Новички на дорогах.

Farmazonne:

Алле, переднеприводные и Толмач с Терехом.
Переобулись? Сколько по нынешней погоде будет сохнуть эмаль-аэрозоль в пару слоев?

При минусовой температуре из баллонов вообще не стоит красить) Пару-тройку часов только схватываться будет, и качество покрытия совсем не то)
Я вот переобулся, теперь жалею) По такой погоде (+5 - -5) летняя белшина лучше держалась за дорогу, чем зимний ханкук)

Hatebreeder87:

Да, качество покрытия это очень актуальный вопрос при покраске на улице из баллончика

Здесь "качество" в контексте защиты от коррозии) Понятно что от баллона ни красоты, ни износостойкости ожидать не приходится)

zaicew:

кто что думает, что из этого получиться?

Ерунда получится)
Как и при любой покраске баллончиком) Особенно в месте "пескоструя" за колесом)
Лучше антигравием отбей, и то больше толку будет)

Stef666:

Лучше антигравием отбей, и то больше толку будет)

под антигравием стоит сначала почистить и баллончиком плеснуть кислотного грунта, а то под антигравием гниёт только в путь - плавали, знаем

zaicew:

потом преобразователь раза два

преобразователь - фигня! не верьте тексту на банках. только зачистка и правильный кислотный грунт

Брызговики?

nivi44ok:

Брызговики?

да, надо ставить
вернее в моем случае, надо было раньше ставить и проблемы бы не было
машина 05 года и у меня 6 лет, два километра на дачу по грунтовке наверно постепенно сделали свое дело

Stef666:

Ну что, новички, готовы к зиме?) Признавайтесь, у кого аккумулятор старше 5 лет?)

купил новый с месяц назад. Так как в последнее время езжу не в час пик, и домой доезжаю минут за 15, то решил, что не мешало бы его зарядить перед зимой. Такой зарядник через полминуты сказал, что аккумулятор заряжен. Не то зарядник не до конца заряжает, не то он и в самом деле успевает зарядиться за те 15 минут

Stef666:

Признавайтесь, у кого аккумулятор старше 5 лет?)

Ну, это не догма. У меня после покупки машины в ней стоял "родной" аккум от GM (т.е. ему было 6 лет), первую зиму у меня прожил нормально, во вторую зиму заводил машину в -15, и не завел в -20, за что и был злобно заменен на новый. Новый прожил 2 года и дал дуба (заменен прошлой зимой).

mikolaki:

Так как в последнее время езжу не в час пик, и домой доезжаю минут за 15, то решил, что не мешало бы его зарядить перед зимой.

Ох уж это эхо советского прошлого)
Если в современной машине нет утечек тока, исправный стартер, генератор и акб, энергия, затраченная на запуск, восполняется за пару минут даже на холостом ходу.
И аккумулятор большей ёмкости можно без опасений ставить, да хоть два аккумулятора
Понятно, что существенная часть населения ездит на "корчах", но это не повод чесать всех под одну гребёнку) Каждый должен знать свой автомобиль)

K_AV:

Ну, это не догма. У меня после покупки машины в ней стоял "родной" аккум от GM (т.е. ему было 6 лет), первую зиму у меня прожил нормально, во вторую зиму заводил машину в -15, и не завел в -20, за что и был злобно заменен на новый.

Езда с АКБ старше ~5 лет - лотерея) И "не завёл в мороз" в ней можно считать выйгрышем
Потому что есть ещё варианты "приехал к тёще в деревню, заглушил и больше не завёл", или "сжег генератор посреди трассы в метель", и прочие радости резкого исчезновения электричества в машине)

mikolaki:

дык по Вашей же ссылке написано

Это ж онлайнер писал) Там половина статьи "рукалицо", но для начала обсуждения сойдёт)
Я им нескоро ещё забуду "неизвестно откуда появившийся полуметровый кусок трубы", который половинка кардана