Покраска авто СВОИМИ РУКАМИ

ANTIOHIYA:

Полная чушь.
Открою вам секрет, но некоторые авто производители не красят под копотное пространство вообще, на некоторых цветах.
И ничего, ездят годами

1.Производители экономят на всем что можно,а человек делает это для себя
2.Будем сравнивать под копотное пространство и пороги ?

Зачем какая краска и лак на подкапотном пространстве если на современных машинах катафорезное покрытие?

Вопрос к специалистам.

В момент демонстрации якобы производственного брака, скол лака был по краю капота с одним сколом до грунта белого цвета, остальные белые сколы, это "следственный эксперимент" (ковырялось для доказательства, что сам лак просто так не полезет и он не лез). Лак Р-М КристаллТоп.
Клиент приехал и сказал, что косяк появился после мойки. Так ли это и чей это косяк ?
Более чем уверен, что без механического воздействия до или во время мойки здесь не обошлось.

касяк по подготовке или пеканул при полировке

РМ ток по цене премиум и то премиум для понторезов дешевых так как премиум стоит порядка 100 за литр .(он стал премиумом когда вы увидели его(логотип) у чипа фуза то телеку? это как 2 пульвера 1й сата -600уй 2й сата такой же только написано фуз-1000 уй)
Вы правы РМом не работаю -после того как взял на пробу 5 литров.
ППдЖи-гораздо ближе душе и сохнет быстро и выход больше и ценник приятней ......
едкое вещество-бог с вами у вас же кристал хз от РМ он стоять должен как полимер......мот на растворителе съэканомили иль ик сушка сгорела (фото вашей сушки ?и раб места плиз)
удар о уголок-где эластичность лака и его адгезия? (специалисты при окрашивании капотов и бамперов рекомендуют добавить пластификатор в лак).
мой вывод- в фото и своих предположениях о природе дефектов вы сами за---али свой лак и показали свою некомпетентность .за время потраченное на писанину можно было все устранить и сделать выводы
и если не секрет -ценник и дальнейшую технологию ремонта (весь аль кусок)

prapor3310:

РМ ток по цене премиум и то премиум для понторезов дешевых так как премиум стоит порядка 100 за литр .(он стал премиумом когда вы увидели его(логотип) у чипа фуза то телеку? это как 2 пульвера 1й сата -600уй 2й сата такой же только написано фуз-1000 уй)
Вы правы РМом не работаю -после того как взял на пробу 5 литров.
ППдЖи-гораздо ближе душе и сохнет быстро и выход больше и ценник приятней ......
едкое вещество-бог с вами у вас же кристал хз от РМ он стоять должен как полимер......мот на растворителе съэканомили иль ик сушка сгорела (фото вашей сушки ?и раб места плиз)
удар о уголок-где эластичность лака и его адгезия? (специалисты при окрашивании капотов и бамперов рекомендуют добавить пластификатор в лак).
мой вывод- в фото и своих предположениях о природе дефектов вы сами за---али свой лак и показали свою некомпетентность .за время потраченное на писанину можно было все устранить и сделать выводы
и если не секрет -ценник и дальнейшую технологию ремонта (весь аль кусок)

Дальнейшие действия:
Расшлифовал и перегрунтовал. Кромки прошёл эпоксидным грунтом, весь капот наполнительным, высушил ИК-сушкой, "залил" базой с добавлением 2%-ов отвердителя по R-M, и снова залил КристаллТопом. Через день отполировал и отдал с Богом, переделав абсолютно бесплатно.
Фотографирую поэтапно все косяки всех машин, "все подводные камни" и поэтапно-выполненные операции...
Пользую Сату и Девилбис.
Думаю это хороший подход.
Стоимость боковых эл-ов от 100 уе., бамперов и капотов от 150 уе.
В дальнейшем, считаю диалог абсолютно для меня не привлекательным.

Немного фото:

Вот здесь я продемонстрировал клиенту поведение лака, кинув приличный камень с такой силой, что получилась вмятина. Лак в том месте не отшелушивался.

Моё предположение, что клиент чем-то ударил его, сколов краску до грунта. Потом на мойке попросил чтобы в том месте "дали" хорошенько кёрхером, чтобы подняло лак, а может ещё и химией какой линули, а потом пришёл с предъявой.

Большие сколы замазал, но накануне при помывке капота обнаружил что он весь в мелких сколах, размером 1-2 мм, в основном до краски. Вопрос как его подготовить лучше, зачищать все места мелких сколов до металла или можно слегка затереть лак и нанести в этих местах финишную шпатлевку с грунтом ?

shmalyar:

Вот здесь я продемонстрировал клиенту поведение лака, кинув приличный камень с такой силой, что получилась вмятина

Стесняюсь спросить... а камень обратно не прилетел?

vindiesel:

Использовал эпоксидник Спектрал в баллоне?

Никаких баллонов, использую только двухкомпонентные материалы.

SVAR-og:

shmalyar:

Вот здесь я продемонстрировал клиенту поведение лака, кинув приличный камень с такой силой, что получилась вмятина

Стесняюсь спросить... а камень обратно не прилетел?

По-моему хозяину машины после этого

shmalyar:

Ну и немного об аккуратности хозяина авто.
Капот с его слов был ровный как струна, пока я доехал для оценки объёма работы, где-то часа 3-4 после звонка (его авто было не на ходу), на него пролили что-то из "ядовитых" автомобильных веществ и нечаянно уронили на уголок (а вот это вообще жесть).

вообще по барабану этот камень.
"Умные" все пошли.
С какой целью интересуешься ?
Часом не из тролей ?

FILTRANS:

shmalyar, это ты за деньги переделывал?

shmalyar:

и отдал с Богом, переделав абсолютно бесплатно.

FILTRANS:

shmalyar, lifetime warranty прям получается....
Как бы не правильно тебе за косяки третьих лиц отвечать.

Согласен, но имя дороже, а того клиента вычеркнул из жизни. Думаю, что третьи лица и мойка здесь не причём, сам хозяин закосячил капот, но Бог ему судья. Есть так же видео, где он со своим другом устанавливая, у.андонил уже переделанный капот, там вообще жесть, жаль не умею видосы заливать и есть нецензурщина.

Alecs183:

Большие сколы замазал, но накануне при помывке капота обнаружил что он весь в мелких сколах, размером 1-2 мм, в основном до краски. Вопрос как его подготовить лучше, зачищать все места мелких сколов до металла или можно слегка затереть лак и нанести в этих местах финишную шпатлевку с грунтом ?

Вообще по правильному, ремонтное место вычищается до металла, тут как кому нравиццо, а дальше эпоксидный и наполнительный грунты.

prapor3310, ты хоть сам то понял о чём шла речь ? Слышал звон, да не знаю где он.

prapor3310:

едкое вещество-бог с вами у вас же кристал хз от РМ он стоять должен как полимер......мот на растворителе съэканомили иль ик сушка сгорела (фото вашей сушки ?и раб места плиз)
удар о уголок-где эластичность лака и его адгезия? (специалисты при окрашивании капотов и бамперов рекомендуют добавить пластификатор в лак).
мой вывод- в фото и своих предположениях о природе дефектов вы сами за---али свой лак и показали свою некомпетентность .за время потраченное на писанину можно было все устранить и сделать выводы
и если не секрет -ценник и дальнейшую технологию ремонта (весь аль кусок)

Вот эта Фся писанина, это типа твой ещё один дешёвый понт ?
Капот облили и уронили на уголок ещё до приёма его в работу изначально.

shmalyar:

пока я доехал для оценки объёма работы,

АРАСПЕЛ- ваше фсио.