Ответить
  • swevalik Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    swevalik Senior Member Автор темы

    865

    16 лет на сайте
    пользователь #99543

    Профиль
    Написать сообщение

    865
    # 28 сентября 2013 17:59 Редактировалось swevalik, 49 раз(а).

    Делимся опытом эксплуатации, решаем вопросы (проблемы) сообща.
    Реальный расход - у кого какой?
    Ищите запчасти на Insight? Спрашивайте тут, оригинал, не оригинал - есть возможность поставлять любые з/ч на Insight.
    Любые вопросы по данному авто давайте обсуждать здесь.

    1. В автомат, точнее варитор (CVT) заливать нужно исключительно оригинальное HONDA CVT F или Honda HMMF, для полной замены в Инсайте нужно 4-7 банки по 1 литру, http://honda-hybrid.ru/forum/79-maslo-v-variatore-cvtf-ili-hmmf.html, при замене масла нужно заменить 2 фильтра, внутренний что в коробке проверяется хотя бы раз в 100 000, при необходимости меняется, обычно когда оказываеться что оригинал, внешний что под капотом, возле радиатора, меняется при каждой замене масла, раз в 40 000 км плюс минус от цвета и объема масла, артикул Honda 25430-PLR-003

    2. В двигатель при возможности можно лить HONDA Green Oil что для гибридов (Honda Ultra Green 0W-10) или Honda Ultra Leo 0W-20 SN, если движок уже жрет масла, как это очень часто в гибридных цывиках - то нужно и рекомендуется лить пробовать Honda Ultra LTD 5W-30 SN, особенно в жаркую погоду, если требуется более вязкое масло, при отсутствии этих масел или отсутствии денег на них, можно подобрать какое нибудь другое 0W-20 или 5W-30 другого производителя, главное что бы класс качества был API SN SM, в крайнем случае SL.

    В гибриднный цивиках, инсайтах, джазах и ЦРЗ используется АКБ емкостью 40Ah/45Ah, правый плюс, они с тонкими клеммами, под американцы использую переходники под толстые клеммы, делают эти АКБ практически все производители, но рекомендуется брать максимально свежий по дате и лучший по качеству, Multikla рекомендует Banner P4026, это емкость 40ач, правый плюс и тонкие клеммы, без бортика, если захочется больше емкости и тем более американец с толстыми клеммами, то берем P4523, но выкидываем штатный корпус, он по размеру только под сороковку...
    подбор от варты http://www.varta-automotive.ru/ru-ru/search-batteries?ids=5401260 ... type=31104

    Полезные ссылки.

    Отзывы, или куда лучше НЕ ЕХАТЬ делать диагностику, ТО и ремонт. МИНСК

    http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=39144&p=65983477#p65983477
    http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=11186274
    http://honda-hybrid.ru/forum/f33-chernyi-spisok-otzyvy.html
    http://honda-hybrid.ru/forum/703-otzyv-pro-gibrid-servis-minsk-ul ... o-18a.html
    и поверьте это не всё, обманутых в Беларуси если не десятки так сотни, только наш народ предпочитает молчать, пока не вытянешь силой так сказать.
    изначально титан моторс считался хорошим сервис, был один из двух гибрид сервисов в РБ, и вроде бы свалил от тех ушлепков на ольшевского и прописался по новому адресу с новым названием и совсем другим размахом, но после этой статьи https://auto.onliner.by/2016/03/10/sto-50/ все кто шарит в гибридах упали на колени и просили выколоть им глаза и сжечь уши
    немного позже появился этот отзыв http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=39144&p=87609590#p87609590
    в гибридах не секут вообще как оказывается.

    Отзывы, или куда лучше не ехать делать диагностику, ТО и ремонт. Гомель

    Куда МОЖНО ехать на ТО, Ремонт и диагностику, Минск

    1. Гомель HYBRID ELECTRO https://hybridelectro.by/
    2. ремонт вариаторов http://honda-hybrid.ru/forum/1030-remont-akpp-muluetitronik-dsg-c ... inske.html СТО НАСКАР http://www.nascar.by
    3. элементарную замену масла в вариаторе и двигателе можно сделать на лбом сто или центре замены масла, главное в вариатор лить исключительно оригинальное масло от 4 литров.
    4. если еще что то нужно подсказать то обращаемся к Multikla https://profile.onliner.by/user/585402

    Информация

    Honda Insight II поколения создан на слегка «растянутой» платформе нового Fit/Jazz, а под капотом установлен проверенный 1,34-литровый 8-клапанник L13A. В исполнении i-DSI - с двойным зажиганием: по 2 свечи на цилиндр, воспламенение топливовоздушной смеси последовательными искрами. Со степенью сжатия 10,8 своеобразная «четверка» развивает до 88 л.с. при 5800 мин-1, наибольший крутящий момент – 121 Нм.
    Скромная отдача. Не забудьте, однако, что д.в.с. работает не в одиночку, а в составе комбинированного силового агрегата IMA. На маховике смонтирован бесщеточный стартер-альтернатор: его максимальная мощность - 10 кВт при 1500 мин-1; наибольший крутящий момент – 79 Нм (от 0 оборотов). Общая мощность IMA – до 98 л.с., тогда как суммарный крутящий момент достигает 167 Нм (при 1000 оборотов).
    В целом исключительно тяговитый агрегат, состыкованный с бесступенчатым вариатором CVT. Причем предельно простой – для комбинированной конструкции. Так, Honda Insight II - «частичный гибрид» (в отличие от «полных» - типа Prius) так называемой параллельной схемы. «Частичный», - значит, автомобиль не способен тронуться с места и укоряться на голом электричестве; тяговый э-мотор лишь помогает д.в.с. при разгоне. Поэтому хондовский «гибрид» не получится модифицировать по перспективной схеме plug-in («от розетки»); ограниченные возможности. Тем не менее, в режиме альтернатора IMA рекуперирует часть кинетической энергии автомобиля. И закачивает ее в тяговый (никель-металлгидридный) аккумулятор емкостью 0,58 кВт-ч, размещенный под полом багажника.
    Тут свою роль играет неординарный ГРМ «четверки» L13A – под обозначением VCM (Variable Cylinder Management). Механизм с 2-режимным i-VTEC (включено-выключено) допускает деактивацию впускных и выпускных клапанов. Тем самым при замедлении автомобиля (в режиме рекуперирования) цилиндры как бы выводятся из игры и зря не продувают себя воздухом (подача бензина, естественно, тоже прекращается). Резко уменьшаются так называемые насосные потери, и альтернатор быстрее дозаряжает тяговый аккумулятор рекуперированной э-энергией. Отсюда на диво сдержанное потребление горючего – главный (но не единственный) козырь Insight II.
    Что касается ходовой, то спереди у Honda Insight подвеска McPherson, сзади – на сопряженных продольных рычагах. Винтовые пружины, поперечные стабилизаторы, резина размером 175/65R (малое сопротивление качению) на 15-дюймовых ободах. За доплату монтируются также и легкосплавные 16-дюймовые колеса. Рулевой механизм «шестерня-рейка» с электросервоусилителем (3,3 оборота «баранки» от упора до упора), дисковые тормоза «по кругу» с ABS, ESC и другой полезной электроникой.
    Длина 5-местного «хэтчбека» - 4395 мм, ширина – 1695, высота – 1425; колесная база – 2550 мм, колея - 1490/1475. Емкость багажника при полной посадке по местам - 450 л, а при складывании заднего ряда его вместимость увеличивается до 890 л. У Insight II образцовая аэродинамика: коэффициент сопротивления воздуха якобы 0,25. Кстати, прежняя модель отличалась еще лучшей обтекаемостью – для низко посаженного 2-местного «купе» не так сложно.
    Снаряженный вес Honda Insight - от 1280 кг (при «развесовке» по осям 58/42%); где-то на 45 кг меньше, чем у родственного Civic Hybrid, и примерно на 90 кг, – чем у Prius. С места до 100 км/ч Insight II способен разогнаться за 12,6 сек. Объявленная максимальная скорость - 186 км/ч, средний расход бензина (EU) - 4,4 л на 100 км пробега. Великолепно, причем в городском режиме Insight сжигает и вовсе лишь 4,2 л горючего на 100 км! Номинальные показатели и реальность; по испытаниям, у обозревателей выходило похуже – при самой деликатной манере вождения. Все равно неплохо.
    Комфортное оснащение Honda Insight II скромнее, чем у Civic Hybrid или Prius, но вполне приличное. В базовых исполнениях в «штатный» список входит кондиционер, 4 электростеклоподъемника, электроприводы боковых зеркал (с обогревом), радио с CD/MP3-плейером и кое-что еще. А в версиях подороже появляются «адаптивная» передняя светооптика, «дворники» с датчиком дождя, обтянутая кожей «баранка», климат- и круиз-контроль, обогрев передних сидений, спутниковая навигация… Опций столь много, что для богато оснащенных (и поэтому массивных) top-исполнений Honda Motor указывает повышенный – аж на 4,5% - по сравнению с базовыми расход бензина. Альтернатива: или роскошь, или экономия горючего. (carexpert.ru)
  • syttu Member
    офлайн
    syttu Member

    453

    14 лет на сайте
    пользователь #208392

    Профиль
    Написать сообщение

    453
    # 14 сентября 2014 15:20
    producer.max:

    На инсайт на диски R15 можно пихнуть колеса 185/65R15?
    Сейчас стоят 175/65 и как-то мне кажется они узковаты, край диска на одном уровне с резиной.

    ток что у соседа на инсайте такие видел) так что думаю можешь

  • daa1980 Junior Member
    офлайн
    daa1980 Junior Member

    82

    14 лет на сайте
    пользователь #208843

    Профиль
    Написать сообщение

    82
    # 14 сентября 2014 19:38

    Хочу железные диски 15 на зиму купить. Подскажите где можно их купить? Можно БУ.

  • syttu Member
    офлайн
    syttu Member

    453

    14 лет на сайте
    пользователь #208392

    Профиль
    Написать сообщение

    453
    # 16 сентября 2014 09:49

    Помогите плиз вчера довел до лампочки бензин, поехал заправился, все та же лампочка даже на на км больше по компу. Сегодня тоже заправился так фигня по компу 0 км , стрелка лежит , лампа горит , а на нуле уже км 9 точно проехал. Че делать?)

  • Multikla Senior Member
    офлайн
    Multikla Senior Member

    7559

    12 лет на сайте
    пользователь #585402

    Профиль
    Написать сообщение

    7559
    # 16 сентября 2014 18:39

    походу датчик уровня топлива заклинил в нижнем положении. я попробовал бы резко разогнаться и тормозить, что бы топливо в баке побултыхалось и попробовало его сдвинуть
    сомневаюсь что это программный глюк, и сбрасывание клеммы массы поможет

    https://chats.onliner.by/
  • syttu Member
    офлайн
    syttu Member

    453

    14 лет на сайте
    пользователь #208392

    Профиль
    Написать сообщение

    453
    # 16 сентября 2014 21:06
    Multikla:

    походу датчик уровня топлива заклинил в нижнем положении. я попробовал бы резко разогнаться и тормозить, что бы топливо в баке побултыхалось и попробовало его сдвинуть
    сомневаюсь что это программный глюк, и сбрасывание клеммы массы поможет

    дело в том что стрелка когда завожу вроде поднимается чуть, мне как кажется что программный глюк и плюс весь сегодня уже. так и толкал я машинку и ноль(

  • Multikla Senior Member
    офлайн
    Multikla Senior Member

    7559

    12 лет на сайте
    пользователь #585402

    Профиль
    Написать сообщение

    7559
    # 16 сентября 2014 22:48

    ну тогда попробуй сбросить клемму массы с акб, на секунд 30, только магнитола код может потребовать, точно не помню как в инсайтах, а вот у цывиков америкосов потом просит

    https://chats.onliner.by/
  • syttu Member
    офлайн
    syttu Member

    453

    14 лет на сайте
    пользователь #208392

    Профиль
    Написать сообщение

    453
    # 17 сентября 2014 12:02
    Multikla:

    ну тогда попробуй сбросить клемму массы с акб, на секунд 30, только магнитола код может потребовать, точно не помню как в инсайтах, а вот у цывиков америкосов потом просит

    Спасибо, а код в случае чего где можно найти?)

  • kamwar Senior Member
    офлайн
    kamwar Senior Member

    505

    13 лет на сайте
    пользователь #260905

    Профиль
    Написать сообщение

    505
    # 17 сентября 2014 14:10
    syttu:

    Спасибо, а код в случае чего где можно найти?)

    лично я в штаты по скайпу звонил в тех.поддержку

  • egorih91 Junior Member
    офлайн
    egorih91 Junior Member

    34

    10 лет на сайте
    пользователь #862535

    Профиль
    Написать сообщение

    34
    # 17 сентября 2014 16:48

    Да, есть такой метод. Только там надо VIN машины знать и серийник магнитолы.... А серийник магнитолы лично я так и не смог определить путем нажатия на клавиши, и всяких хитростей вычитанных про америсовские цивики и прочие хонды... видимо на инсайте особый способ. Посему если понадобится, буду снимать магнитолу чтобы серийник найти.

  • ztoxboy Member
    офлайн
    ztoxboy Member

    304

    11 лет на сайте
    пользователь #685290

    Профиль
    Написать сообщение

    304
    # 17 сентября 2014 20:39
    Multikla:

    Snake2005:

    тоже лил Green oil лучше его заливать , производитель рекомендует

    если пробег до 100 000 то да, если больше, как в цывиках например, то лучше ультра лео, или утра лтд, а то звук движка будет будто стучит.

    а Вы знаете что нет разницы в пробеге у машины, нужно заливать тоже что и в 10000 и 300000! у хонды зазоры в шатунных шейках до сотак, и может стоять до 4 разных вкладышей ! вот так подгоняют зазоры на хонде, а если у кого то маслосьмные или сальники задубели а может и кольца залегли/спалили то компенсировать это другой вязкостью или составом масла в место ремонта как то неправильно! не любят у нас свои машины( а потом говорят что подводят...

    Никто не в праве отнимать деньги у человека без его согласия! ну или почти никто....
  • Multikla Senior Member
    офлайн
    Multikla Senior Member

    7559

    12 лет на сайте
    пользователь #585402

    Профиль
    Написать сообщение

    7559
    # 17 сентября 2014 22:26

    ztoxboy, слушай, умник, даже Паритет Сервис перестал лить Green oil в цывики с пробегом за 100 000, потому что через один у них начал стучать двигатель и клиенты начали выставлять претензии что до них все было ок.
    сколько цывиков мне от них приехало, во всех 5w30

    https://chats.onliner.by/
  • ztoxboy Member
    офлайн
    ztoxboy Member

    304

    11 лет на сайте
    пользователь #685290

    Профиль
    Написать сообщение

    304
    # 17 сентября 2014 22:43
    Multikla:

    ztoxboy, слушай, умник, даже Паритет Сервис перестал лить Green oil в цывики с пробегом за 100 000, потому что через один у них начал стучать двигатель и клиенты начали выставлять претензии что до них все было ок.
    сколько цывиков мне от них приехало, во всех 5w30

    Спасибо за комплимент! Пару недель назад был у них и они мне залили 0w20! как это объяснить?? причем предлагали залить 0w20 for hybrid такая канистрачка 4 литра за 780 тыс примерно

    Никто не в праве отнимать деньги у человека без его согласия! ну или почти никто....
  • Multikla Senior Member
    офлайн
    Multikla Senior Member

    7559

    12 лет на сайте
    пользователь #585402

    Профиль
    Написать сообщение

    7559
    # 17 сентября 2014 22:49

    тебе значит везёт, что движок еще не подгулявший. а почти у всех что я видел. 5w30

    https://chats.onliner.by/
  • ztoxboy Member
    офлайн
    ztoxboy Member

    304

    11 лет на сайте
    пользователь #685290

    Профиль
    Написать сообщение

    304
    # 18 сентября 2014 08:38
    Multikla:

    тебе значит везёт, что движок еще не подгулявший. а почти у всех что я видел. 5w30

    Вот получается что все кто приезжал на ремонт батареии, уже в будущим (может и не в скором, хонда делает хорошие моторы до сих пор, будут до конца дымить но ездить))))приедут на ремонт/замену двигателя))))
    ведь заливая 5w30 люди не решают проблему а только оттягивают решения проблемы
    Вот никогда не понимал если уже купили авто за 11-15 тыс, то почему жалко денег на нормальное обслуживание и оригинальные запчасти???? я даже щетки стеклоочистителя оригинал беру, не говоря уже о масле , да не дешево но и машина то не жигули!

    Никто не в праве отнимать деньги у человека без его согласия! ну или почти никто....
  • 00il Senior Member
    офлайн
    00il Senior Member

    813

    11 лет на сайте
    пользователь #596719

    Профиль
    Написать сообщение

    813
    # 18 сентября 2014 09:40

    У Вас есть книга, рекомендации от производителя, там черным по белому написано, 0w20, for hybrid не for hybrid,
    0w20 - вязкость четкая и без вариантов.
    Ссылаться на Паритет это не совсем 100% правильно, есть яркий пример с той же Тойота, где в гарантийные машины льют 5w40 вместо 0w20, на вопрос: Зачем? отвечают: 0w20 - нет.
    Японцы специально на крышках, на щупах пишут, чтобы сложно было перепутать.

    Добавлено спустя 1 минута 40 секунд

    А из-за качества Европейского For Hybrid не может быть таких приколов?
    Я за 3 года еще на то же японское масло нареканий не слышал, может тоже случайность.

    Расходники и запчасти к Toyota, Lexus, Honda, Acura, Kia, Hyundai.
  • Multikla Senior Member
    офлайн
    Multikla Senior Member

    7559

    12 лет на сайте
    пользователь #585402

    Профиль
    Написать сообщение

    7559
    # 18 сентября 2014 11:19

    я не спорю что производителем указанна и рекомендуется вязкость 0w20, вот только не все цывики уже дружат с этой вязкостью, и если в движок залить Honda Ultra Green то уже по звуку он будто стучит, тут хочешь или не хочешь, будешь лить Honda Ultra Leo 0W-20 SN или Honda Ultra LTD 5W-30 SN, на котором стук пропадает.
    вот только еще нюанс, Honda Ultra Green вроде как 0w10, а не 0w20

    https://chats.onliner.by/
  • syttu Member
    офлайн
    syttu Member

    453

    14 лет на сайте
    пользователь #208392

    Профиль
    Написать сообщение

    453
    # 18 сентября 2014 11:50

    Еще раз всем здрасте, спасибо всем. Вопрос про уровень топлива снят) хз что там было, решил залить в бак до максимума и в итоге все пришло в норму, видать глюканул.

  • orion71 Senior Member
    офлайн
    orion71 Senior Member

    3650

    11 лет на сайте
    пользователь #725790

    Профиль
    Написать сообщение

    3650
    # 18 сентября 2014 16:41

    Стучат, вернее цокают, зазоры клапанов, которые надо по регламенту регулировать. И лить, что рекомендовано производителем.
    А про Паритет, лучше вообще забыть.

    Один человек оставляет после себя след, сто человек - тропу, а тысяча - пустыню.
  • zettich Onliner Auto Club
    офлайн
    zettich Onliner Auto Club

    5564

    21 год на сайте
    пользователь #7853

    Профиль
    Написать сообщение

    5564
    # 18 сентября 2014 16:47

    Multikla, я бы не стал доверять паритет сервису.

  • Snake2005 Senior Member
    офлайн
    Snake2005 Senior Member

    8245

    17 лет на сайте
    пользователь #75032

    Профиль
    Написать сообщение

    8245
    # 18 сентября 2014 22:26

    orion71 cогласен с вами