Покраска авто СВОИМИ РУКАМИ

Вариантов много.
Например недавно красил весь пластик + бак краской RM(клиент сам выбирал).
Первый слой(2-3 слоя) просто черная база.Второй - перлик по формуле.И вот тут маленький нюанс-именно этот перлик надо разложить определенной толщиной.Немного тоньше и увидите на выходе(после лака,никак не раньше) в фас красивое зеленое зерно,но без намека на какой либо эффект в профиль.Переборщите- фас---зеленофиолетовый ,профиль станет слишком фиолетовыми.А правильно это когда фас зеленый а бок фиолетовый.И лак выбрали не дешевый Кристал топ (из расчета 50 за 1,5 л) стойкий к истиранию

ТриВитаминки:

Engineerno1:

Дабы в тему! Готовлю рамы мото к пескострую и покраске . Полимер не хочу. Какую посоветуете последовательность?
Пока решил:
- пескоструй
- эпоксидный грунт
- акриловый грунт
- база
- лак (хочу в серебристый)
Вторую раму просто в чёрный акрил...

кислотный-эпоксидный-зетереть-эпоксидный-затереть-красить или же кислотный-акрил-эпоксидный-затереть-эпоксидный-затереть-акрил-красить. по первому нормально при использовании новола. все грунты обязательно двухкомпонентные

Бля,кислотный и эпоксидный не совместимы......
Школота,которая в руки пистолет взяла,и сразу малярами себя вообразила пишет всякую херню,а люди ведутся.
На подобных форумах нормальные спецы не сидят......

Недавно тут спрашивал. Был ответ. Или кислотный или эпокси. Кислотный под эпоксидный не применяется...
ANTIOHIYA, рама мотоцикла - это не крыло авто. Тут главное - защита от коррозии...

Ну сто-не сто... Но езжу на всём подолгу. продаю крайне редко...

А чего , поржать другого места нет? Поэтому и нет толку. А как коснётся - все профи, только делать что-то хорошо могут лишь единицы!

Cafa:

Углекислотой в шланг дуть?

А вас что конкретно не устраивает? Дуем, причем не только углекислотой. Кислородом, аргоном, у кого что есть. И ниче - разливаем в зеркало. Может, вам стоит сходить в школу, там вам расскажут, что воздух, который идет из компрессора, на 78 % состоит из азота. И чо? Нельзя красить сжатым азотом?
Или вы можете нам объяснить, почему азотом красить можно, а углекислотой нельзя?
Я уже молчу о том, что использование сжатых технических газов позволяет обойтись без воздухоподготовки.

Cafa:

И почтенный,несовместимость кислоты и эпоксидки-азы

Если очень надо, все становится прекрасно совместимо - достаточно разделить их слоем акрилового грунта.

Cafa:

как и их применяемость.....

Применимость черным по белому описана в технических картах. А предназначение у обоих видов грунтов - одна - повышение коррозионной стойкости изделия. Просто немножко разными методами.

Cafa:

Пы.Сы. Я сюда по совету товарища заглянул-поржать просто

Идите ржать с товарищем дальше - я так понимаю, что

Cafa:

Школота,которая в руки пистолет взяла

- это здесь вы. Нахватались вершков на "правильных форумах" и уже профессионал

Engineerno1:

рама мотоцикла - это не крыло авто. Тут главное - защита от коррозии...

Ну вообще-то ржавеет и то и то. Я бы сначала облил кислотным грунтом, потом акриловым и покрасил.

Cafa:

Удачи вам в вашем нелегком деле

Да мне как-то удача не нужна. И так все получается неплохо.
ПыСы. Слив засчитан.

ANTIOHIYA:

Вариантов много.
Например недавно красил весь пластик + бак краской RM(клиент сам выбирал).
Первый слой(2-3 слоя) просто черная база.Второй - перлик по формуле.И вот тут маленький нюанс-именно этот перлик надо разложить определенной толщиной.Немного тоньше и увидите на выходе(после лака,никак не раньше) в фас красивое зеленое зерно,но без намека на какой либо эффект в профиль.Переборщите- фас---зеленофиолетовый ,профиль станет слишком фиолетовыми.А правильно это когда фас зеленый а бок фиолетовый.И лак выбрали не дешевый Кристал топ (из расчета 50 за 1,5 л) стойкий к истиранию

А биндер для чего

V-tek, порошком?

гараж35:

углекислоту.
как нибудь попробую

и меня заинтересовало. тож попробую. но интересна и экономическая составляющая. баллон стоит 10 у.е.. на скок его хватит?

BiW2:

Auarita H-827 Kit

хорошо пылит?