Владельцы Renault, объединяйтесь !

vlvtrnc:

Есть у меня сканер ELM327, ошибки по двигателю вроде читает.

А какой сканер именно и какой прогой?

vlvtrnc:

Andrew-1978:

vlvtrnc:

Есть у меня сканер ELM327, ошибки по двигателю вроде читает.

А какой сканер именно и какой прогой?

Самый простой elm327 ODB2. Прога Torque.

У меня такой,

http://www.autodiag.info/rwx_gallery/Super-Mini-Elm327-Bluetooth- ... l-Blue.jpg

, по блютузу Torque ошибки не видит (ошибка подушки безопасности), или такой не прочитает?

Andrew-1978, имею такой же, покупал за баксоф 8 на али. Один раз даже воспользовался сбросив ошибку, горел чек (что то там по катализатору было). Подключал используя и комп и прожку на андройде. Считай сразу и отбил стоимость

SerMel:

Вряд ли на DCi моторе его можно просто так заглушить. Будет ошибка или двигатель в аварийный режим уйдёт.

vlvtrnc:

Может лучше его просто поменять? Заглушеный ЕГР врядли пойдет на пользу IMHO

borand:

какой мотор ?

Из рассказов работников многих СТО. Глушится не сам клапан, а трубка по которой идет рециркуляция газов. Я глянул она в этот клапан входит сбоку. Клапан засоряется коксом и его клинит. У меня это происходит каждые 6-8 тыс км. Уже устал.
Замена клапана ничего не даст-он точно также закоксуется.
Ну вот народ давно придумал ставит кусок металла на трубку. Клапан при этом работает, а газы в него не идут и он не коксуется.
Но на желтой линии не хотят это делать-говорят если прогорит эта прокладка, то будут проблемы из-за кусочков металла.
Я думаю 1 мм алюминий или лучше нержавейка не прогорит.
У меня мотор 2.2 Dci 2002г.

Zloy Zhuk, Попробуйте сменить масло(не просто поменять, а сменить производителя, рекомендую Total), это ненормально, что клапан так быстро забивается.

Andrew-1978:

vlvtrnc:

Он видит только ошибки по двигателю, и то не на всех рено . По периферии (подушки, абс, лампочки) нет. Зато их видит Clip. Только и стоит он не 15$.

ну я его брал в основном на зиму, что бы смотреть температуру движка, что б соляра не замерзла. А то уменя ТЭН в печке, и теплый воздух идет сразу.

Я с теми же целями брал, а оказалось даже ошибки видит
А ТЭН самодельный?

vlvtrnc:

Zloy Zhuk, Попробуйте сменить масло(не просто поменять, а сменить производителя, рекомендую Total), это ненормально, что клапан так быстро забивается.

Добавлено спустя 1 минута 28 секунд

Andrew-1978:

vlvtrnc:

Он видит только ошибки по двигателю, и то не на всех рено . По периферии (подушки, абс, лампочки) нет. Зато их видит Clip. Только и стоит он не 15$.

ну я его брал в основном на зиму, что бы смотреть температуру движка, что б соляра не замерзла. А то уменя ТЭН в печке, и теплый воздух идет сразу.

Я с теми же целями брал, а оказалось даже ошибки видит
А ТЭН самодельный?

Заводской тэн

Рено Меган-2 1.5дси 2006

SerMel:

Лучше поищите почему у вас он каждые 6-8 тыщ забивается, это ненормально люди ездят и по 100.000-200.000 и не лазят в ЕГР. Может есть повышенная дымность и как итог забивает всё что может по кругу?

так у меня у тачки уже и пробег 240 000 км. Чистил раза 4 за 40 тыс.
Дымность конечно повышена (при активном разгоне может поддымливать черным), но ТО проходил всегда сам.
Масло раньше лил Тотал, теперь Елф. Разницы не заметил.
В этот раз чистил клапан сам. Ну нагара черного на нем было прилично.

Zloy Zhuk:

так у меня у тачки уже и пробег 240 000 км. Чистил раза 4 за 40 тыс.
Дымность конечно повышена (при активном разгоне может поддымливать черным), но ТО проходил всегда сам.

Ну 240 000 и что? Чистили вы только ЕГР? А впускной коллектор, а воздушные каналы в ГБЦ? Они же забиты тем же коксом, что и ЕГР, вот и воздуха не хватает.

Чёрный дым от несгоревшего топлива (мало воздуха), вот и забивает ЕГР.

Ничего из вышеперечисленного без особых усилий не почистится, но в любом случае чистить нужно!

Коксуется обычно масло(изза смешения разных, температура, плохое масло), если конечно не ездили без воздушного фильтра. Рекомендую систему промыть. Стоит не дорого.