VW Passat B6/B7 Сlub

zangetzu:

Но правда на Шаранговича давно не езжу, а гоняю только на Уручье.

Вот как раз имеет смысл показаться к другим официалам.

speedline:

Предварительно, официалы сказали, что может быть перепрошивка. Попытались прошить и ничего у них не получилось. И предложили поменять мозги. В проводку не лазили.

Теперь вообще непонятно. Перепрошивкой лечить отсутствие связи между блоками ОД должны были после того как все остальное проверили. У нас тут у товарища когда были проблемы, то мехатроник был заподозрен в первую очередь(двиг терял связь с коробкой и авто просто не ехало ни в каких режимах коробки), но до решения о его замене было проверено все остальное сопутствующее(рычаг переключения - у дсг это не просто ручка и проводка).

Сегодня вот был на выставке по ремонту, автосервису и т.п. на футбольном манеже(кстати метров 600 от дримленда, где сходка проходит).
Много всего интересного было, тут на онлайнере даже пара репортажей была, но больше всего меня зацепила экспозиция на улице.
НЕ РЕКЛАМА.
Стоит себе тойота и работает без масла.

Стенд

Вот видео, поддон снят, крышка ГБЦ пропилена. Норм так валит себе, консультант сказал что 8 часов спокойно на холостых так можно. Душить можно до 4-х тысяч оборотов, ясно что эта штука долго так не протянет.

Сама идея в том, что создаётся слой 6 микрон, который к себе масло притягивает и создаёт масляный клин. Вообще эта штука не для того, чтобы без масла гонять, а для восстановления компрессии и продления межсервисного интервала.
Вот не знаю правда, обеспечит ли она нужные условия для турбины, но ведь в случае чего ничто не заставляет душить, главное что до сервиса можно на 1500 доползти.
По этой теме как раз вчера вышел тюнинг-тайм, так вот там его использовали чтобы компрессию в М50 восстановить и надуть туда потом побольше.

Вот даже не знаю, с одной стороны однозначно маркетологи потрудились, с другой может и вправду что-то особенное, время покажет.
Наверное в Жигули попробую, правда она стоит больше чем масло в них, ну там с замерами компрессии и т.д.

speedline:

Что посоветуете сделать ?

написать мне вин в личку а я завтра гляну что и когда делолось на у официального диллера VW

speedline:

Или ездить дальше на своем американце(очень уж не хочется).

а чем американец не устраивает (если это конечно Б6)?

я еслиб большее время не пешком сейчас , и старые моторы ставились в Б7 ужеб давно взять опять такой движок , но увы 9 год перечеркнул все хорошее в бензостроительстве ВАГа

Oleg_Mogilev, может и так, но лично я привык что без масла двигатель передаёт привет за считаные минуты если не секунды(и примеров того предостаточно). А тут они уверяют что он и под нагрузкой так сможет, пусть и недолго.

old_man:

Они же на Малине каждые выходные у первого входа АвтоМолла стоят

Я там не каждый день, но скоро буду, ещё гляну. Подойду и попрошу погазовать)))

E-X-P-E-R-T:

о лично я привык что без масла двигатель передаёт привет за считаные минуты если не секунды

Был опыт обрыва привода маслянного насоса на Дизельном пассате Б3. Старт - пара секунд работы - противный писк из приборки - сразу стоп. В итоге потерло все вкладыши. Хорошо в том пасе турбины не было. Так что я в такие игры не играю и смотрю на подобные вещи как на фокусы.

evaks:

написать мне вин в личку а я завтра гляну что и когда делолось на у официального диллера VW

Вин опять же, только в понедельник. Да и с большего я знаю всю историю ремонта.

evaks:

а чем американец не устраивает (если это конечно Б6)?

Не устраивает, как работает коробка. Менял всю, целиком. Купил через знакомых(сказали, что снята с битого пассата, с маленьким пробегом). Но, после установки, на холодную, дергается передача с 1 на 2. На прогретой, все-равно дергается, но уже не так. Сами передачи, переключаются только ближе к 3тыс.оборотов. Если чуть надавить педаль, то все 4. В общем, странная работа акп. На европейце 2.0фси, все передачи переключаются чуть ли не на 2тыс. А на 60км/ч, на ровной дороге уже 6. У меня 6 включается только при 70-75. Моему пассатику, нужен уже ремонт. Там не работает, тут не работает. Цвет серый напрягает)) Но, это не главное. У меня в машине есть только кожа, круиз и люк У него в машине, есть все, кроме люка и датчика давление в колесах. Салон алькантара + кожа и очень удобное спорт сиденье со всеми регулировками, парктроники по кругу(очень нравится), адаптив ксенон, все шторки, включая электро, навик, подогревы, климат, круиз и проч. + 2 комплекта новой резины, на 16 и 17 л/д.
Планов на смену авто не было, но тут такой вариант подвернулся, что пришлось задуматься...

ГДЕ ВСТРЕЧА? На парковке возле главного входа в дремленд?

Я чё зря машыну мыл))))))

leva_1917:

Zzzzz888, На приборке чтоль? Это как разнес, не понятно? Покупать новую (или б/у) приборку и ставить (собирать из 2-х одну). Приборки тоже разные, красные , белые , с МФА, без, воопщем разные.Или головное устройство?

не приборку а сенсерную панель-радио и плеер

Kleric:

ГДЕ ВСТРЕЧА? На парковке возле главного входа в дремленд?

Да, слева от входа, на парковке.

leva_1917:

Zzzzz888, Все до кучи, Мфа это дисплей на приборке, а это на головном устройстве.
Ну, искать матрицу новую. Или целиком бабалайку покупать.

а где поискать не подскажешь?
и сколько она стоит приблизительно?