Chevrolet Club

а присадку залить не советует этот парниша? масло у тебя вроде не полусинт или галимая минералка, хотя заменить не мешало бы, для чистоты совести
тут надо копать на форуме крузов, или у спецов по турбинам.
прокатится с включенным сканером и смотреть параметры турбины.

malig, больше года маслу это уже срок, менять его уже в любом случае.
Пробуй копать форумы Астры с таким движком.

Прошу помочь советом. Авто Шевроле Круз 1,4 турбо… Исчезает антифриз, что-то около 0,5 литра на 1000 км пути. Осмотр мастером (он работал на Серова, такие машины видел) на подъёмнике не дал ничего, всё сухо, никаких подтёков и следов красного антифриза. Искал вместе с мастером, течь не нашёл. Крышка расширительного бачка при её открывании издаёт характерный пшик, т. е. давление в системе есть. Масло как масло, на щупе светлое, под заливной масляной крышкой всё чисто, т. е. в масле. Выхлоп на ТО в норме. В салоне под ковриками сухо, стёкла не потеют.
Может кто сталкивался, помогите советом, где слабые места на утечку, куда конкретно нужно глянуть, на какую прокладку, шланг, агрегат. Может СТО с толковым мастером по системе охлаждения кто посоветует.

koldun88:

Осмотр мастером (он работал на Серова, такие машины видел)

ну а кто такие машины не видел ???

не забывайте про радиатор печки, закопанный в недрах панели,
и если и текущий, то под коврики салона

koldun88, думаю надо прогреть, на подъемник и газовать, вдруг откуда попрет и хоть капелька или подтек будет виден.
я вот масло в МКПП сегодня поменял, и обнаружил порванный внешний пыльник левой полуоси...

Multikla:

на подъемник и газовать, вдруг откуда попрет и хоть капелька или подтек будет виден.

...я мастеру это и предлагал, но он почему-то не одобрил... ему виднее

Pavel P:

Есть понятие "опрессовки" системы ОЖ, на сертифицированном СТО должно быть оборудование.
Обычно лежит на полке, и никто не знает, зачем, как и почему

...и именно это и предложил сделать на Серова, поднять искусственно давление в системе и посмотреть, если давление будет падать, то явно где-то течь, тогда тщательно искать.
Обсудил с человеком, который покупал мне авто: а суть там такова, что когда из контейнера машину достали, там на самом дне антифриза было, конечно есть вопрос, а чё он был пустой хотя в Опеле Астра из европы такое видел, там вообще сухо было..... пока аккум подзаряжал и т. д. машину на минут 15 заводил, в бачке почти по нулям было и шли бурбалки, под рукой естественно антифриза не было. Выехал за ворота, сразу залил до уровня родного декскула.... начал ездить, уровень падает, но не сразу, опять дошло до дна бачка примерно за 1000 км, ещё залил до уровня и начал париться этим вопросом. Тем более мне на развал/схождении вдруг так сказали, что воняет антифризом... как человек это учуял, не знаю...
...в общем есть предположение, что пока авто плыло, пока я на СВХ гонял мотор с почти пустым бачком система могла завоздушиться и теперь потиху заполнилась... на выходных проехал четыре сотни, каждый день на работку, вроде не падает, скорее колеблется +/-...
Ещё раз спасибо за советы, буду наблюдать, если вдруг резко пойдёт вниз поеду делать

"опрессовку" системы ОЖ, на сертифицированном СТО

koldun88:

...я мастеру это и предлагал, но он почему-то не одобрил... ему виднее

потому что мастер по*уй и он не хочет на вас тратить много времени.
а вот если бы вы ему предложили оплатить использование подъемника и норма час, то думаю он задумался бы и возможно согласился.
я не просто так обслуживаю авто только у своих знакомых или у проверенных годами мастеров, с ними можно договориться, с ними можно спорить, на них можно надавить, так как и они не всегда правы.

ну нафиг этого дилера, вон я у знакомого в гаражном СТО менял задние амортизаторы и ставил проставки под пружины, за работу взял 200 000р, на днях менял масло в МКПП, 100 000р, и всё это на подъемнике, и смотреть можно, и фоткать, и помогать.
в общем одно удовольствие. правда попасть к нему на ремонт было сложно.

скоро к нему поеду менять 2 сайлентблока, 2 пыльника и 2 стоки стабилизатора.

malig, какой из дилеров? Минск-Лада? тогда да, совок ещё тот. Мультик не отказал бы, т.к. он наоборот специализируется на всех GM. Кадиллаки ясное дело, а из Шевиков у них постоянно Тахи, Камаро и пару раз Корвет видел. Ребята на HHR к ним обращаются.
Плюс у нас уже официально продают Круз 1,4 турбо.

Slavoni, вэлкам)))
http://forum.chevy.by/viewtopic.php?f=19&t=40 это интересует? там же есть ссылка и на дилерский мануал.