Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

pypkin, в этой ветке такие скриншоты не любят
пс: колесо подкачай

ego1488:

Rsi_A:

турбина охлаждалась маслом и антифризом

Обычно турбина смазывается и охлаждается маслом с системы, но как только двигатель заглушили, останавливается масляный насос и турбина тоже останавливается, что для нее весьма плохо. Для примера ночью улитка разогрета настолько что светится малиновым светом - при конечно нормальной езде с хорошими прохватами. Для охлаждения турбины в продвинутых системах применяется еще дополнительно и жидкостное охлаждение - для продления ее жизни. Поэтому разогретая турбина отдает тепло антифризу и соответственно тепловой режим увеличивается.

Rsi_A:

Свежий пример - мои товарищи недавно "малость" усомнились в экономичности тракторов. Первый заменил на тоете авенсисе 2.0 комон рейл комплект сцепления - 1200 у.е с учетом того что делал в польше - з/ч вышли дешевле на 300 у.е, так бы было 1500 у нас (с маховиком двухмассовым естественно), весьма проникся, при том что на бензиновой тоете с 2.0 комплект сцепления того же производителя стоит 250 у.е с работой у нас, маховик менять не надо. Как говорится разница на лицо. Другой друг уже на ситроене с5 тоже комон рейле экономичном аж жуть - 4 литра типа по городу ест, во как - заменил тоже комплект сцепления - 1250 у.е, маховик вроде как восстановленный был дешевле, шкив коленвала резинометаллический 250 у.е+50 у.е работа, побитый этим слетевшим шкивом радиатор - 270 у.е+50 у.е работа, при том что на бензовом таком же моторе шкив вообще никогда не меняется - кусок металла, радиатор стоит 90 у.е. а сцепление 220 у.е с работой. Вот и получается что буржуев не обманешь - берут они дизеля новый там, откатают 3 года и сюда, когда все на подходе - а наши уже потом чинят. Как говорят про дизель - заправляешься радуешься. ремонтируешь - плачешь. Расход расходом, но ремонты схавают все за раз и еще должен будешь.

чёж вы такие дорогие машины (по расходникам) покупаете? в пассате в-6 тот же комплект маховик-сцепление в сборе-выжимной стоит 530- 650 уе в зависимости от производителя и выхаживает минимум 250 000км.

Странно, на улице всего-то -5, а адепты дизелюк уже пропали. Наверно зимнюю солярку ищут?

так а чо тут делать? Смысл?

Popesych:

Hitman, Я тебе эту фразу напомню весной

гы..та я устал уже )

Popesych:

Hitman, весной все с новыми силами будет. И опять мало жре, сильно пре и не ломэ

чем весна отличается от "щас"?
"упилки" уже дергаются на "холодную".....

Popesych:

Hitman, По мне ничем... но адептов тракторостроения на порядок уменьшилось в этой теме.

Стоят в очереди за керосином

Popesych:

Hitman, По мне ничем... но адептов тракторостроения на порядок уменьшилось в этой теме.

тута)
и у меня на 200 грам по приборке больше стал жрать аэлаш.

serg_0936:

на 200 грам по приборке больше стал жрать аэлаш

то то приключенца не видать, горюет...