Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

ну то есть там два вараинта
1. подачи вообще перекручены
2. нету давления внутрикорпусного, но это врятли, он бы всегда тупил

Резвый но упирается раньше, чем мог бы.
Ещё раз спасибо.

миша.м:

IgorGor, насос где брали? если дым черный, то накручен. не развивает максималку, скорее всего проблема с регулировкой угла впырска (заклинивание поршенька, перепускной клапан)... может даже подсос воздуха..

А где нашёл, по разговорам с шустрой Джетты с таким же атмосферником. Думаю, она только по городу бегала, максималку не выдавала.
Честно говоря, я мало в курсе о внутренних процессах ТНВД. Только очень общие моменты. Вот и спрашиваю.

Чернота дыма как на прошлом плюс нестабильное качество солярки. Так что в пределах погрешности. С малых тянет после того, как весь насос повернул по-позже. До этого работал слишком жестковато и ещё больше тупил на максималке.

миша.м:

IgorGor:

Резвый но упирается раньше, чем мог бы.
Ещё раз спасибо.

так может просто не до конца педалька давится?? большой свободный ход педали..?

Упоры я не трогал на всякий случай. Педалька полностью поворачивает рычак.

На этом же наососе не могу ХХ сбросить до 850. Что под 950 ХХ.

Итого: записываюсь на приём читаю литературу. В деццтве нас на бензиновые в УПК учили.
Всем спасибо. Я понял, что без стенда с оператором нечего делать и проблема комплексная. Как я называю " инвалидность по общим заболеваниям"

Sheriff135:

помогите кто такая проблема машинка сааб 2,2 дизель утром прихожу заводить машина схватвает с раза 3-6 потом глушишь заводиться с пол тыка и белый дым с трубы как типо облоко белое что это может быть один говорит завосдушка второй компрессии нету что делать посоветуйте

Такая же ситуация,только у тебя при какой температуре на улице? У меня в -5 со второго раза в -8 с пятого заводится! Свечи проверил,завоздушено быть не может насос форсунки стоят они сами качают! Грешу на компрессию,хотя мот что и другое!

Alex_1984_05:

vitia.v.90:

завоздушено быть не может насос форсунки стоят они сами качают!

Может я не корректно сформулировал суть работы форсунки,но всё было понятно и доступно ! Если вы не в курсе и от удивления у вас разбегаются глаза,то вот вам маленькая подсказка со всеми заумными подробностями!!

У каждой форсунки есть свой насос. Форсунка имеет клапан, открывающийся и закрывающийся при помощи соленоида, имеющего электронное управление.
Топливная система разделена на низкое давление, необходимое для подачи топлива к насосу форсунки, и высокое, которое создается с помощью насоса интегрированного в форсунку, и необходимо для впрыска топлива под высоким давлением в камеру сгорания

Alex_1984_05:

vitia.v.90:

У каждой форсунки есть свой насос.

это в "сааб 2,2 дизель" ?

vitia.v.90:

открывающийся и закрывающийся при помощи соленоида, имеющего электронное управление.

это в "сааб 2,2 дизель" ?
и даже если бы это там было, то "завоздушено быть не может " - бред.

Для того чтобы не писать бред-нужно внимательно прочитать хотябы последние пару страниц этого форума!
Где я писал о своей такой же проблеме! У меня рено мастер-автобус! Я указал что уменя Такая же ситуация!

Такая же ситуация,только у тебя при какой температуре на улице? У меня в -5 со второго раза в -8 с пятого заводится! Свечи проверил,завоздушено быть не может насос форсунки стоят они сами качают! Грешу на компрессию,хотя мот что и другое!

Это я писал про свою проблему! И что при этом я проверил(свечи и форсунки) и на что грешу - компрессия

А что там в сабе я понятия не имею! Насос форсунка или обычная! Написал что такие же симптомы и у меня,может человек тоже что-нибудь схожее проверит если там такое имеется

Alex_1984_05:

открывающийся и закрывающийся при помощи соленоида, имеющего электронное управление.
это в "сааб 2,2 дизель" ?
и даже если бы это там было, то "завоздушено быть не может " - бред.

Почему бред! Лично на двух станция диагностировал свой бус! И так же грешил на то что может завоздушена топливная! На что мне все как один ответили-НЕТ! Исключено! У Вас насос форсунка!!! Это не я придумал!

cital:

Читал-читал, так и не понял

правда, глаза от удивления разбегаются?
сначала у него "такая же ситуация", а потом оказывается авто не то, да еще и рено с н/ф которые не воздушатся

http://www.av.by/news/index.php?event=View&news_id=33383

цена на топливо ДТ-К5 сохранится на уровне ДТ-К4.

ну тады, усё добра

cital, спасибо. В шапке указаны адреса сто. Я прочитал отзывы на них и склоняюсь к бош на скорины. Поеду туда проверять и если чо то там и ремонтировать.
Если у кого есть еще какие мнения, то говорите.
ЗЫ. Я до сих пор не понимаю, как можно было заранее подъехать к бензиновой колонке и его же залить.