Ремонт мотоциклов в Минске

Letcic:

Если Генер звонится на массу значит он уже не хренова горел. Лучше до такого не доводить, т.к. ремонт такого генера намного дороже и сложней.

Учитывая, что ремонт генератора заключается в его перемотке или замене, то не вижу разницы в том, до какой степени он "догорит" - стоимость ремонта одна и та же. Совсем другой вопрос, что продукты его горения попадают в масло, которым смазывается двигатель - вот это действительно проблема.

polar-bear:

ritoni, это да. Ты главный пример тому. Дело говоришь

7lon:

ritoni:

у нас вся страна криворукая. лучше купи б/у. да в два раза дороже. НО! после 2-й криворукой перемотки тебе эта самая перемотка уже встанет намного дороже покупки нормальной детали...

До этой твоей фразы мне еще тебя жалко было, когда тебя тут гнобили.
Вспомнил увиденную твою работу, точно по себе меряешь.

Господа! Я конечно понимаю невероятное стремление многих "товарисчей" к халяве. Но вы имейте ввиду, что наивно ожидать качества на 200 уе за услугу стоимостью 35 уе. На 35 уе ее работа очень даже тянет. Так что вы уж сами определитесь - хотите подешевле или безупречно. И вроде ж взрослые дядьки...

"Учитывая, что ремонт генератора заключается в его перемотке...не вижу разницы в том, до какой степени он "догорит" - стоимость ремонта одна и та же"- неверное утверждение.
Стоимость перемотки зависит от обьема работ по этой самой перемотке.
Например, перемотать одну катушку у мастера занимает намного меньше времени, чем перемотать пять катушек и восстанавливать сгоревшие изоляторы. Соответственно и цена работ разная.

Купил новый генератор, пришлют, поменяю, если эффекта так же не будет, буду экспериментировать дальше с мозгами. А пока он ко мне летит, покатаюсь еще в этом сезоне со старым, тем более, что умирает он как-то оочень медленно (уже второй год).

interval, скажите пожалуйста сколько генераторов от японоциклов Вы перемотали?

xerurg, так а провода кинуть напрямую, как я говорил, Вы не пробывали? Просто интересно...
На новых мотоциклах не припомню чтобы регуляторы сами по себе позволяли такие пульсации. Этим больше старички грешили...мысли в слух, без претензий на истину.

balonNO3:

interval, скажите пожалуйста сколько генераторов от японоциклов Вы перемотали?

Лично своими руками - ни одного. Зато доводилось разбирать сгоревшие и видеть как они устроены. К тому же обмотки - это часть моей работы. Поэтому я видел то, о чем говорю. Чтобы фазные обмотки располагались совершенно независимо - это крайне большая редкость. В таких мотоциклетных генераторах вроде как и катушечки находятся отдельно, но они все соединены между собой и концы старательно запаяны и увязаны. И раскрутить все это не повредив целые катушки как минимум сложно. К тому же зачастую они уже тоже с виду потемневшие (от сгоревших катушек), хоть и целые еще. Вот и возникает вопрос - стоит ли их такие оставлять, раз уж на то пошло.

Сорри. Предидущий пост с аккаунта молого вышел.

Я перемотал уже далеко за сотню мотогенераторов.Но раз уж обмотки часть вашей работы, то спорить не буду.

Встроенный вольтметер мозгов и ваш аналоговый могут в случае помех в цепи могут намерять совершенно разные значения. А аккумулятор это один из тех элементов цепи который стабилизирует сеть в целом.
Проверить- 10 мин работы. Я ничего не утверждаю т.к. не видя предмета разгововора тяжело что-то советовать.Но если бы сам копался то точно сделал бы это.

Если генер сел на массу перенапряга уж точно не будет

Skomoroh, у одного барыги на Лебяжем видел. Но негуманность ценника,мягко говоря обескураживала..

они самые, для тех кто теоретик

Кopeнb:

Сопротивление генер-масса примерно 800 ом, это как понимать? Генератору атата уже?

Смотри что по мануалу должно быть. Предположу, что коротит обмотка на массу. Значит уже атата.

ищу работу сварщиком в мото-сервисе .