Расход топлива...........

adminius, уже полный бак))

Berezina:

Continental:

а хочет 2200.
всё вполне нормально.

Ничего нормального.
Однозначно глюк какой-то.
Даже для атмосферного бензина 1800 оборотов это идеал по кпд.
Не говоря уже о современных турбо и дизелях.

ну так двигатель переставляли... глюки могут быть из-за некорректной перестановки...

я тоже согласен с Berezina, ибо около 2000 оборотов просто отлично для движения и экономии, никакой передачи вниз и близко не нужно...

Adventurer:

Berezina:

Continental:

а хочет 2200.
всё вполне нормально.

Ничего нормального.
Однозначно глюк какой-то.
Даже для атмосферного бензина 1800 оборотов это идеал по кпд.
Не говоря уже о современных турбо и дизелях.

ну так двигатель переставляли... глюки могут быть из-за некорректной перестановки...

я тоже согласен с Berezina, ибо около 2000 оборотов просто отлично для движения и экономии, никакой передачи вниз и близко не нужно...

ну расскажите, как можно некорректно поменять столб ????
скажем был k9k 750 и его поменяли на тот же k9k 750, только его достали НОВЫМ из транспортировочной коробки

oleg213:

Adventurer:

Berezina:

Continental:

а хочет 2200.
всё вполне нормально.

Ничего нормального.
Однозначно глюк какой-то.
Даже для атмосферного бензина 1800 оборотов это идеал по кпд.
Не говоря уже о современных турбо и дизелях.

ну так двигатель переставляли... глюки могут быть из-за некорректной перестановки...

я тоже согласен с Berezina, ибо около 2000 оборотов просто отлично для движения и экономии, никакой передачи вниз и близко не нужно...

ну расскажите, как можно некорректно поменять столб ????
скажем был k9k 750 и его поменяли на тот же k9k 750, только его достали НОВЫМ из транспортировочной коробки

ну вот и у меня тот же вопрос.
кинули тупо новую железяку и всё. всё остальное то старым осталось. и всё подсоеденино.

но сейчас без егр

а в ней и никогда не было егр

Berezina, меган универсал с таким же мотором при скорости 99кмч на круизе по прямой на 6 передаче расходует 4.2- 4.5
но при подъеме на горку просит 5ю передачу
при этом обороты на 6 около 2000 ( стрелка чуть ниже)
а на 5 2200
на шестой переключаться вниз не просит после 105кмч

только что заметили косяк
при 99 по спидометру навигатор в телефоне показывает 92кмч

Hitman, у меня почему-то было 1-2 км/ч разницы

Hitman, да, литье родное, шины штатный размер.
и нафигатор, и по столбикам с секундомером.

Hitman:

ну и 1-2 км/ч в любом случае вписывается в формулу.

так и да ....

Подскажите ,плиз, Citroen Xantia 2.0i 16v break 1,универсал,механика.Расход топлива при смешанной езде(город 150 км и 300 км трасса до 3000 об(90-100 км.ч)) ,залил полный бак (67 литров),до лампочки проехал всего 450 км ,бак 65 литров(ну даже если 7 литров осталось,то расход около 13 литров)!С чем может быть связан такой расход?ездил на диагностику двигателя в инжекторный сервис,отдал 250 тыс за 10 минул и получил результат что у вас все ок с двигателем!зонт в порядке и ЦО тоже(((Поменял все раходники,ну и свечи!Может в датчиках проблема?как проверить?может есть какой знакомый спец?

zaicew:

но раньше двух 1.5 не будет чувствовать нормальный подхват турбины

Какой нафиг "подхват турбины"?
Это почти такая же ахинея как и "натяг".
Просто есть рабочий диапазон работы нагнетателя. А подавляющая масса современных турбомоторов имеют его с низов. С низких оборотов.
А то, что на низких оборотах вам не хватает мощности для желаемого разгона, к турбине не имеет никакого отношения.
Вон у ауди, бмв на турбобензомоторах мкм уже на 1250 оборотах - это говорит о том, что турбина на 1250об дует уже с расчетной макс.эффективностью. И ваши 2200 оборотов для нее нафик не упали.