Горнолыжная

Nirikash:

-KSV-, гед жили? отель или апартаменты? сколько по деньгам без дороги?

Апартаменты, 102 евро с человека на 6 дней. Питание, своя кухня продукты из супермаркета. Обошлось по 50 евро с носа.

Скай-пасс Dolomiti Super Ski (действителен на все 10 курортов + проезд на метро и обзорные подъемники) на 6 дней стоил 178 евро (все цены есть на сайте).

Ski Bus, который подвозил от виллы к подъемникам стоил 5 евро на неделю.

Вроде все...

Очень понравилась SellaRondo - кругосветка по 4м курортам на лыжах вокруг скалы Sella, очень интересно. Пейзажи впечатляют.

Склоны разные. Apl de Sussi - очень приятное место где можно кататьсся 1й день-два. Разминка. Очень приятные несложные трассы, даже красные.

Seceda - трассы по 10 км, перепад высот 1250 метров.

Ну и Champinoi, и т.п. - там полно черных трасс. А некоторые красные как черные...

обращаюсь с просьбой о помощи, может поможите: недавно стали на сноуборд, чёто получается, но не хватает опытного взгляда инструктора который был подсказал, чему-то подучил....как останавливаться, переворот на др. ногу, слева, справо....и т.д.

кто сможет бескорыстно помочь 2 начинающим челобрекам. Организуем даже транспорт. Может кто приезжает катаеться в силичи и возмёт небольшенькое шевствование ? Про трениров в силичах знаю....но это не то, что нужно.

да уже мне подсказали....

А, может, кто подскажет, где в Минске чехол для горных лыж можно купить? Был сегодня в Спортмастере - сказали, что сейчас нету, но привозят, звоните. А где еще есть места?

El Gladiador, в Силичах видел чехлы от 60 тыс

sokol, и мне интересен чехол ... pls скинь в личку

заранее спасибо

Меня почему-то с поиском ботинок на 75-е крепление сюда отправили Хотел бы я посмотреть на горнолыжника с таким Ладно, уже купил

Anjio, не знаю, появился ли в Славском ретрак, но пару лет назад его еще не было. Соответственно подтверждаю - трассы бугристые. Но все равно там неплохо

не знаю, появился ли в Славском ратрак, но пару лет назад его еще не было.

Был и раньше, чем пара лет назад (ангар -- слева от центр. бугеля), возил дрова. Просто присутствие его на склонах не так заметно.

Но все равно там [в Славско] неплохо

Два года и 10 лет назад согласился бы, но не после недавней поездки. Как поёт популярный муз. коллектив из ФРГ "Раммштейн": "я разочарован, тотально разочарован".

Почему? Цены и очереди. Дальше, кому интересно, развёрнуто.

Если ехать на Тростян с расчётом на 5-8 спусков в день, и проводить больше времени на горе в хорошей компании за Хортицей (вот что не разочаровало) и Немировым, то отговаривать не буду. Планируете интенсивно кататься, тогда примите во внимание:

цены: один бугель-подъём == 5 UAH ($1); дневной абонемент, пристегните ремни, == 130 UAH ($26), вместо него можно взять у местных под залог сезонную карточку (просят 100, но в будни можно сторговать до 80), также можно договориться с бугельщиком на дисконт (см. Прим. 1). Шокировало то, что я услышал о запросах местных инструкторов: "80 гривен за спуск", "150 гривен за полтора часа" (Прим. 2).

бугеля: если не считать лёгкой модернизации одного из центральных, то стало хуже. Например, на северный садят меньше людей (двигатель после поломки плохо тянет); один из центральных бугелей сознательно отключали утром и днём (ну подумаешь, очередь на 15-20 минут, зато дневные карточки лучше расходятся -- для них отдельный вход).

очереди: офигительные (до часа) в выходные и умеренные в будни, плюс неистребимый совок, лезут вне очереди просто так и к знакомым "мне занимали" (слышал как одна дама рассказывала подруге: "Нас здесь на прошлые выходные было 100 человек, так мы в очереди и не стояли"); без очереди катаются многие местные и лыжный патруль (Прим. 3 ).

Отдельная, меньшая, очередь для обладателей дневных/сезонных/служебных пропусков (нужно им посоветовать аукцион внедрить: платишь больше -- идёшь первым).

форс-мажор: прошлыми выходными УАЗы отказались ездить дальше креселки из-за состояния дороги.

размещение: есть улучшения, но и цены растут (от $10 за нормальные условия без харча).

безопасность катания: как и раньше ваша проблема (ничего не обозначено, не огорожено, швабра бугеля может оторваться на самом интересном месте).

прочие цены: проезд Славско-креселка/центр == 5/10 UAH; драники простые/длинчики -- от 6 UAH, горячее вино -- от 4 UAH, шашлык -- от 20 UAH, аренда нормального комплекта лыж с ботами -- от 40 UAH

Что остаётся от Тростяна после сравненния оного с Хопком и, не побоюсь этого слова, Тиролем? В обед решил поехать, следующим утром уже катаешься. Стоит ли -- решать вам (я предпочту повозиться с визами, бронированием, добираловкой, но за сопоставимую сумму кататься, а не стоять в очереди).

Прим. 1: Тростян-клуб (trostian.com) выражал надежду, что, мол, если не кормить бугельщиков и честно покупать билеты, то появятся деньги на новое оборудование и ремонт. Однако их нет даже для замены электродвигателя на С. бугеле (куда они уходят -- даю маячок "Динамо" это ...).

Прим 2: Поинтересуйтесь ценами альпийских инструкторов и требованиями, которые к ним предъявляют. Славскую ecole du ski (лыжную школу) оставлю без комментария.

Прим. 3: Тростян-клуб выдумал этот лыжный патруль, и сам же его нахваливает. Мол, без него и палку/лыжу на склоне некому подать, помочь советом или вызвать помощь. А за такое самопожертвование можно кататься бесплатно и без очереди (т.е. за счёт нашего времени/денег).

Немного о новом курорте Захар-Беркут, что с другой, чем Тростян, стороны ж/д. Увы, ему пересадили органы австрийского старца. Таких медленных бугелей и креселок я ещё не видел. Похоже, их вывезли как лом из Тироля. Склоны хороши для начинающих, но неинтересны продвинутым.

Дневной абонемент == 60 UAH ($12), но руководство Беркута, вероятно по программе привлечения клиентов, в одно воскресенье сделало сильный маркетинговый ход: "Стоимость абонемента в выходные и праздничные дни 100 UAH (= $20)". Большинство, если не все посетители, узнало это у кассы.