Ауди(Audi)-Клуб

BAC:

Adventurer:

–3300$ при продаже и при этом 1000$ в месяц "обслуживание", действительно - высасывает деньги будь здоров...

Ты на себя не меряй, со своей машиной которая все экономить. Я машины покупаю не для экономии, а для удовольствия. Единственное "но" жить с уродом на сервисе удовольствие так себе. И когда он на Украине падает на отбойники тоже, скажу Вам, удовольствие не из приятных )

сомнительное удовольствие ездить на постоянно ломающемся авто... которое и денег жрет и продается только в минус...
удовольствие - это предсказуемая работа авто, а не лотерея - сломается сегодня или нет...

ОКНА:

Заглох и не заводиться горит акб
Стартер не крутит

Вполне вероятно, что просто силовой плюс от акб из-за усиленной коррозии имеет плохой контакт в месте соединения.
На А8 Д2 стандартная проблема.
Если так, то и электрик не надо.
Чтобы исключить этот вариант надо проверить клемму, где силовой провод от акб из багажника соединяется с силовым проводом, идущим на стартер. Где эта клемма на Д3 не знаю, но на Д2 была за правым передним колесом, снизу на корпусе. Т.е. снимается правое переднее колесо и смотрится состояние соединения в пластиковой коробке. Обычно там просто нарост зеленого окисла меди.
В быту легко чинится подручным способом, типа соединить два силовых провода напрямую без клеммы.

На СТО подобная проблема хороший повод для развода - известны случаи липовой замены якобы умершего стартера и т.п.
У официалов также очень дорого, т.к. потребуют замену всего силового кабеля из багажника к мотору, который стоит недешево, т.к. толстый и медный. Лет 10 назад такой кабель стоил 350уе плюс работа по замене 150.
Хотя, если знать проблему, то соединение старого кабеля на прямую стоит около 10 баксов на вменяемом сто.

Всем утро доброе!)
Подскажите по поводу чехлов...есть ли смысл брать кожаные чехлы или из кож. зама??? расскажите о плюсах и минусах)

igor-lora:

chelenberg:

Всем утро доброе!)
Подскажите по поводу чехлов...есть ли смысл брать кожаные чехлы или из кож. зама??? расскажите о плюсах и минусах)

Есть разный кож зам с одним и не заметите что это заменитель с другим будете ездить с мокрой опой и спиной.

понял вас....что можете посоветовать на а4b5 ? из кожзама который "не заметен" ?? или из кожи натуральной

ну наверно чехлы все же дешевле чем салон? тем более не обязательно из натуральной, можно кожзам.
Можете посоветовать хоть что-нибудь из того что есть у нас на рынке? а то я ничего найти не могу что то.
Все равно старые чехлы менять нужно срочно, ибо видон совсем страшный.

Всем доброго дня! Авто ауди а 4б7 кваттро, американка.Подскажите, в чем причина. Заменил клапан вкг, завожу авто открываю заливную крышку или достаю щуп происходит нечто ужасное. При закрытой крышке и вставленном щупе проблемы нет. Со старым клапаном такого небыло, и еще какое то шипение странное. Прилагаю видео этой проблемы - Как бы троит двигатель

Berezina:

Кирилл Ш.:

Со старым клапаном такого небыло

Ну так он и был неисправен.
А теперь исправно работает.

То есть прямо так и должно быть при исправном ВКГ? Я конечно слышал что должно колбасить при исправном, но не думал что так сильно.

Berezina:

Кирилл Ш.,
Да, так и должно.

спасибо, а то я заволновался

Bereta:

Это где так должно быть?

В любом бензиновом моторе.

Газы из картера отсасываются и подаются на впуск вместо воздуха. Тем самым сжигая пары топлива и масла.
КВГ следит за нужным разряжением в картере, т.е. отвечает за кол-во отсасываемых газов.
Если в картер есть свободный доступ воздуха, то этот воздух идет на впуск без всяких паров топлива, т.е. полная аналогия подсоса со стороны. Вот и колбасит. И так и должно быть.
Если этого нет, значит КВГ не выполняет свою работу.