaurus Senior Member
    офлайн
    FordTaurus Senior Member

    956

    18 лет на сайте
    пользователь #52729

    Профиль
    Написать сообщение

    956
    # 3 марта 2015 11:16
    3JIo6HbIu:

    все ездят и не парятся
    свои 200к эта машина отъездит без проблем

    У нормального владельца и жиги 2101 бегали по столько, хотя у большинства и 100к не выхаживали.

  • EvgenClubber Senior Member
    офлайн
    EvgenClubber Senior Member

    589

    14 лет на сайте
    пользователь #177651

    Профиль
    Написать сообщение

    589
    # 3 марта 2015 16:57 Редактировалось EvgenClubber, 1 раз.

    Ребята есть подлокотник на полик,такой как в хайлайне, только верх под кожу сделан, очень крутая штука, себе поставил! Кому интересно пишите в ЛС

  • FordTaurus Senior Member
    офлайн
    FordTaurus Senior Member

    956

    18 лет на сайте
    пользователь #52729

    Профиль
    Написать сообщение

    956
    # 3 марта 2015 17:37
    Evgen Clubber:

    Ребята есть подлокотник на полик,такой как в хайлайне, только верх под кожу сделан, очень крутая штука, себе поставил! Кому интересно пишите в ЛС

    А че в ЛС, профиль->объявления... и торгаш детектет :trollface:

  • EvgenClubber Senior Member
    офлайн
    EvgenClubber Senior Member

    589

    14 лет на сайте
    пользователь #177651

    Профиль
    Написать сообщение

    589
    # 3 марта 2015 17:49
    FordTaurus:

    Evgen Clubber:

    Ребята есть подлокотник на полик,такой как в хайлайне, только верх под кожу сделан, очень крутая штука, себе поставил! Кому интересно пишите в ЛС

    А че в ЛС, профиль->объявления... и торгаш детектет :trollface:

    ну так не бесплатно же раздовать

  • 3JIo6HbIu Senior Member
    офлайн
    3JIo6HbIu Senior Member

    766

    13 лет на сайте
    пользователь #286745

    Профиль
    Написать сообщение

    766
    # 3 марта 2015 22:42
    Андрей Владимирович:

    многие брали фиест/фабий вместо полоседанов

    а причем тут фиеста или фабия? это хэтчбеки :shuffle: