Выбор б/у авто до 3000$

Adventurer:

а может и не совсем ценник...
я бы мог напомнить и про цену, но чую лучше не надо

+ есть у мну помоложе и подешевле и получше. и скоро заберут. так что все правильно про цену

svazist_90:

Adventurer, да))) не легко было пересесть в него после того ц5))))) но что поделаешь, 405 такая модель. Много чего я подправил в ней со времён тех отзывов.

и что именно ?

о Господи, продавать 30 летний автос за 3 косаря и удивляться, чего не берут. Да буть она в идеальном состоянии, кому она за такие деньги нужна

mcshoon:

shalunishka:

688
# 30 января 2015 08:59
mcshoon:
shalunishka, а сколько по вашему стоит старый упиленный б2 пассад ? )) Даже 1,5 штуки я бы за него не давал..будь он в нормальном состоянии..
да да, помню я, вы б2 и за машину не считаете, по вашей логике вкладывать в сааб это нормально, а вкладывать в ваг это идиотизм полнейший, о чем тогда можно вести речь?

Ну вы не сравнивайте )) Да и вложения у меня за последний год - музыка, перешил передние кресла свежей кожей, радиатор да ступичный подшипник. Потому что мне эта машина нравится, кузов ее не меняет свое состояние с годами,мотор слава богу тоже. И я знаю что еще 2-3 года на ней покатаюсь.
А вот какой смысл тратить деньги на упиленый 2 пассат ? Это даже машиной можно назвать с трудом.Средство для научиться ездить после учебы.

а что мешает взять нормального б2 пассата? но не за 500 баксов, а за штуку? она не будет ехать как сааб, но она будет ездить дешево и долго, в отличие от сааба, и если уж на то пошло, то цены на б2 гораздо ниже нежели на сааб

pauser, гидравлика в 20 летнем Цытрамоне
Если руки ровные то можно

а что мешает взять нормального б2 пассата? но не за 500 баксов, а за штуку? она не будет ехать как сааб, но она будет ездить дешево и долго, в отличие от сааба, и если уж на то пошло, то цены на б2 гораздо ниже нежели на сааб Да нет их нормальных за 1000, знакомый летом продал уставшего, но с хорошим кузовом за 1,4, отдал и перекрестился. За 1000-1500 лучше поискать хорошие жигули, либо что-то из корейцев-французов, и то, искать придется долго. Казус в том, что сегмент "авто до 1500 уе" практически не просел. ИМХО

pauser:

Здравствуйте! Хочется услышать мнение о ксантии годика так 96ого, стоит брать в качестве первого авто? Спасибо

не стоит однозначно, как бывший владелец ксантии и ситроена с5 это говорю. Слишком уставшая будет как гидравлика, так и ксантия. Единственное исключение, брать у кого-то из знакомых, которые смотрели ее либо с профильного клуба "ситроен".
ЗЫ. знакомый купил с года полтора назад ксантию 95 года в качестве первого личного автоса (парень 22 года) заколебался ремонтировать каждую неделю что-либо - аппарат просто был уставшим и убит до нельзя

shalunishka:

стесняюсь спросить, а что вы меняли в том же б3? сколько лет владели?

владел год.. менял всякую мелочевку, кузовщину,стартер, генератор,коммутатор зажигания,ВВ провода,закисшую трапецию щеток, подвеску, чинил стеклопдъемники,по мотору всякие шланзели-патрубки,в общем хватило. Так что сааб после него испугал своим молчанием по поводу ремонтов ))

Amos777, 2.6 эа Ицкорд - это до хера и еще больше
За эти деньги должен быть лялькой

mcshoon:

shalunishka:

стесняюсь спросить, а что вы меняли в том же б3? сколько лет владели?

владел год.. менял всякую мелочевку, кузовщину,стартер, генератор,коммутатор зажигания,ВВ провода,закисшую трапецию щеток, подвеску, чинил стеклопдъемники,по мотору всякие шланзели-патрубки,в общем хватило. Так что сааб после него испугал своим молчанием по поводу ремонтов ))

это так по балорусски судить все по одному экземпляру, пускай будет по вашему ибо спорить дальше невижу смысла