Всё о газовом оборудовании (ГБО)

nv_cosmos:

... наверное проще два переходника выточить.

... дык: я именно это и имел в виду.

nv_cosmos:

Будда-Гаутама:

nv_cosmos:

... наверное проще два переходника выточить.

... дык: я именно это и имел в виду.

так это вообще это не вопрос, главное что-бы был метчик в наличии )

Я что-то недопонял.
Метчик, насколько мне известно, нарезает резьбу в отверстии.
А на переходник нужна лерка (плашка).
Какраз-таки проблема в том, что никто толком не может сказать параметры резьб.
Поэтому я и заинтересовался изделием Вашего мастера.

Чертеж переходника к микрометру для калибровки форсунок. Резьбу можно проверить "резьбомером" Себе переходник так и делал, а потом нашел в нете чертеж.

В моей машине никак не чувствуется - просто переключается на бензин, если бы не звуковой сигнал - то и не заметил. За исключением переключения при разгоне "газ в пол".

на 4м ГБО АРГО начинает чутка подтупливать и переход на бенз при нажатии на газ
это когда остается около литра газа

Austin Powers, немного чувствуется... но совсем чуть-чуть

Engineerno1:

Смотря как отстроен переход (на какое падение давления)... У меня чувствуется...

у меня вообще не чувствуется. Вооооооооооообще. Я даже пытаюсь назад щелкать на газ, а она один черт на бенз переходит. Ну максимум могу проехать метров 500

Austin Powers:

Но вот за некоторое время до этого нижнего порога давления я уже ощущаю что скоро будет переключение.

начинает работать компенсация под давлению, ее пределов видать не хватает для поддержания "идеальной" смеси, вот и чувствуется разница.

Austin Powers:

Беларус+:

начинает работать компенсация под давлению, ее пределов видать не хватает для поддержания "идеальной" смеси, вот и чувствуется разница.

Это плохо или хорошо? Или просто констатация факта?

Главное что бы вас устраивало.

ЮМБР:

сегодня в лесу приспособился и отбил с мультиклапана вентиль, что перекрывает заправочную магистраль.
В итоге баллон начал сообщаться с атмосферой.
30л газа дали такой шлейф, что народ в авто просто уху ел.

Всегда считал новогрудок ушлепками. А теперь и подавно.
Куплю нормальный мультик, а то новогрудский класса А в баллон 63л позволял заправить 45-50 максимум в зависимости от температуры за бортом. И это с высверленным отверстием Ф10мм вместо отсечки.
А баллон переверну горловиной вверх.

Поделитесь, к какому решению пришли - сам хочу баллон АГТ-63 новогрудский поставить, но с мультиками дела не имел, т.к. прохудившийся голландец был под "клапанную линейку".

sr71:

ЮМБР:

сегодня в лесу приспособился и отбил с мультиклапана вентиль, что перекрывает заправочную магистраль.
В итоге баллон начал сообщаться с атмосферой.
30л газа дали такой шлейф, что народ в авто просто уху ел.

Всегда считал новогрудок ушлепками. А теперь и подавно.
Куплю нормальный мультик, а то новогрудский класса А в баллон 63л позволял заправить 45-50 максимум в зависимости от температуры за бортом. И это с высверленным отверстием Ф10мм вместо отсечки.
А баллон переверну горловиной вверх.

Поделитесь, к какому решению пришли - сам хочу баллон АГТ-63 новогрудский поставить, но с мультиками дела не имел, т.к. прохудившийся голландец был под "клапанную линейку".

А ЧТО, НЕПОНЯТНО Я НАПИСАЛ К КАКОМУ РЕШЕНИЮ ПРИШЕЛ?