|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
889 |
22 года на сайте
|
|
|
Последние новости:
В Минске представили автобус МАЗ, работающий на метане
ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» представило сегодня первый автобус МАЗ, работающий на природном газе (метане). Машина построена на базе модели МАЗ 203, которая уже давно эксплуатируется в нашей стране.
SerMel:миша.м:если проще, то нужна более сложная топливная
Следовательно, на том уровне технологий было проще изменить геометрию камеры сгорания? По моему не тупость.
полная тупость! для предкамерника хватает простенькой форсунки, меньшего давления топлива, простейшего насоса, низкокачественного топлива..... камеру в головку намного проще вставить!
|
офлайн
Senior Member
|
||
1840 |
14 лет на сайте
|
|
|
миша.м:камеру в головку намного проще вставить!
Я же и говорю, что это проще, чем мудрить с топливной системой. Я уже запутался. 
Если сравнивать 1.9 от Рено f8q и f9q, то dt (вихрекамерный) - самый тихий, dti (прямой впрыск, мех насос) - самый громкий.
dci (Common Rail) - самый сложный и экономичный. Правильно?
Pilot2k:SerMel:Дизеля с неразделённой камерой камерой сгорания (по другому с прямым впрыском топлива)
их тогда особо как и не было, прямой впрыск посчитали за прорыв после вихрекамерника.
они всегда были))
Pilot2k:миша.м:камеру в головку намного проще вставить!
чем не вставлять?
читать умеем или букварь в школе скурили?)))
SerMel:миша.м:камеру в головку намного проще вставить!
Я же и говорю, что это проще, чем мудрить с топливной системой. Я уже запутался.
Если сравнивать 1.9 от Рено f8q и f9q, то dt (вихрекамерный) - самый тихий, dti (прямой впрыск, мех насос) - самый громкий.
dci (Common Rail) - самый сложный и экономичный. Правильно?
правильно будет, не громкий, а немного жестче.
|
офлайн
Senior Member
|
||
12452 |
17 лет на сайте
|
|
|
миша.м:nivi44ok:миша.м:и с шумам машины ошибаешься.. шумка у нее хорошая!
- у стилы хорошая шумка?
Тогда ауди про которую я писал выше вообще не слышно и не видно
смотря с чем сравнивать.. может с каким е классом сравним?. в своем классе шумка отличная! днище и моторный отсек оделен не одним ковриком) даже в дверях есть).
- с фокусом сравниваю.
Вот таким, но бензиновым 
там вообще ее нет, кругом одна жесть, которая уже и сгнила) не все зависит от шумки, многое зависит и от двигателя. если сравнить бензиновый фиата и форда, то фиатовский по уровню шума далеко шагнул, но только в худшую сторону) не знаю, может и в бензиновом фиате никакой шумоизоляции нет, но в дизеле ее хватает. но вот мелкая дрожь на руле на холостом.......
|
офлайн
Senior Member
|
||
2083 |
12 лет на сайте
|
|
|
Тут как раз редкий случай когда миша прав.
У стилы между ковровым покрытием и полом лежит толстый слой вспененного полиуретана,
частично заходит на арку и моторный отсек, я ездил в дизельной стиле - поверьте
это получше чем в октахе. В сравнении можно даже сказать что стило тихий)
|
офлайн
Senior Member
|
||
12452 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
2083 |
12 лет на сайте
|
|
|
|
nivi44ok:Че ж там в октахе-то?
В дизельной октахе примерно то же что и в дизельном втором гольфе. 
миша.м:читать умеем или букварь в школе скурили?)))
ты не хами тут мишань, а по существу давай как легче изготовить голову с предкамерой чем без нее))))))
школьник млин))))
V-tek:В дизельной октахе примерно то же что и в дизельном втором гольфе.
не, у актахи прямой впрыск, это существенная разница, правда едед также или хуже чем второй гольф 1,6Тд, но всеже технологичнее)
Pilot2k, головка ни чем не отличается..... сделали дырку и вставили предкамеру)... это проще, чем форса с двойным впырскам, насос давлением выше 180, а чем выше давление, тем лучше должно быть топливо, детали). а, прямой впырск уже в 80-х на легковых был)
|
офлайн
Senior Member
|
||
2385 |
16 лет на сайте
|
|
|
миша.м:а, прямой впырск уже в 80-х на легковых был)
будьте любезны, напомните на каких моделях
oleg213:миша.м:а, прямой впырск уже в 80-х на легковых был)
будьте любезны, напомните на каких моделях
фиат крома, 2.0 (1.9) с прямым впырскам и турбиной с изменяемой геометрией.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2385 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
миша.м:это какие?
2.5tdi на 100ке - 110 коней вроде или 115.
а адвентуровский 1,9 стали ставить где-то в 93м
Pilot2k:миша.м:это какие?
2.5tdi на 100ке - 110 коней вроде или 115.
они пошли только с 90-х, 115 к.
