Всё о газовом оборудовании (архив 2)

удалено

Может здесь кто скажет какой редуктор лучше ставить - BRC 100kw или LandiRenzo 130 л.с. ?

подскажите нармальных спецов по обслуживанию плавают обороты на газу и иногда почти глохнет иазда 626 1.8К голландское оборудование 2 поколение

позволю добавить.. свечи обязательно проверить на стенде, плюс катушку зажигания стоит проверить.

Прочитал все 60 страниц конфы, ответов на свой вопрос так и не нашёл . Может быть, гуру просветят . У меня стоит НЗГА. Периодически плавающие обороты, зависящие от погоды, заправки, темпертуры ОЖ и т.п. - я так понял, на карбюраторном двигателе, где нет никакой стабилизации ХХ - для этой системы нормально (или нет? ). Но меня сильно напрягает расход газа. Авто: Гольф 2 двигатель 1.3 (!), карбюратор, классическое зажигание - расход 10-11 л трасса (90-110), 12-13 город (при нормальной езде, т.е. если не тошнить, а ехать как все - на равне уходить со светофора, 60-70 в потоке). Я так считаю, это замного, т.к. на бензине 7-8 трасса, 9-10 город. Регулировками на редукторе уже обрегулировался, и вторую камеру на тройнике зажимал, и по разным методикам настраивал. Обычно результат - или очень тупо, или провал при трогании, или нет ХХ. Максимум, что можно выжать зажиманием - 0.5 литра экономии . Езжу так уже два года, причём поначалу расход до 14 литров подпрыгивал, сейчас успокоился . Редуктор перебирал сам (мембраны менял, пружинку длинную) где-то год назад - результата нет. Хочу вот внутрь залезть с пониманием процессов . По этому поводу вопрос: может ли кто доходчиво объяснить, за что отвечают мембраны-пружинки-клапана конкретные в новогрудском редукторе? Что можно заменить-подпилить-рассверлить чтоб уменьшить его аппетит? Где-то далеко внизу в конфе проскакивало сообщение, что можно поставить седло клапана с уменьшенным отверстием. Кто может просветить, какого клапана?

Обратиться в юлижайший сервис не предлагать: я обращался, всё что могут, покрутить винты (я это и сам могу) и предложить перебрать редуктор - типа поменять мембраны-пружинки (это я тоже сам могу). Или поставить итальянский редуктор - 85 у.е - пока что жаба душит, но уже близок к этому .

Во сколько написал! Но надеюсь на ответы, хотя бы мордой в ссылку ткнуть .

Aleksei:

andrew_ap, uairs, посыпаю голову пеплом.

http://wwwboards.auto.ru/gasfuel/118226.html там с графиком для бензы LPG и CNG.

ну так это, выводы делаем сами

кому на переборку редуктор отвезти, итальянец, как звать не помню, 2-е поколение? самому лень.

ЮМБР:

BAZA.:

спасибо попробую,но меня волнует что не всегда обороты плавают иногда и нармуль но например едешь 90 вырубишь передачу они падают немного газонёшь вроди внорме но об этом я слышал говорят нармальное явление

Два года назад на такойже машине и с таким же оборудованием имел такие же проблемы.

Купил свечи 15 уе, проверил их на стенде, купил ВВ провода у серьезных людей 30уе комплект, и воздушный фильтр поменял.

Все.

Год проездил - даже намека не было на проблемы.

а нормальным явлением может быть на новогрудке.

Таже проблема. Купил новые свечи,провода,фильтр,-результат нулевой.Проблема выглядит так: едешь больше 60-70,- переходишь на нейтралку,-обороты начинают плавать в районе 200-900 с попытками заглохнуть.Если ехать менее 50 или ехать на непрогретом двигателе и переходить на нейтраль,- то обороты стабильные и не глохнет.

После всех неудачных попыток купил новый редуктор,-результат нулевой,проблема не ушла.Как вариант надо попробовать заменить лямбду, 99 % что трабл в ней.

SergeyBrest:

Таже проблема. Купил новые свечи,провода,фильтр,-результат нулевой.Проблема выглядит так: едешь больше 60-70,- переходишь на нейтралку,-обороты начинают плавать в районе 200-900 с попытками заглохнуть.Если ехать менее 50 или ехать на непрогретом двигателе и переходить на нейтраль,- то обороты стабильные и не глохнет.

После всех неудачных попыток купил новый редуктор,-результат нулевой,проблема не ушла.Как вариант надо попробовать заменить лямбду, 99 % что трабл в ней.

Откуда идет забор воздуха?

Если из штатного места, то попробуй отсоединить воздуховод, и загнуть его так, чтобы воздух брался из подкапотного пространства. Иногда помогает. Точнее обычно помогает.

Хочу поставить газ на мазду 323S 1,5 16 кларанов 96г.

рассчитываю на 300 - 600 крокодилов

сейчас озадачен вопросом к кому обратиться

решил ставить не Новогрудок

если кто кого из установщиков может посоветовать, можно в личку в антирекламных целях

заранее очень признателен

ыло бы неплохо сделать эдакаю ветку отзывов об установщиках

ага. И они будут друг на друга гнать. Проще прогнать по теме поиск с сигнатурами "данкор*", "газальтератив*", "грушевск*", "стекольн*" и так далее

с одним согласен - было бы неплохо в ФАКе поместить списко установщиков. Я, например, чисто случайно узнал, что у L-Renzo в Минске есть предстовительство.