Выбор зимней резины.

dimoner80:

Товарищи-знатоки!Посоветуйте зиму 215/60 R16 на минивен, не шиповка, Польша, так сказать)) город 70, трасса 30%

Поставил себе на минивен Goodyear UltraGrip Ice 2 в размере 195-65-15,опыт зимней езды пока небольшой,но за эти пару дней не разочаровался.

Коллега:

misiruk0021:

а насчёт Хи3, мое личное мнение, что снег и кашеца это не её стихия, многим "еврозимам" уступит

Ну а теперь не ваше личное мнение, а тест из шапки

разница минимальна, если снег утрамбованный то может быть, а вот если рыхлый или каша, ситуация будет иной, не в пользу Мишлена Хи3
а к тестам я отношусь 50/50, да и сравнили с Дебицой

Коллега:

misiruk0021:

разница минимальна

На льду больше ))) Опять не пользу еврозимы

Добавлено спустя 26 секунд

misiruk0021:

сравнили с Дебицой

Нешипованные:
• Bridgestone Blizzak WS70
• Continental ContiVikingContact 5
• Debica Frigo 2
• Fulda Kristall Montero 3
• Michelin X-ice Xi3
• Nokian Hakkapeliitta R2
• Pirelli Winter IceControl
• Vredestein Nord-Trac 2

я про снег, но вы как всегда про лёд
да и две не лучших еврозимы, среди таких великолепных скандинавок и практически на равных на укатанном снегу
похвально 1,9 метра между лучшей и худшей
повторюсь на укатанном снегу
на кашеце или рыхлом снегу картина будет совершенно другая

Коллега:

misiruk0021:

я про снег, но вы как всегда про лёд

Убрал про лед и отписал про снег. Удивительный вы человек, несмотря на тест с прямо противоположными результатами (т.е. мишка была лучшая из нешипов) на снегу, начались отмазки, то снег не той системы, то тестам не совсем доверяете, то сравнивали ее не с теми, то схватились за мою фразу про лед,. Вообще взрослые люди в таких случаях просто спокойно признают свое заблуждение и тема дискуссии автоматически исчерпана.

да если Вы не знали, то снег бывает разным
и в этой ситуации я не заблуждаюсь, а больше чем уверен
каждый как всегда останется при своём

Коллега:

misiruk0021:

да если Вы не знали, то снег бывает разным

Да, да. И сравнивали мишку то с дебицей. И тестам вы не совсем доверяете )))))

Спокойной ночи.

Да, да!
и что бы выбрать себе шины, мне не нужны куча тестов и их результаты

За эти дни не очень приятное замечание к пирелли... Видимо боковины очень мягкие, при перестроении машина как бы "рыщет".. претензии к подвески не принимаю в счет ибо только только перебрал всю по кругу(аммо пружины рычаги по кругу).... Это пока для меня единственный минус...
ЗЫ. подумал тут, может давление накачать поболее..Сейчас 2.2 перед 2.0 зад...

[censored by Тигра]

dimoner80:

Товарищи-знатоки!Посоветуйте зиму 215/60 R16 на минивен, не шиповка, Польша, так сказать)) город 70, трасса 30%

Хотел высказать как говориться мысли в слух. Напомню- ПРОСТО МЫСЛИ ВСЛУХ.
Данно:
30% трасса и 70% город. Поездки в Польшу.
Решение:
К сожалению не знаю сколько раз человек бывает в Польше Но возьмем среднее 2 раза за месяц. От Минска до Бреста 350 км. От Бреста до Варшавы 200 км. Поездка туда и обратна примерно 700 км по РБ и 400 км. По Евросоюзу. Умножаем на 2 раза в месяц. Получаем 1400 км по РБ и 800 по Польше. До Варшавы «вроде трасса». Поездки в Польшу за один «условный месяц» составляют 2200 км.
2200 км. Это = 30% трасса. Правильно?
5130 км. Это = 70% город. 2200+5130=7330 км. За 1 «условный месяц».
7330 – 800 = 6530 км.
6530 км. По «Радзиме Синявокай».
800 км. По «Чужбине Буржуйскай».
Вроде правильно…?
Вывод:
Я должен 6530 км проехать по нашим зимним дорогам (хорошим, плохим, Комсомольским озерам, дворам, дачам, стоянкам, теще, другу, зимнику, зеленым зонам, МКАД, обочинам,) ради того, что бы ПАН пустил проехать 800 км. по их (чищеных, ровных, обработаных) дорогам.
*В расчётах не учитывалась
1. выгода (сколько в плюсе выйдет поездка).
2. чем рисковал (жена, дети, сосед, коллега, любовница, свобода, бампер, опора моста) человек.
КАЖДЫЙ РЕШАЕТ САМ. №1 ИЛИ №2.
Напомню- ПРОСТО МЫСЛИ ВСЛУХ.

Интересно,каково состояние дороги в таком случае? гололед?

RuslanAl:

PSS:

За эти дни не очень приятное замечание к пирелли... Видимо боковины очень мягкие, при перестроении машина как бы "рыщет".. претензии к подвески не принимаю в счет ибо только только перебрал всю по кругу(аммо пружины рычаги по кругу).... Это пока для меня единственный минус...
ЗЫ. подумал тут, может давление накачать поболее..Сейчас 2.2 перед 2.0 зад...

дело не в пирели, любая резина на шипах так себя ведет, отсюда и торможение на асфальте ватное, и перестроения. проедите 500-1000 км и привыкнете, не будете замечать. на этот случай ватного поведения шипованной резины местные "эксперты" придумали термин "обкатка", "поры раскроются" у них и прочей бред писаный в этой ветке на самом деле просто привыкаете к говняной управляемости на сухом и мокром асфальте, тормозить начинаете чуть раньше, руль держите чуть крепче

Ну зимой я и так всегда ездил. Заранее тормозишь, руль 2мя руками и покрепче Насчет кстати торможения - с этим все ок. Надо попробовать с 60 в 0 оттормозиться, посмотреть как себя вести будет.