Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

inhate:

Господа, раз уж мы тут обсуждаем ниссан собраный в Тольятти, то наверное не грешно было бы вспомнить и Fiat Linea - кто-то это чудо техники смотрел-катал?

Растянутый Гранде Пунто седан. Делают сейчас только в Турции (где и Добло с Фьориной).

Тест АР

osggza, не та ветка. Это всё машины "С" класса.

osggza:

Доброго дня обсуждающим, задумался о покупке нового автоса до 30 тык баксов.
Перерыл все, для себя определил вариант DS4 ситроен , 150 лс на 6автоматике.Хотя ненавидел всю жизнь пежо, рено, и ситроен туда же.
НО в эти деньги на не что большее наверное даже нечего замахиваться.
ГОльф, фокус , джета, после вольво вообще не интересовал.
Чего посоветуете ?

это конечно офф в ветке про Б класс
но на вашем месте я бы взял октавию 1,8 тси с 7 автоматом дсг в топе за 20,7 к евро ... как раз укладывается в "до 30 к баксов"
http://www.skoda-auto.by/auto/octavia-class/octavia/price

Almarkon:

Где-то в конце января у нас появится Рапид. судя по всему тыс 19-20 будет. кто что думает на этот счет? В первую очередь интересно сравнить его с Солярисом.

Это что, дороже полуседана? Дануна... Хто ж будет брать это чешское г, если немецкое дешевле?
По моим прикидкам выходило, что в 14-15 должен вложиться.
Несомненное достоинство - это будет седан.

ПС. Кстати, в Европе он уже вовсю продается.

hel:

Если взять прайсы Фабии и Октавии в ЧЕхии и РБ, то Рапид должен стартовать где-то с 12,5евро за пустой 1,2.

У меня вышло 14,7к - баксов, ессно.

При этом не стоит забывать, что скоро выйдет новая Октавия, которая, скорее всего, будет стоить ещё дороже, и разница между Рапид и Окташей в одинаковых комплектациях составит не меньше 2,5euro.

Вот что ни разу не обрадовало, так то что Тур (дорестайловая Октавия) до нас так и не доехал. Мож, с выходом новой Октавии Туром объявят нонешнюю? Хотелось бы.
Да и Суперб вроде на 2014 обновить обещали. Хоть бы они чего с его дизайном сделали. Больно ж смотреть, как хорошую внутри тачку уродуют.

Avaks:

Полуседан собран в Рашке и продается у нас без таможни, а Рапид будет из Чехии. Так что рассчитывать на супер цены точно не стоит.

Не факт, что со временем Рапид не станет россиякским. Да и ценовая политика VW довольно интересна. Нифига Полуседан не дешевле обычного Полика.

ПС. Вот еще не могу понять, почему Ситиго сюда не поставляется. По фоткам симпатичная табуретка. И уж точно получше Матиза будет. Так что наверняка свою нишу бы имел.

Avaks:

Нифига Полуседан не дешевле обычного Полика.

Поло Хэтч Тренд 1,4 МКПП доводим до уровня Поло Седан Комфорт 1,6 МКПП.
Добавляем опции
- металлик 8,590 p
- 4-дверный кузов (электростекла сзади) 24,150 p
- Корпуса зеркал и ручки дверей в цвет
кузова 2,270 p
- 4 стальных диска 6J x 15 12,740 p
- Кондиционер 36,780 p
- Подогрев передних сидений 11,500 p
- Заднее сиденье ассиметрично разделенное,
складное; двойной пол в багажнике 6,990 p
- наружные зеркала с электрорегулировкой и
обогревом 4,990 p
итого 637,010
цена седана в аналогичной комплектации 514900

Рапид БУДЕТ росиякским. даже к гадалке не ходи. хотя бы из-за того что поло седан особо спросом не пользуется, завод не загружен. ну а выпускать две модели на одной платформе в разных странах глупо.
Сам я кстати жду с нетерпением рапида, если цена с поло будет сопоставима - с удовольствием поменяю. пока что поло не вставляет никак, ожидал большего. отсутствие элементарных вещей (нет подсветки кнопок стеклоподъемников, отсутствие регулировки подсветки панели приборов, управление с места водителя только двумя (!) передними стеклами при наличии электростеклоподъемников по кругу, запаска не в размер и т.д.) в не самой бедной комплектации просто выбесило. да и седан как-то непрактичен, оказывается.....предыдущая была октавия тур.

Бамбарбия Кергуду:

Кореец:

хотя бы из-за того что поло седан особо спросом не пользуется, завод не загружен

завод загружен на максимум. возможности увеличения объема производства нет.
Именно по этому Фольксваген модернизирует завод в НиНо,чтобы там выпускать ряд моделей Шкоды, Джетту и возможно, дополнительный объем Поло Седанов
именно поэтому Поло продано в 2 раза меньше чем Хундаёв? то есть в 4 раза меньше чем ппроизводится киа рио и соларисов на одном заводе....
данными не поделитесь?

Кореец:

именно поэтому Поло продано в 2 раза меньше чем Хундаёв? то есть в 4 раза меньше чем ппроизводится киа рио и соларисов на одном заводе....
данными не поделитесь?

наверное, маркетинг и сбыт фольксваген груп рус примерно знают потенциал поло седана если бы не было ограничения мощности завода, я такими данными не владею.
Я лишь могу рассуждать.

соларисов не в 2 раза больше продано, а рио+соларис менее чем в три раза продано больше, чем поло седанов.

ну и не стоит забывать, что помимо поло в Калуге делается целый ряд моделей концернв

inhate:

но ФелОкт гонит чешскую сборку.

и будет гнать, т.к. гони российскую, имели бы раза в 2 меньше доход. ИМХО

Almarkon, Хетч(точнее лифтбек как Рапид и Октавия) практичнее седана + к нам повезут чешскую сборку, т.к. в РФ Рапид будет выпускаться только через год. Всё, пока явных преимуществ нет - надо смотреть на цены и комплектации.

ЗЫ Да, что ещё не нравится в Полуседане - чтобы взять esp, надо брать highline+ и ценник улетает за 20тысяч. Как по мне, идеальный вариант - 3 станд. комплектации + на выбор любые опции. а для средней и высшей комплектухи - пакеты опций со скидками за опт в 30-50% со всем самым необходимым

ЗЫЫ а вообще. неплохо было бы увидеть Октавию ТУр у нас с ценами на 1,5-2 евро ниже, чем сейчас продается Октавия, с возможностью выбора большого кол-ва опций, а не как в старом туре - 1листик A4