Alfa Romeo 156 / Альфа Ромео 156

лан скажу так - селик исключен из приобретения ровно так же, как исключена альфа априори из приобретения, типа ломучая, неудачная, не подлежащая ремонту. все это хрень. ибо все имеет право на жизнь. у нас сложилось мнение - альфа отстой, а альфа с селиком - ваще гремучая смесь, а если еще и 2 ts, то вообще забудьте. еще раз повторюсь - альфа ни чем не хуже своих "одноклассников", просто ей не повезло , что ее обсуждают больше других, ибо она достойна внимания и именно от нее хотят увидеть изъяны, которых в других не видно или не хотят замечать, потому что всегда под прицелы критиков подпадают лучшие.

ПЫСЫ читайте форумы - и вы станете экспертом во всем))) ну, я конечно, утрируя, говорю)))

Неужели при выборе авто (впрочем как и всего остального) так сложно положиться на единственно правильное мнение - на свое???

allboxer:

А где я рассуждал? Я сказал что не покупал бы и не советов покупать.

Цитирую:

allboxer:

- селеспидом еще надо менять масло в нем, хотя и в механике лишним не будет, просто работа в разы дешевле.

allboxer:

Конкретно по этой машине сразу после покупки ТО по мотору и коробке встанет в 1000$. Без селеспид в 600$.

allboxer:

если есть деньги обслуживать селеспид, то нужно ехать смотреть.

allboxer:

Уж очень агрегат после пробегов ломучий и дорогой в ремонте.

Ты даже не владея оным аппаратом, называешь какие то стоимости, по конкретной машине причем, даже не видя её в живую. Тоесть, рассуждаешь. А еще и советуешь. Как можно советовать не покупать то, чем никогда не владел (повторюсь).

allboxer:

В Могилеве уже года 2-3 стоит 156-я на ремонте с неисправным селиком. Спецы пожимают плечи и предлагают только полную замену на заведомо рабочий агрегат.

Такие вот спецы видимо. За два-три года можно было уже в Минск её притянуть к Савве какому нибудь, например. Видимо человеку так и нужна она. Так что это ниочем не говорит. Устройство селика простое до безобразия.

allboxer:

Единственным минусом по механической части оказался селеспид.

Конкретики бы. Все беды с селиком обычно из-за прокладки. Ты хоть знаешь как он устроен?

чувствуются профессионалы хотите раскажу зачем я так салон раскидал в 159 ??

egipet21, мне больше нравилось троса ручника менять на 155 или 156.

Paheni, чёт я не понял. А при чем тут мерин? Ну протянуты они через подрамник хреново, особенно если с пневмой, ну поработать надо 3-4 часа разбирая термоэкраны и навесное.
Просто я упомянул 156ю потому что там для замены достаточно поднять а\м.

ПС: ещё бы про регулировку длины троса ручника на ХС90 напомнил

а боятся шурупы в бак вкручивать

по болтающимся тросам я на своей приспустил держатели бака и обычными пластмассовыми хомутами к этим самим держателям и "присобачил".

[censored by Juv4ik]