Бамбарбия Кергуду:
В СССР прошу заметить, крайне искажена была суть автомобиля.
В СССР вообще было крайне искажено всё.
Популярность Пассата-седана перед Пассатом-вагоном объясняется легко: вагон в России, как на самом большом рынке в СНГ, дороже седана на 120.000 рублей (до недавних пор это было 4 килобакса!). И вообще, Д-класс в СНГ это уже прЭмиум из-за цены, недоступной большинству жителей. Поэтому универсалы в Д классе имеют лишь 5% А вот в доступном сегменте В-класса, где разница в цене около тысячи у.е., универсалы популярнее седанов: Калина, Логан/Ларгус и т.д.