Аккумуляторы для авто - поделитесь мнениями

Multikla, красненький это "+"

не думаю что советы и обьяснения немного более сложные вы способны понять

Андрей Владимирович:

запостили феерическую ересь, от человека котрый где-то прочитал "как надо", но не понял почему

ну или обьясните на формулах, как рождается "скачек напряжения"
я бы хотел увидеть формулу закона ома для этого скачка, ну так чтобы четко понимать как откуда и какой силы он бывает

куда мне до такого фантаста Андорсана как Andrei Krutsko и это Ваше позорное ,феерическое видео на ютюбе, такое ощущение что там переросток самоутверждается, что мол он типа знает и думает что что то понимает! ПОЗОРИЩЕ !!! Хоть бы не коверкал мову. Стыдно должно быть товарищЪ.

Если Вы (Andrei Krutsko), такой фантастический гении, не смогли понять закон Ома для участка цепи, то увы, я Вам не чем не смогу помочь!

П,С,
не позорьтесь, «Не знаешь закон Ома – сиди дома»!

типа вы сами себя узнаёте?

Андрей Владимирович:

C1-137, оукей, повторю в 3ий раз - предохранитель спасает от превышения СИЛЫ тока
а если банка у АКБ в КЗ, то он при зарядке будет отгребать оочень много в первые секунды и может перебрать предел генератора

Я уже ранее писал, что проводил измерения и на ВАЗ-2109 импульс зарядного тока в первую секунду достиг 15 А,
добавим еще примерно столько же за одну короткозамкнутую банку, может немного больше.
Так что запас прочности еще есть. Ну если конечно получится завестись на пяти банках.
Штатная АКБ 55 А*ч, максимальный ток генератора 60 А.
Так что не будет там никакого предохранителя на 80/100/120А, смысла в нем нет.
Во всяком случае в ВАЗ-2109 провод напрямую соединяет "+" выпрямительного моста с "+" АКБ. Ну а все минусы на массу.
Да и вы вряд ли такой предохранитель найдете у себя, но посмотрите на всякий случай - а вдруг

Андрей Владимирович:

рукалицо

C1-137, прокомментируйте

откуда вы все беретесь.... жесть

Поехали!
1. по графику а)
это заряд аккумулятора постоянной силой тока.
сплошная линия U - напряжение на банке в процессе заряда в заданное время.
При старте от 2В на элементе, 2,4 В после 14 часов заряда, 2,7 В - после 18 часов.
пунктирная линия Еб - кратковременно отключаем заряд, измеряем ЭДС.
Заряд производился током постоянной величины около 7,5 А 18+2 = 20 часов, (в том числе 2 часа перезаряда).
Отсюда прикинем емкость банки - 7,5 х 18 = 135 А*ч.
Iз - ток заряда в амперах, tз - время заряда в часах, Сз - сообщенный заряд.

2. по графику б)
это заряд постоянным напряжением 2,4 в на банку ( т.е. для 12 В АКБ до напряжения 2,4 х 6 = 14,4 В)
в момент подключения банки к зарядному устройству в самом начале фиксируется значение силы тока примерно в 70 А, затем ток резко падает и далее падение тока замедляется. И согласно графику к пяти часам после начала заряда сила тока = 0.

3. Андрей Владимирович, этот фрагмент электрической схемы от вашего автомобиля?

ну ведь можете же

C1-137:

это заряд постоянным напряжением 2,4 в на банку ( т.е. для 12 В АКБ до напряжения 2,4 х 6 = 14,4 В)
в момент подключения банки к зарядному устройству в самом начале фиксируется значение силы тока примерно в 70 А, затем ток резко падает и далее падение тока замедляется. И согласно графику к пяти часам после начала заряда сила тока = 0.

теперь от вас нужен ответ, где тут 15А в в первые секунды?

C1-137:

этот фрагмент электрической схемы от вашего автомобиля?

какой-то первый попавшийся мерс, по алфавиту из папки со схемами

Berezina:

В роли генератора может быть только генератор.

строго говоря может быть любая электрическая машина, т.е. электромотор. любой приводчик-практик может рассказать про "генераторный" режим работы , на чем основана вся рекуперация энергии в приводных системах.
блин, весело у вас тут...зачем только срач устраивать вселенский?
по поводу донорского прикуривания поддержу вас коллега о выключении даже зажигания. за свою богатейшую практику электрика могу сказать, что только один раз видел вылетевший диодный мост, и один раз накрылся регулятор генератора. но зато из-за малопредсказуемых переходных процессов в системе донор-реципиент (одна из причин-не выравнивание потенциалов из-за плохого контакта проводов для прикуривания) куча отказов блоков электроники по мелочи (блок памяти сиденья это как раз последний случай, который припоминаю )

Андрей Владимирович:

а дальше стандартно, меньше напряжение - больше ток, вот печатные платы и горят

по идее, стандартно, должны блоки отключаться при просадке напряжения.

Андрей Владимирович:

меньше напряжение - больше ток

с чего току расти?

Андрей Владимирович:

где-то может и есть защита,

АБС точно откинется.

Alex_1984_05:

с чего току расти?

для участка цепи где ЕЦУ: