Мотоцикл для кругосветки

Рассказами о мото-дальнобоях навеяло...Какой мотоцикл стал бы идеальным для путешествия на 40-50т. км.По идее он должен сочетать в себе такие характеристики, как мощность,проходимость,надежность,ремотопригодность, нормальный расход топлива,опр популярность дабы не иметь особых проблем с запчастями в случае чего и конечно возможность перевезти с собой побольше вещей.
Хотелось бы услышать мнение хотяб с минимальным обоснованием.В теории класс мотоагрегата может быть любой

Какой мотоцикл стал бы идеальным для путешествия на 40-50т. км

ездящий.
тема - ЛОЛ

Кругосветки бывают разные, на всех континентах есть асфальт даже в африке-) вопрос в том какие цели ты себе ставишь? Рисануться на каждом континенте и домой или полазить там конкретно и посмотреть все? В последнем случае только эндуро.
Запчастей нигде нет все равно что на ктм что на хонду, зато везде есть интернет и люди с руками, если чтото серьезное - будешь сидеть и ждать пока не приедет а потом ктото найдется и поможет тебе с ремонтом. Я вот недавно тоже думал что надо мол простой и надежный, а сейчас передумал хочу не простой но надежный, мне главное его ходовые качества, эргономика управляемость чтобы проехать там где я хочу и так как я хочу. Особенно после дрочилова с моим DR800 на высокогорье где он не ехал вообще. Поэтому я подумываю о KTM 690 enduro R. И минимальное количество вещей. Обычно мой багаж это 20-30кг туда входит и инструмент и палатка и все что нужно. Думаю если взять почти новый ктм то на 40-50 тыщ хватит без серьезного ремонта, зато валить он будет на все вложенные в него деньги-)

Nitras:

shn:

ктм то на 40-50 тыщ хватит без серьезного ремонта

шутка

пробовал сам? есть опыт? или бабки сказали на базаре про клуб трудолюбивых мальчиков?
хотя бы это полистай

Engineerno1:

Нужно иметь кучу времени и ещё большую кучу денег! А на чем ехать - уже вторично. Моё мнение...

Смотря какие цели, чел прокатил из Австралии в Англию на почтовом мопеде.. Но как по мне это не то. Я хочу не просто ехать а местами и дубасить по реальному бездорожью-)

Nitras:

shn, а кто ж тогда придумывает все эти:
... Качу Толкаю Матерюсь
... Клуб Трудолюбивых Механиков
и даже на не нашем языке:
... Кick Тen Мinutes

а ты сначала один раз купи ктм а потом поговорим-))

Про надежность КТМ есть другая ветка, так что давайте лучше перейдем к его ходовым качествам

Что касаемо мотоцикла для кругосветки, то в любом случае нужно начинать с вопросов как, зачем, что хочу и т.п. А какой конкретно мотоцикл станет немного ясно из полученных ранее ответов. Ибо у всех свои вкусы: кому турынду, кому турер, а кому-то скутер...

Nitras:

п.с. да и на сайте читал про НОВЫЙ - гемора "кто то хапнул" не по детски, может до сих пор в продаже.
Ошибаюсь?

Сайт читаешь а в мероприятие не зарегистрировался - нехорошо-)
Вадим больше не изза гемора продает а изза того что ему, видишь ли, мало этого фрирайда нужно 4т 450-) но заметь купит он снова КТМ.

Nitras:

shn:

а в мероприятие не зарегистрировался - нехорошо-)

а что за мероприятие?

вот давно уже на профильных ветках идет обсуждение

Nitras:

shn:

ктм то на 40-50 тыщ хватит без серьезного ремонта

шутка

Если вовремя обслуживать и не душить на 150% - никаких шуток.
У меня у товарища 990-й - никаких серьезных поломок не было. Текущее обслуживание и детские болячки. А уж экземпляров с пробегом 60-100 тыс. штук пять вспомню не напрягаясь.

Много язвят насчёт надёжности Харлеев , но даже на них люди беспроблемно колесят по свету!