Кто заливает НАФТАН?

пушной, продолжай фантазировать
может машина 2015 года у тебя?и любовь орлова на заднем сиденье

Наездил уже нафтане примерно тыщ 40, из них 20 на синтетики 5w40. вот фото КШМ делал когда менял поддон. Верить или не верить ваше дело:

Фото

Так по фото видно, что кое-где желе.

Davit:

Из личного опыта - когда ездил на жигулях заливал нафтан. Зазор в клапана надо проверять каждые 10тыс., и это как то совпадало с заменой масла. Под клапанной крышкой при использовании нафтана было чисто - идеальное состояние металла покрытого тонким слоем масла. Когда от]ездил сезон на масле ТНК появилась тонкая плёнка светло коричневого цвета которая легко стиралась пальцем. С маслом лукойл примерно такая же лаковая плёнка на металле. Было это давно и вопросов по чистоте двигателя нафтан раньше не вызывал никаких.

соглашусь, сам поначалу лил Pennasol 10w40 и тоже много было нагара под крышкой, а также угарало сильно. Стал лить нафтан совсем другое дело

А вообще нормальное масло лить пробовали?

Multikla:

8_Ball, много разных пробовал, Лукойл, Q8, Fuchs Titan, GM, Orlen, BP, еще отей мой пробовал ZIC, ELF, Total.
достаточно перечислять?

И что??? Нафтан лучше?

Paheni:

8_Ball:

лучше?

Multikla:

но из принципа небуду
нет доверия к родной стране, тем более нафтан как то не стремиться тестировать и рекламировать свое масло.

вроде все понятно, нет?

Непонятно зачем сюда писать и перечислять

dzikar:

Потом была ауди 100 86 года, двигатель 80 лошадей, медленная в разгоне. Лили постоянно нафтановское, находила 100 тысяч с двумя заменами масло до аварии. Ни разу не доливали.

я правильно понимаю, что написано ?
две замены масла на 100 т.км. ?

з.ы. а вообще нафтановское можно смело лить в те же фольксовские движки старого выпуска, года так до 1996 .....
Дружбан на Б3 дизельном с турбой таксовал, 100 тыс. за 1,5 года. Лил только нафталЯйн. Смена через 7,5-8 тыс. км. Никаких проблем с движком ни разу.... Под клапанной - никаких отложений.

Вскрыли голову на Мондео 94 года (замена ремня ГРМ). По словам хозяина (10 лет в РБ) лил сначала дорогое импортное, а потом жалко денег стало на ржавеющего корча, перешёл на нафтан полусинтетику. Движок в идеале. Могу скинуть фото. После маннола на эскорте 96 года нагар вульфом надо было счищать. Движки 1,6 оба, пробег по 450 тыс у каждого.
Верю своим глазам, а не "спецам" ни разу не видевшим как делают масло на заводах Нафтан, Лукойл, ВР...
Кстати, если масло не темнеет при эксплуатации это означает, что у него плохие моющие свойства. Продукты сгорания топлива должны где-то оседать. Лучше в масле, чем на кольцах и клапанах.
Нафтан не нуждается в рекламе - его и так купят. В рекламе нуждается забугорное г...но разлитое неизвестно в каком подвале, потому что оно позволяет продавцам-перекупам заработать. На Нафтане много не накрутишь - АЗС мешают поднять цены. Покупая разрекламированный товар Вы платите за РЕКЛАМУ порой больше, чем за сам товар. Оно Вам надо?

Multikla:

если им это ненадо, то на кой черт нам надо.

Вот именно. На кой чёрт мне платить за рекламу?

Multikla:

разница в цене вроде уже небольшая. при том что это масло делают тут недалеко, а у забугорного куча наценок, например доставка, растаможка, налог, наценка, хранение на арендованном складе и тд
в общем нюансов много, доверия мало, смысла большого брать нету

Я же об этом и говорю. Только странно, что выводы мы делаем противоположные. Логичнее было бы заплатить за товар, чем за его рекламу, транспортировку, растаможку, налоги и накрутки перекупов-поставщиков... Оборудование на Нафтане стоит самое новое, технология переработки не отличается от европейских заводов, (иначе быть не может, т.к. все процессы автоматизированы), закупаемое сырьё наоборот дешевле. Зачем платить за красивую упаковку с лейблом разрекламированного производителя? Вы же не упаковку в мотор заливаете, а её содержимое. Не всё то золото, что блестит.
И про экспертизу: Помните рекламу зубной пасты "Colgate - №1 в России" по результатам какого-то исследования какой-то Ассоциации стоматологов. Зарегистрировать такую Ассоциацию в России может любой желающий за 2-3 дня и практически бесплатно. Чем Mobil1 хуже Colgate - №1?
Смотреть надо на класс качества и на документы подтверждающие подлинность товара.
Ну и разумеется на требования АВТОпроизводителя конкретно Вашего авто.