Kawasaki GPZ 500 S / Ninja 500 R (EX500)

repay:

Ребят нужен двигатель в сборе, помогите с контактами кто может привезти. Может есть у кого то в наличии и сколько они стоят? БЕДА.

А денег хватит?

repay, в Л.с.

Приветствую любителей GPZ!

подскажите, где можно приобрести передний обтекатель "плуг"? вот такой:

Ну, и я поделюсь своей бедой: переливает игла. Симптомы, думаю, нету смысла описывать. Посему, собственно, ищутся иглы на ГПЗ) если у кого есть в загашнике на продажу, буду весьма признателен) Знаю, что заграница нам поможет, но, естественно, хочется быстрее)

и, кстати, на днях видел ГПЗ в Гродно с центральным пластиком - смотрится шикарно). Так вот, никто его не знает? Хотелось бы взять этот самый пластик матрицы снять)

izerli:

Senatorjim, что за центральный пластик? кофр?

Не, не кофр. Пластик, который между плугом и верхним обтекателем. Мотор закрывает.

Или я слепой, или лыжи не едут... Не могу найти на аллегро иглы...

Кто-нибудь что-нибудь Отсюда заказывал? и пойдет ли этот ремкомплект?

echo, логично) а где гарантия, что он не потечет?) нашел уже ремкоплект для карба, заказал, жду) надеюсь, недолго ждать буду..

elef.bel, Сам ремкомплект на один карбюратор (несколько прокладок, игла и еще что-то) стоит 37 злотых, эт примерно чуть меньше 13$. 2 комплекта + доставка = что-то около 40$. По срокам обещает 2 недели максимум до Гомеля. Если интересно, могу позже ссылки скинуть.

elef.bel:

сегодня проверил компрессию,вроде норм, компрессометр не очень, поменял свечи, достал корпус воздушного фильтра, вымыл, осмотрел карбы, вроде тож в норме, завелся с бутылки без проблем, работал ровно. Ставлю бак, завожу, прогреваю, все ок, прогревается чуть выше середины шкалы- и опять дежавю,, начинает отказывать правый цилиндр, работает с перебоями, плавают обороты. Я долго не мучал двигло, предполагаю, что отказывает катушка, нужен совет толкового электрика, а также неплохо бы проверить еще раз компрессию, подвезти мот могу на машине, заранее спасибо

В моей Каве- три раза такое было, к тому-же в течении месяца. Вылечил следующим образом. Заводим. Закрываем кран подачи топлива. При первых признаках работы с перебоями? Открываем кран. Свежий бенз смывает всё кезиво. После снизу карбюратора есть винт. Подставляем маленькую емкость и откручиваем этот винт. Кезиво с бензом сливается. Вуаля. Уже 3 месяца прошло- полет нормальный. А то тоже на всё на свете грешил. Правда есть ещё иногда один подводный камень с краником, в положении закрыто бенз всё равно продолжает течь- но это уже совсем другая история

да. И забыл написать что проблема появилась после того как перевел кран на резерв. В режиме резерва бенз не проходит через сетку в баке и вся грязь и соринки идут прямиком в карб. Рекомендую разобрать и почистить кран. Больше чем уверен что найдешь много чего интересного.

Harley500, в личку.

Harley500

Harley500:

Есть иглы в старом карбе могу продать

Senatorjim:

Harley500, если еще актуально про иглы - в личку

нужны з/ч по карбу, сбрось тел. в личку