Дурдом на дорогах

dmitrik, вообще то резкий старт - не для того чтобы кого то "уделать", а для того чтобы за цикл светофора проехало максимальное количество машин.

я уже приводил пример с поворотом на стрелку. когда стоят тошноты - проезжает за цикл 4-5 машин.. а бывает что и 2-3 машины.
когда попадаются адекватные люди и стартуют резво - проезжает 10 машин.

думаю разница очевидна. при этом шинами никто не визжит и пдд не нарушает.

dmitrik, а самое главное в статейке забыли написать почему так у нас.

Из-за несоответствия технических параметров большинства магистральных автомобильных дорог, возрастающей интенсивности движения транспортного потока их участки работают на пределе своей пропускной способности. Это обостряет ситуацию на дорогах, особенно в крупных городах и на подходах к ним, приводя к снижению скорости движения транспортного потока, увеличению затрат времени на поездку, возникновению заторов, что, в свою очередь, в современных условиях дефицита времени, когда дорога каждая минута, повышает вероятность агрессивного вождения

Кенни:

Continental, не сочтите за оскорбление. Попалось на глаза, сразу вспомнил Вас

а бывает барабанная пустота в голове заставляет некоторых индивидуумов выстроиться тупо во втором ряду в тупую очередь
я объезжаю и смеюсь

просто вы не умеете перестраиваться и за это этот процесс не любите

Mush:

Может я и не прав, в конце концов на видео с регистратора скорости и расстояния оценивать сложно. Но вот, что вижу я на этом видео. БМВ хочет обойти справа, но на старте подтупливает. Регистраторщик наоборот жмет тапку в пол и рвет вперед. Опережает бумера, имея преимущество в скорости уходит чуть вперед него. А сразу же после этого перестает ускоряться. Сначала закрыл возможность перестроиться перед собой, а потом начал мешать перестроению позади себя. Умышленно или нет, сложно сказать. Потому и не высказывался сразу. Но зацепила меня реакция shpk, который явно одобряет такое умышленное поведение и призывает мешать тем, кто хочет ехать быстрее:

автор видео молодец !
так и надо этих спешащих...

Вот это меня и зацепило больше всего. Ну оказался человек в неудобном ряду. Помогать ты ему не обязан, так хоть не создавай умышленных препятствий. Едь так, будто справа от тебя никого нет. А он уже подстроится, коль влез в такой ряд.
А что касается учительства - так эту часть я даже не рассматриваю. Моя позиция проста - не важно, что было до этого и чем вызвано недовольство. Учитель все равно всегда неправ. Нервы шалят? Ну выругайся у себя в закрытой машине, где никто не слышит, успокойся и едь дальше.

т..е вариант того, что регистраторщик просто набрал допустимую скорость совсем-совсем не рассматривайте? гаи там->

Continental:

Кенни, я просто еду реально оценивая ситуацию касаемо скорости.
ограничение меня мало волнует. особенно в нашем гондурасе.

зря вы выдернули только кусок сообщения.
я писал что по той же м6 висит 120.. но хреново ехать 120 после ракова. и я не буду ехать там 120.. да и мало кто и так там едет 120... потому что дорога там кусок овна.

далее по м7 на границу литвы - висит знак 70 мол неровная (на протяжении 8.4 км) - нахрен он там висит уже 5 лет я не знаю.. дорога после 8.4. км абсолютно такая же.. ничего не изменилось - я как иду там 110-120 так и иду.

также и в германии было сейчас около берлина со стороны польши.. да автобан без ограничения - но дорожка там не ахти.. и ехать больше 130-140 там реально только убится - ну там никто и не летел... хотя все имели законное право хоть 300 лететь.

а также были куски где было 120 ограничение и те же немцы да скидывали с 200.. но не до 120.
по факту этот кусок в 120 км.ч. ничем не отличался от куска по которому тока что валили 200.

а у нас знаки очень часто не соответствуют действительности.
вот даже у нас хоть какой то прогресс есть - сейчас на мкаде в обе стороны около машиностроителей знаки висят 70-50..
на кой чёрт их там повесили - я не знаю.

но никто там 50 не едет. 70-80 стараются ехать.. я по ситуации там даже не скидываю.

почитайте пдд на досуге (часть, где пдд просят соблюдать ВСЕХ участников движения). а потом почитайте аварию, которая около минска-2 была (где водитель фольксвагена не пустил бэнтли). не поймете причинно-следственную связь - сдайте сами права в гаи. много жизней спасете

zaicew:

просто вы не умеете перестраиваться и за это этот процесс не любите

Ага, еще я и руль крутить не люблю...

zaicew:

а бывает барабанная пустота в голове заставляет некоторых индивидуумов выстроиться тупо во втором ряду в тупую очередь
я объезжаю и смеюсь

Слова вроде правильные и выстроены красиво.

А вот Вы мне расскажите как поступите в данных ситуациях:
а) 3 полосы, крайняя левая только налево, Вам налево. - станете в общую очередь, как остальное стадо или вырулите со второй перед первым автосом?

б) 3 полосы, крайняя только налево, Вам прямо, в левой пара машин, в первых двух очередь по 100 метров - станете в две первые полосы как остальное стадо или поедете по левой, а перед самым тупиком будете просится направо?

Так сказать для завершения написания психологического портрета.

P.S. Во многих высказываниях Конти есть рациональное зерно, но крайняя степень такой точки зрения тоже недопустима (как говорят поляки "цо задуже, то нездрово"

turumtumtum:

почитайте пдд на досуге (часть, где пдд просят соблюдать ВСЕХ участников движения). а потом почитайте аварию, которая около минска-2 была (где водитель фольксвагена не пустил бэнтли). не поймете причинно-следственную связь - сдайте сами права в гаи. много жизней спасете

а чё с бэнтли? причинно-следственная связь - один баран развернулся через разделительную зону и не пропустил бентли.
всё очевидно. а скорость лишь усугубила последствия.
но причина дтп не в превышении скорости бентли.

turumtumtum:

zaicew, вот и я про тоже. бэнтли - это Конти. итого рано или поздно будет такой же. он же у нас нэдалетчик, который считает, что все кругом телепаты и знают что конти летит 140 при разрешенных 90.

ну путайте скорости 140 и 260 км.ч. окей? ездили 260? я ездил и скорости эти знаю.. и по нашим дорогам это реально опасно. и я лично даже если была бы машина которая может ехать 260 - не поехал бы. тем более ночью.

Кенни:

turumtumtum:

который считает, что все кругом телепаты и знают что конти летит 140 при разрешенных 90.

А еще Конти не знает, чтона дороге бывают не только машины-тошноты, еще есть пешеходы-смертники и дети-маклауды.
Не задавались вопросом почему в городе придумали 60 км/ч, а на трассе(в белорусском контексте) в большинстве своем 90км/ч?

подниму давний вопрос - кто мне даёт 100% гарантию (что едя 60 км.ч. по городу и 90 км.ч. по трассе) со мной или ещё с кем либо ничего не произойдёт???

вы мне дадите такую гарантию?. и в случае если что то произойдёт все претензии будут к вам.

идёт?

Кенни:

а) 3 полосы, крайняя левая только налево, Вам налево. - станете в общую очередь, как остальное стадо или вырулите со второй перед первым автосом?

б) 3 полосы, крайняя только налево, Вам прямо, в левой пара машин, в первых двух очередь по 100 метров - станете в две первые полосы как остальное стадо или поедете по левой, а перед самым тупиком будете просится направо?

отвечу я.. в обоих случаях буду ехать максимально до конца - и искать затупившего тошнота. в 99% он будет.
и в эту дырку можно заехать без ущерба для остальной очереди.. т.к. из-за тошнота они всё равно стоят.

если я уж совсем никуда не спешу - то встану постою.. и то если это светит проездом за 2 цикла светофора..
если там очередь на 4-5 циклов - то буду искать другие варианты.

Continental, ну если для вас нарушение скорости на трассе на 50 км.ч не нарушение "я ж гоншчык усе учоу". то ок. вам бесполезно что-то доказывать.
идите почитайте пдд часть про обоюдное соблюдение правил. а так же сходите на уроки в автошколу.
из-за таких как вы, у нас на дорогах с каждым годом становится все хуже и хуже.

Continental:

подниму давний вопрос - кто мне даёт 100% гарантию (что едя 60 км.ч. по городу и 90 км.ч. по трассе) со мной или ещё с кем либо ничего не произойдёт???
вы мне дадите такую гарантию?. и в случае если что то произойдёт все претензии будут к вам.
идёт?

Соблюдая данный скоростной режим Вы как минимум едете со скоростью потока, Ваш автомобиль более предсказуем для других участников движения, а в экстренной ситуации тормозной путь короче при прочих равных.

Вроде человек Вы не глупый и причинно-следственные выводы про значительное превышение скорости(больше 20 км/ч город) и уменьшение общей безопасности дорожного движения сделать сможете и спорить не будете.

А 100%-ную гарантию только морге дают...

P.S. А огрехов в организации дорожного движения хватает, так что из-за частностей игнорировать общее?

Continental:

вот как только мне кто либо даст гарантию в 100% что при движении в городе на 60 км.ч. и 90 по трассе.. и со мной и с другими участниками движения ничего не произойдёт - то буду ездить 60 и 90 соответственно. и ни 1 км выше.

а раз таких гарантий никто не даёт - то я сам буду решать.
позволяет ситуация ехать 140.. буду ехать 140.. а если больше 30 ехать нельзя - то и не буду ехать больше 30 км.ч.

А Конти прав Я думаю, что теперь можно поступать следующим образом: поскольку никто гарантировать мне не может, что при моей законопослушности я на 100% защищен от покушений на меня, мою семью (убийство, ограбление, избиение) я буду жить по принципу "че хочу - то творю". Позволяет ситуация бить - буду бить. Позволяет ситуация убивать - буду убивать. Не позволяет - буду убегать.
Ни дай Бог, все на дороге начнут себя вести так, как Конти. Боюсь, дорожники заманаются дороги от крови отмывать.

О, а тут любителю проходить через карманы не повезло. Тоже автор виноват?