Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

миша.м:

ну не БССР, а БЕЛОРУССИЯ)

Ну для тех кто школу прогулял )))
БССР=Белоруссия
А РБ=Беларусь

exe, причем тут география ?
Речь о мышлении

exe, опять двадцать пять
Какая к лешему политика ???

Это простейшая экономика и кэлхи у руля

На лицо - чистейшее вредительство за которое в 37 без права переписки

Я считаю, что лучше автомобили не на газе и не на бензине, а электромобили по типу Ford Fiesta eWheelDrive, но пока имеют место трудности с зарядкой - во-первых: это долго, а во-вторых: зарядных станций в стране нет.

DominatorBLR:

s-postu:

Я считаю, что лучше автомобили не на газе и не на бензине, а электромобили по типу Ford Fiesta eWheelDrive, но пока имеют место трудности с зарядкой - во-первых: это долго, а во-вторых: зарядных станций в стране нет.

а вы подумайте по другом. сколько нужно сжечь газа чтобы выработать количество электроэнегии требуемое для зарядки этого электромобиля, потом учесть потери на транспортировку этой энергии, и потери тепловые при зарядка АКБ, а потом учтите стоимость батарей в авто и их срок службы 3 года и все. Потом утилизацию и загрязнение окружающей среды от этого. И сколько проедет машина просто сжигая этот газ в своем двигателе. И думаете электромобиль экологичен? Нет, от эклолгичен для вас, а вся страна и земной шар будут только страдать и вы так же.

Раньше было просто преобразование энергии сжигания газа в механическую, теперь сжигаем газ на подогрев воды (КПД 70% электростанции) потом переводим в электрическую, потом транспортируем по проводам с потерями, затем преобразуем в механическую в автомобиле.

Не все так печально...а, даже - наоборот...
1. Не все источники получения эл/энергии - связаны с газом (есть атомные станции, ветряки, солнечные и т.д. источники)
2. КПД двигла на газу и на эл/тяге сравнивали? (в первом потери идут сразу при эксплуатации, а во втором на этапе генерации эл-ва, перед тем, как доставить в розетку)
3. Доставка газа до потребителя стоит денег, а сжигая, пусть даже тот же самый газ на месте добычи - мы экономим...

Так что, не все так однозначно...считать надо...тщательно...

Newcomer:

1. Не все источники получения эл/энергии - связаны с газом (есть атомные станции, ветряки, солнечные и т.д. источники)

атомные станции - радиоактивное загрязнение, низкое КПД 30-40%, огромное выделение тепла, огромное потребление воды.
Ветряки - рентабельность в нашей стране приближается к сроку службы, большая зона отселения (низкочатотный шум)
солнечные - малое количество солнечных дней у нас, очень дорогое оборудование, рентабельность приближается к сроку службы.
Как энергетик рассказываю.

Newcomer:

2. КПД двигла на газу и на эл/тяге сравнивали? (в первом потери идут сразу при эксплуатации, а во втором на этапе генерации эл-ва, перед тем, как доставить в розетку)

ну так о чем и речь, получить энергию, доставить в розетку и потом ещё электродвигатель энергию в механику перевести, в целом огромные потери на всем этапе.

Newcomer:

3. Доставка газа до потребителя стоит денег, а сжигая, пусть даже тот же самый газ на месте добычи - мы экономим...

На месте добычи газ не сжигают. И где это у нас столько газа. Мы все покупаем. Доставить газ до по потребителя не сложнее чем электричество. Потери в проводах огромные, не говоря уже о ряде других затрат (ЛЭП + обслуживание, Понижающие/повышающие станции + обслуживание, персонала больше задействовано) и помним про то что получить надо ещё электорчество.

Newcomer:

Так что, не все так однозначно...считать надо...тщательно...

Можете не считать, один только факт что АКБ живут 3 года а замена полная стоит 2000-5000у.е. уже убивает эту идею. Никто вам не скажет что это не выгодно, это придумали и на этом делают деньги, вам даже сделают 5-10 разных тестов и замеров, официальных, что это выгодно, но это не будет правдой, это огромные деньги вложенные в технологии которые нужно оправдать собрать сливки. и только специалисты будут понимать абсурдность идеи. Это как и то что машины не имею прежней надежности, так как их делают с гарантированным расчетом 3-5 лет эксплуатации. Это как присадки в топливо и магнит на трубопровод. ВКЛЮЧАЙТЕ МОЗГИ, учитесь и тогда вас не обманут. Электромобили в ношей стране без энергетических ресурсов - это утопие. По крайней мере на этом этапе развития (производства, передача и хранение электроэнергии).

ltk

chelenberg, никаких последствий, говорю как владелец машин с ГБО вот уже 9 лет.

chelenberg, никто там ничего не менял, ГБО просто выкинули, оно скорее всего было древним .. редуктор сдох а он может денег стоил

chelenberg, вопрос зачем его сняли ?