NISSAN - Club на Onliner (часть 3)

massaggist, а в чем проблема? Полностью проверить консалтом только у официалов, на момент проверки только подвески и по мелочи можно у lux или Seregin G20. как вариант почитать у официалов , там не дорого будет и консалта кроме них у никого нет , а устранение косяков или более точная и толковая диагностика ходовой и их устранение к выше названным 2 товарищам ))). Далее по мотору, если с ФАП то масло ELF Evolution SXR 5W-30 (допуск по присадке должен быть r0720 , если без -то ELF Evolution SXR 5W-40 (допуск r0710). В РБ эльф тащит армтек (по старому новый город) . ГРМ меняется на 120 тысячах, для серии к9к он идентичен, в КПП 2 литра ELF TRANSELF NFJ 75W-80. Для мотора рекомендуется замена вкладышей, по материалам вкладыши + прокладка поддона порядка 60 уе. Еще вопросы ?

Luxus, но речь-то шла по дизель. По бензину попроще, так как там уже движок от ниссана, если память не изменяет. Как правило эльф и тотал разливают на одном заводе, только эльф для рено, тотал- пежо. себе в примеру я лил Esso ultron 5-40. Цена эльфа для дизельного кашкая будет за 5 литров порядка 45 -50 уе. Я сильно сомневаюсь, что другое толковое масло сильно уступит в цене, а раз такие пироги так зачем что-то придумывать. Купил что рекомендует производитель с его допусками и катай на здоровье очередных 8-10 тысяч км.

Джентельмены посоветуйте какой аккум взять для премьеры (2.0; 1998г)

(-FLiP-), оригинальный 60А*ч порядка 95$$$

Т. бульба:

Luxus, но речь-то шла по дизель.

тогда в топку эти дизеля - даже слышать не хочу....

user_1234567895905:

Добрый вечер,хочу взять ниссан мурано новый кто что скажет как аппарат?Заранее спасибо.Интересует коробка как ходит вариатор ну и мотор 249 лс. не мало-ли?

Обслуживание у Ниссана очень дорогое, а сервис так себе.

Kbak:

Друзья, позвольте тут на мелкий жемчуг пожаловаться.
Жена позвонила записаться на ТО-2 на Джука в официальный центр, который нынче на МКАДе в районе Новинок.
Так эти красавцы сказали, что стоимость ТО - 4700000, т е около 450 долларов.
При этом ТО нужно проходить только для сохранения гарантии, прошел год с предыдущего ТО, пробег всего 5500 с момента предыдущего ТО.
Я быстренько пробежался по остальным производителям - в среднем ни у кого ТО подобного рода не стоит более 250 долларов.
И как жить? Машина то хорошая, а вот дилер мне как то нравится все меньше и меньше.
Может в Вильнюс податься?

В Вильнюсе 290 $, но надо за месяц записываться.

donna_riva:

В Вильнюсе 290 $, но надо за месяц записываться.

За месяц - это на субботу. В рабочие дни там достаточно свободно. Но 290 в Вильнюсе на Juke - это дороже, чем в Минске на Туран или Дустер. Жадный вендор, очень жадный.
Вообще здорово - год назад ТО - 1 обошлось, если мне не изменяет память, около 270 долларов. ТО-2 отличается от ТО-1 заменой тормозной жидкости, заменой воздушного и салонного фильтра. И за эту разницу Ниссан хочет 180 долларов. Отличненько!
Были у меня смутные мысли купить новую Теану, но с такими ценами на ТО - нафиг нафиг!

del

Здравствуйте. Хотел бы услышать ваше мнение по поводу Nissan Almero 2000 - 2002 г.в. Хочу выбрать в качестве первого авто, в кузове хетчбэк. Вот только о самом авто мало, что знаю. Практичный ли он, присутствует ли там действительная японская сборка, надежный ли он? Понятно, что годы берут свое, но все же, если сравнивать с тем же 406 пыжыком, какой он? Так как авто первое, не хочется сразу же влететь в копеечку.

Да, еще по поводу движка, выбор большой, что посоветуете, что практичнее? (есть бензиновый 1.5 и 1.8, и дизельный 1.5, 1.8, и 2.2)

Буду рад услышать отзывы владельцев данного авто, хотелось бы узнать все его достоинства и недостатки. Спасибо.

Dwarfian:

Kbak:

Друзья, позвольте тут на мелкий жемчуг пожаловаться.
Жена позвонила записаться на ТО-2 на Джука в официальный центр, который нынче на МКАДе в районе Новинок.
Так эти красавцы сказали, что стоимость ТО - 4700000, т е около 450 долларов.
При этом ТО нужно проходить только для сохранения гарантии, прошел год с предыдущего ТО, пробег всего 5500 с момента предыдущего ТО.
Я быстренько пробежался по остальным производителям - в среднем ни у кого ТО подобного рода не стоит более 250 долларов.
И как жить? Машина то хорошая, а вот дилер мне как то нравится все меньше и меньше.
Может в Вильнюс податься?

ТО-2 на жука проходил в прошлом году. Отдал 280 УЕ.если память не изменяет.
Вашей супруге просто втюхивают новые колодки, которые они продают за 100+ да еще и работа по установке. Плюс еще хрен знает чего. Посылайте их на и просите только регламентные работы.

ЗЫ ТО 3 проходил в июле. Обошлось 260 с учетом скидки (у них по воскресеньям скидка 10% оказывается). Так же пытались втюхать колодки и тормозные диски. Вежливо были посланы.

Вы абсолютно правы!
Нам втюхивали новые свечи (через 5 ткм. после предыдущей замены ) и кое что по мелочи.
В результате вместо 4700000 вышло 2900000 - неплохая прибавка к жалованию.
Спасибо, что подсказали про воскресенье! Сами они про это ни гугу, несмотря на мой прямой вопрос о возможных скидках. Нет, говорят, у нас, ни скидок, ни программ лояльности клиентов. Видно, все деньги ушли на новое здание. При этом рядом сидящие тёти похихикивали.
По результатам - два вывода. Первое - все следующие ТО - в Вильнюсе, Варшаве или Лондоне. Ну или в Витебске - там, по слухам, какой то другой дилер появился. Второе - никаких новых Ниссанов для эксплуатации в Беларуси. Хотя машинки то у них неплохие, надо честно сказать.

Посмотрите вариант...
http://ab.onliner.by/car/1099068