Велокросс на тротуарах - ЗЛО!!! Начало личной войны

=BY=SERG,

Разумеется я остановился, схватил случайно лежащий в кустах топор, убил её, потом его, потом велосипедиста, что ехал по встречке, а потом порубил близлежащую скамейку.Так что "вон она, в колодце лежит, можете посмотреть!"(с))) А что мне ещё оставалось делать? Только тормознуть, объехав двух оленей справа по пешеходке... или я так и поступил? Хммм.. уже и не вспомню... давно это было, часов в 16 сегодня.

Garag2012,

Простыми словами - включаем режим взаимного уважения

+999

Ut-kot:

Zloy Zhuk:

конечно, когда пешики без причины, имея рядом тротуар, прутся по ВД им надо посигналить. Только вот разлинееные по городу тротуары не являются велодорожкой...

Вот с таких высказываний и начинаются все "дурдомы на..." форуме. Подумаешь разлинеили весь город, да по... где хочу там и хожу, где хочу там и езжу, паркюсь и т.д. и т.п... Вот хороший пример...
Очень удобно: начхать на правила самому, обвинив в нарушении других...

Вы продвинутый писать? Читать 1-2 страницы назад не пробовали? Официальный ответ ГАИ, что разлинееные тротурары...ага именно от балды и по нашим ЗАКОНАМ он все равно тротуар, а не ВД. Ну и что дальше? Выдыхай. Ездить надо спокойно и проблем особых нет от пешиков, а веллеры на тротуаре их постоянно создают. Это я ктому, что по городу на тротуаре сигналить и гонять пешиков пока нельзя, нету там ВД. Если сделают как надо ВД, то гонять будет можно, но аккуратно.

тому велопридурку, что влетел в мамашу с коляской надо было на месте кое что в цепь вставить и провернуть. Совсем чтоль неадекват, чтоб врезаться так?...

Zloy Zhuk:

Вы продвинутый писать? Читать 1-2 страницы назад не пробовали? Официальный ответ ГАИ, ?...

После вступления в силу изменений в ПДД старые ответы ГАИ по разметке не актуальны.

немного другое отношение к езде по тротуару

Zloy Zhuk:

Ut-kot, Ingvar, где я говорил. что я против велодорожек? Я против езды с зашоренными глазами, по ВД , которой нет. Я сам езжу на веле, но понимаю, что я на тротуаре. В любом случае, даже на ВД, водитель транспортного средства (велосипеда) обязан пешеходов нежно объезжать.
Просто когда я понял, что езжу по тротуару, то меня перестали пешики напрягать и езжу спокойно.

Ну так и я езжу спокойно. иначе бы давно куда-нить въехал. Это пешики изредка ойкают. Я не доктор их страхам. Мне за это не платят. Я просо еду из точки А в точку Б. вынужденно только по тротуару. Иногда нарушая - по ПЧ дорог со слабым траффиком.

ПДД регулирует вероятность ДТП. В зависимости от окружающей обстановки на ПЧ возникают вероятности тех или иных событий: вероятность лобового столкновения, вероятность касательного при выезде с разгонной полосы и прочая. Для минимизации конкретного вида рисков устанавливается конкретный режим для данного отрезка трассы.

В каждом месте ПЧ есть своя вероятность выхода пешика на ПЧ. Водила обязан своевременно принять все меры, чтобы минимизировать ущерб жизни и здоровью всех участников движения. Если ПЧ идет в районе дороги детей в школу, то скорость авто на этом участке уменьшается, устанавливаются напоминающие знаки, они дублируются разметкой. Эти мероприятия не спасают на 100 %, но уменьшают вероятность ДТП данного типа.

Всякое движение на ПЧ сопряжено с риском для жизни и здоровья.

На ПД понятия риска согласно ПДД отсутствует в принципе. Если ПД поддерживается в должном виде, то гололеда, сосулек, ям, камней, железа там быть не должно. Если ведутся ремонтные или строительные работы, то для этого есть нормативка по обеспечению безопасности пешиков.

Я изначально много-много раз спрашивал: а нужно ли нам ради каприза отдельных личностей вводить на ПД самоё понятие риска ДТП с ТС? Нужно ли рисковать детьми, беременными, стариками, жизнью, здоровьем людей? Ради чего? Более того, само велодвижение создает серьезный стресс у пешиков с нанесением реального ущерба их здоровью. Характер ущерба здоровью при обгоне и встречном движении разный, но он есть и там и там.

Ответа было три:
1. "Мы риски не увеличиваем, останавливаемся с точностью сантиметров", хотя этот ответ, очевидно, от лукавого:

porych:

Просто если что - даже велосипед остановить мгновенно нереально.

2. "Да, ради моего каприза эти риски вводить нужно. Я лично ввожу их для себя и окружающих, мнение окружающих спрашивать не намерен, никто их безопасность обеспечивать в современном городе не обязан. Таков современный город".

3. В итоге мы постепенно приходим к следующему выводу: ВД и ПД необходимо разделять конструктивно, а места их пересечения регулировать полноценными ПП. Только тогда на ПД риски ДТП с ТС не возникают в принципе и нет попутного ущерба здоровью.

Zloy Zhuk:

видосик на тему переезда по зебре

Это видосик на тему что когда едешь по главной, при пересечении со второстепенной надо остановить машину и убедиться что тебя все пропускают, а не выскакивать на перекрёсток на 69 км/ч

Кстати... про снижение скорости вплоть до остановке... стоять на тротуаре по ПДД никак нельзя оказывается. даже для спешивания перед ПП.