Все про Citroen / Ситроен.

ruslik,

сделал.ю.. но 20 000 вот сдеся они лажанулись....

omni,

а что за контора на скрыгановап ? как она по деньгам и качеству ?

Joker.,

ттааааакк, приеду ... слушайте а сколько вообще стоит примерно замена заднего сальника коленвала ?

ruslik, привет... знаю что у тебя машина такая же как и у меня поэтому тебе вопрос... как у тебя сальники коленвала ? я передний поменял, а вот между коробкой и мотором что то подтекает, я так думаю задний... за месяц и при пробеге в 3000 км. ушло дзето 200 гр. (это как много считается ?) сегодня узнал новый стоит 30 000 р... впринципе немного, НО !!! работа по его замене 350 000 + говорят сразу лучше менять уплотнения в паддоне а это еще 100 000 итого 450 000

как думаете стоит ли вообще это делать ? а может просто перейти на полусинтетику? но говоряь что в такой двигатель ТОЛЬКО СИНТЕТИКУ... (2.0 HDI)

а может кто знает каких спецов которые делают это намного дешевле но качественно ? ЭТО ДАННЫЕ ОТДНОЙ СТО, какой говорить не буду...

ПЫСЫ. начсчет скрыганова, помнится мне была там какая то СТОха, но незнаю как они там по ценам кто неть может сказать ?

Чтой-то не получается зайти на service.citroen.com...

Неужели бесплатный сёрвис издох??? А было так удобно... Теперь надо озаботиться поискои LASER'а...

главная страница открывается, а логина у меня нету, так и не завел

В субботу заменил LHM и передние сферы. Оказалось сферы менять - проще пареной репы.

LHM - возни много с трубочками, промывкой бачка, просушкой...

Жидкость моя прошла 20000. Ее цвет скорее коричневый, чем зеленый как у отработанного масла тысяч 5000 проехавшего.

В бачке был виден мелкозернистый осадок. Смахивал на песочек.

Итог: машина стала заметно мягче. После ночной стоянки все равно морда первая приподнимается, но в целом машина меньше стала просаживаться во время стоянки. Однако после недлительной стоянки раньше стал подниматься зад. Точнее морда чуть вверх пошла и одновременно зад. Лампочка "стоп" при старте стала гореть заметно меньше по времени. Точнее после короткой стоянки гаснет вместе с первыми оборотами двигателя при запуске.

После снятия бачка LHM рукой добрался до тормозного дозатора. помацал снизу, есть немного масла, количество описывается термином "запотевание", но никак с него не капает каплями. Может с бачка выперало понемногу и попало на дозатор, а может и сам дозатор...

При опускании машины с 4 в рабочее морда почти падает в 2 приема, в то время как зад опускается ооч плавно и неспеша. Так что,Андрей Владимирович, вопрос остался открытым, либо это дозатор, либо корректор...

_ANTI_:

а мне хто неть поможет ?

я просто незнаю стоит ли менять САЛЬНИК коленвала (заднего) (описание проблемы выше)

за поддержку и советы буду благодарен

ИМХО - делай все что скажут. Не совсем понимаю где перед а где зад двигателя, но если это сальник со стороны КПП, то у отца в вольво подтекал, масло смазывало диск сцепления... машина не ехала Если это там где ГРМ, то попади масло на ГРМ - дороже обойдется голову новую покупать...

Советчиков много, а решать тебе, все-таки

Андрей Владимирович:

omni, вы подождите недельку пока система развоздушится! и перепроверьте хомут на трубке подачи чтобы воздух не подсасывало, это важно... а когда разводздушится, вот тогда и обсудим что у вас изменилось и изменилось ли %)

а осадок есть обычная стружка

Трубка подачи - какая из них?

Стружка - верю. блестело. А стружка с чего вообще образовывается?

Однозначно изменилось. сферы новые... хорошо...

Через неделю сообщу.

omni, там две толстых трубки, одна обратка с насоса, вторая подача на насос, можно определить визуально... остальные тонкие, это обатки с гу, корректоров, дозатора и тыды

важно уделить повышенное внимание подаче на насос, подсос недопустим (ну разве что если на продажу - машина будет диван сказочный просто, кстати хинт! если собираетесь продавать и гидравлика еле живая - воздушьте подачу и хер кто найдет и до подвески будет не доколупаццо)

Стружка - верю. блестело. А стружка с чего вообще образовывается?

%)

1. насос

2. рейка

а на стойках только манжеты изнашиваются и травить начинают

Однозначно изменилось. сферы новые... хорошо...

%))))

Андрей Владимирович:

omni, там две толстых трубки, одна обратка с насоса, вторая подача на насос, можно определить визуально... остальные тонкие, это обатки с гу, корректоров, дозатора и тыды

важно уделить повышенное внимание подаче на насос, подсос недопустим (ну разве что если на продажу - машина будет диван сказочный просто, кстати хинт! если собираетесь продавать и гидравлика еле живая - воздушьте подачу и хер кто найдет и до подвески будет не доколупаццо)

хмм дельный совет. Но продавать пока не собираюсь как минимум год. 11 марта будет год как я езжу на ксантии. Так что трубки затянуты как нужно.

Сегодня 3-й день езды после замены. Первой по-прежнему приподнимается задница. И после 4-х часовой стоянки морда почти не просела, как было до этого.

Андрей Владимирович, в том то и дело, что открывается теперь только главная страница. а дальше всему бесплатному приходит трындец.(это я все про сервис.ситроен.ком)

Бесплатный сервис (как раньше) не хочет открываться, причем поп-ап окна разрешены. естественно

omni, в том то и трабл, что и я в пятницу его еще открывал, а вчера захотел пробить ВИН свежекупленной отцовской Xsara - тут и ждал облом... Попробуйте вы зайти, под своим логином, может получится, и проблема локализуется моим компом

ЗЫ - с телефона сайт также открываться не хочет...