Выбор авто

Королла Е100 абсолютно любую, Ниссан-Санни строго бензин !, Мазда 323

ИМХО среди ентого Санни уродец полный.

MIRAG, Если задаться целью можно найти шикарный Эскорт в ГИИ, но енто просмотр не одной и не двух машин. Меган советую строго 2.0 литровик, надежный и проверенный.

Dimeon:

Доброго времени суток, комрады.

Хочется услышать ваше мнение.

Хотелось бы взять что-нибудь года 2000-2001 и уложиться в бюджет 10-12к.

В семье маленький ребенок (коляска), сами мы не мелкие (оба под 190 см), да и дача, будь она не ладна, у обоих бабушек\дедушек присутствует, поэтому хотелось бы взять снова универсал, повместительней, чтобы и для задних пассажиров было нормально места. (задолбался в эскорте двигать переднее пассажирское сиденье вперед-назад ).

Пустую брать не хочется, как минимум кондиционер, компьютер и эл\стекла быть должны.

Перелопатил кучу инфы в инете, присматривался в реале, и вот на чем остановился:

Тойота Авенсис

Рено Лагуна-2

Форд Мондео-2

Ситроен С5.

Епрст, где ж ты был до этого. Тока что продал ФМ2 универсал за 12к из бундеса, правда дизель 2литра (не коммонрэйл кстати! 6л на 100км для этого сарая по городу). Сам стоял перед выбором что купить из бундеса поездить. Отьездил на ней пол года, по комфорту, управляемости просто супер. Расходники фильтра топл-20, масло -7, воздух -10. колодки перед-зад по 17у.е.

Бери ФМ2, только сразу антикор по ней, рублей в 150 уложишься, с гарантией(с покраской у многих машин довольно худо, "экономят". По мне так Тоета страшненькая, и по салону старомодненькая ..Да..ФМ2 бери РИСТАЙЛИНГОВЫЙ, т.е. 2004модельного года (другая панель и морда), он посимпатичнее и современней, да и по пресс-релизу форда более 1500 изменений и улучшений в конструкции. Сам такой буду из бундеса счас по новой заказывать,в 12к как раз улаживаюсь. За то на ГРМ тратиться не надо, там цепь на весь срок службы

Dimeon:

Если не удастся в приемлемые сроки за имеющиеся деньги найти приличный экземпляр из вышеперечисленных - возьму что-нибудь из линейки пежо 406 ,фокус, опель, .... (ваш вариант).

.

Как поездивший до этого на 406ом, скажу, что машина ничего, поменьше конечно, но это компромисс!...Сам же будешь потом жалеть что сразу не взял то что нужно А найти будет проблемно, так как у нас в основном везут старые модели 2001 года (тот же ФМ2 или авенсисы), чтоб 2004 модельного года (он начинается с 06.2003г.в.) вряд ли найдешь за приемлимые деньги, ценник на них от 12.5к и выше(потому как продаются не каждый день и не самые ходовые, вот и накручивают на них), тока под заказ если..

Рюмкин:

Цитата:

дизель 2литра (не коммонрэйл кстати!это что за он?

Вот почему я не рекомендую читать всякие "ABW", где тоже писали что у ФМ2 одни коммонрэйлы

Вообщем стоит тот же Duratorq 2.0л с системой Bosch топливный насос Bosch VP (он же ставился на форд транзиты новые, в СНГ официально поставляются, в отличии от проблемного коммон рэйла) по паспорту 90л.с., расход 4.7л трасса, 5.7 -город.

Шумнее чем коммон рэйл, зато к топливу не так критичен, форсунки не по штуке баксов(и не надо в комп прописывать при замене) и не электронные. Визуально отличается полным отсутсвием рампы коммон рэйла (трубки толстой от которой к форсункам подается топливо), проводов от форсунок, т..е. выглядит, как обычный нормальный дизель.

Shura1:

Sila, эти моторы шли на рестайлинговые ФМ3 (с 2004, широкие ПТФ) ? Или только на до ?

Да, имеено и на рестайлинговые шли, с широкими (вернее серебристыми просто:)) птф и серебристой решеткой.Сам такой брал.

Просто народ темный, гонится за лошадками (там у коммонрэйла 115-130л.с.), тока гиммора из за соляры можно хватануть гораздо больше, чем удовольствия. Мотор по маркировке зовется 2.0 16V TDDi 2 л. D5BA Dura Torq

Domosed, Мне почему то кажется что качество и долговечность и Карины и Примеры одинаковое. У всех есть свои болячки.

А сикоко денех расчитываешь потратить? Тысяч за 8 можно взять рестайлинговую Примеру со всеми наворотами.

Вот такую -

toledo:

но зато б/у-шной кузовщины в любом количестве на рынке, что немаловажно для начинающего водителя.

ага. самый главный аргумент при выборе автоса для начинающего... прямо как бить машину каждый день собрались?

MIRAG:

челу нужна первая машина (месяц после автошколы), бюджет - до 4000у.е.

послушайте Shura1, дело говорит. даже Эцкорта живого можно поискать.

Domosed:

Буду брать не карину, а скорее примеру т.к несмотря на качество и долговечность карины обслуживание будет подороже чем у примеры

у Р10 по кузову нюансы есть, грят и у Р11 тоже... По обслуге выйдет одинаково для машин в одинаковом состоянии. Главное не взять укаток в погоне за дешевизной и годом.

Sila

2.0 TDdi - от форда не так прост как кажется - там всё равно присутствует прямой впрыск - он не так дорог в ремонте как насос-форсунки, но и не так некретичен к качеству топлива как старый атмосферный дизель.

И что ты хотел, двигло в 2 литра и массой 1,5 тонны жрал меньше чем моё пежо 306 с массой в 1,1 тонны с 1,9 DW8, (к слову единственный из двигателей на легковых с атмосферным впрыском, которые и сейчас выпускают и которые плюясь могут есть наше топливо), и при этом не использовались современные технологии: турбина с интеркулером, 16 клапанов, 2 распред вала, прямой впрыск - и ты думаешь - это преживёт нашу соляру???

Ты отъезди на нём пару годиков по РБ, или откатай тысяч 100 - тода узнаешь - как он в ремонте.

Одним словом - учи мат часть.

Omega:

Domosed, Мне почему то кажется что качество и долговечность и Карины и Примеры одинаковое. У всех есть свои болячки.

А сикоко денех расчитываешь потратить? Тысяч за 8 можно взять рестайлинговую Примеру со всеми наворотами.

Вот такую -

Ну вот опять сначала. Омега, ты же первый кто откликнулся на моё первое сообщение. Проветриваем Моск и на Стр.47 топика...

Всем респект!!! Помогите пожалуйста с вопросом: выбираю машину – японку. Катать родителей, ну и друзей, чтоб не стыдно было на фоне молодёжи на полуживых БМВ. Сам тоже уважаю «ноздри» но деньги не мои, поэтому беру просто хороший автос для родителей ездить к родственникам. Почти все живут за 300 км. Поэтому нужен комфортный для всех 4 человек, экономичный, ремонтопригодный и надёжный. Без понтов(в смысле не БМВ и Мерин), но и не уродку, в пределе 6000 кельвинов. Прошёлся по Ждановичам и Интернету(вся ветка с 2005 г и куча статей, около 60 метров) – остановился на Примере с кузовом П11, 1.6i, 1998г. Седан или хэтч одинаково понравились. Пока не увидел Карину Е, это был бы идеальный вариант, но отпугивает ремень ГРМ и подороже сама. Ещё Харизма симпатизирует своей внешностью и внутренностью, но СМИ делает своё гиблое дело и я пока в смятении. Посоветуйте пожалуйста из этих двух-трёх вариантов, или добавьте четвертый-пятый... Живём без шика, от зарплаты до зарплаты. Машину рассчитываю брать на долгое время, хотя советуют продавать через год-полтора примерно за ту же цену и покупать следующую без пробега по РБ – типа деньги сохраню и машина будет посвежее. Идея мне не очень. Настаиваю на своём(на долгое время). Если продавать, то неудачную покупку. А если повезёт с хорошим состоянием, то оставляю без вопросов, хотя это сейчас так думаю, то ли ещё будет – как запою после покупки. Знакомых перегонщиков хватает, но у них цена такая же что и на базаре(даже странно как то), думаю брать на тех же Ждановичах со с хорошим спецом по осмотру и покупке таких б.у.

Да пусть качество хоть на голову лучше у карины, так ведь Братик то Старший и Бабло львиная доля принадлежит ему, за ним и последнее слово - чё я сделаю? Карина мне тоже нравится больше, но не могу же я перечить авторитетному.

Shura1

Это с какого перепугу ? Exist изучили ?

Одного поля ягоды

Карина, Примьера - поф. Главное живую !

У Карины салон больше ! На заднем сиденьи.

Exist? А Что это? За 6 тонн Карину-живую? А где это?

Domosed:

За 6 тонн Карину-живую? А где это?

лехко, только год будет не 97, а 95-96. И ессно не из Бундеса.

Domosed,

Ну вот опять сначала. Омега, ты же первый кто откликнулся на моё первое сообщение. Проветриваем Моск и на Стр.47 топика...

Память совсем дырявая... Весь в работе...