Сборка китайских автомобилей Zotye Z300 компанией FENOX

dimus:

Что за фигня...

китаец... это норма (с)

Андрей Владимирович, скорее всего... А может подсырело там чего... День под солнцем машина постояла- индикация вернулась.

Вполне допускаю. Будет время- обязательно найду и ликвидирую трабл.

Кстати, задинитролили густо и тщательно. Дали гарантию на три года. Дали бутылочку растворителя- вытирать Зосе сопли, текущие изо всех кузовных отверстий. Но, думаю, пластиковые подкрылки имеет смысл ставить по любому. Интересует мнение обчества на эту тему. Мнение троллей не интересует.

dimus,
Подкрылки нужное дело. А разве Unison уже их поставляет? Или нашлась замена, которую реально достать? Ну дык всем Зотьеводом наверняка будет интересно.

dimus, а мне вот растворитель недали)

А как заказать оттудова, кто знает?

1. 7008 км начиная с мая месяца
2. Пропала индикация уровня топлива, писал выше. Восстановилась без моего участия.
3. 9 из 10. Не хватает заднего дворника после Лагуны.
4. Не знаю. Надеюсь, что нет.

GLOBAL:

как покупать авто, которое дилер завозит по несколько штук в год? где найти "запцацки" в случае чего?

Покупать волнительно. Запчасти и чинить- дилер.

dimus:

Dimych75:

TiXoN156,
Да, с точки зрения кузова как-то Зоти смотрится недоработанной. Но с другой стороны дилер клятвенно заверяет, что она оцинкована. А по качеству сборки салона, удобству, пространству внутри Зоти выглядит предпочтительнее (судя опять же по обзорам и отзывам). Ну еще мне лицензионный мотор от Митсу внушает больше доверия. Вот закрыть бы в ней арки, поставить какую-никакую защиту внизу, предложить полный антикор в момент покупки (пусть и за доп. плату) было бы, на мой взгляд, однозначно предпочтительнее предложения БелДжи.

Не по теме ветки, однако отвечу...
По поводу кузова- вопрос к японским дизайнерам, ибо Зоти есть копия Тойоты Аллион. Антикор в момент покупки предлагали, отказался. Антикорил на Динитроле. Установлена стальная защита моторного отсека. Подкрылки- да, возразить нечего, увы и ах...

Перенес сюда дабы не засорять другую ветку.
Вы, наверное, немного не поняли, фраза про недоработку кузова касалась вот этого: "настораживает то, что не промазаны сварные швы мастикой". Это ведь никак не касается японцев. Кстати на Динитроле все это промазывают? Сколько, если не секрет отдали за всю работу? Сколько времени это заняло в целом и сколько времени потратили лично Вы? Конечно голые колесные арки со швами очень мне не нравятся. Кстати, Вы уже некоторое время эксплуатируете машину, вылезли ли какие-нибудь косяки, пусть и мелкие? Как Вам мотор? Пытались ли решить вопрос с подкрылками?
Рассматриваю вариант покупки новой машины (но и б.у. 3-5 лет пока не отбросил) где-нибудь к лету. Вот и интересуюсь. Цена (если к лету) особого значения не имеет (скажем до 20), но и переплачивать за эфемерное ощущение собственной крутости не хочу. Нужна практичная машина для семьи для поездок в осенне-зимний сезон в основном по городу, а в весенне-летний к городу добавятся дальние расстояния (1000 км. и более) в основном по трассам. Вот Зоти мне кажется неплохим вариантом, но я не люблю часто менять машины как многие: 5-7 лет как минимум хочу отъездить.

dimus, а что дилер говорит по поводу Вашей левой задней двери?

о служебной Zotye