Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Diesmachine Senior Member
    офлайн
    Diesmachine Senior Member

    3782

    16 лет на сайте
    пользователь #255685

    Профиль
    Написать сообщение

    3782
    # 5 февраля 2012 02:27

    г.. топливо. И в пежо слабенькая топливная легко прихватывает.. Разбодяж солярку в баке, нормальную типа с кросином или аи 80. Заливай желательно горячую, да и сменный фильтр.

  • degget Senior Member
    офлайн
    degget Senior Member

    852

    16 лет на сайте
    пользователь #188169

    Профиль
    Написать сообщение

    852
    # 5 февраля 2012 12:19 Редактировалось degget, 1 раз.

    Всем привет. У подруги машинка пежо 206 1.1i
    Вчера ездили с ней - заметил такую вещь - машинка нив городе ни на трассе (80-85 км\ч) не прогрелась даже до 80 - 85 градусов. И долго прогревается, на мой взгляд
    Вот думаю - мот термостат открыт (сломан)
    Правда передок у машинки - "голый" защита нет с низу , а под капотом нет утеплителя.
    Сейчас думаю картонку ей поставить - хоть как теплее будет.
    Может для таких объемов это нормально - с такой температурой ?
    И как однозначно проверить термостат , и где он стоит у нее?

    ....what the hell is going on....
  • Боцмэн Senior Member
    офлайн
    Боцмэн Senior Member

    3711

    18 лет на сайте
    пользователь #128900

    Профиль
    Написать сообщение

    3711
    # 5 февраля 2012 12:30

    сначала потрогайте радиатор, или патрубки возле него. если постоянно один - тёплый, второй - холодный, всё норм и ничего не изменишь. картонка особо не поможет. если оба тёплые - менять термостат или ставить картон. ну и в такой мороз на трассе на скорости 80-85 можно ехать на 4 передаче.

    СВ радиостанции. Любые вопросы - от тангенты до антенны.
  • Salamander Senior Member
    офлайн
    Salamander Senior Member

    1689

    20 лет на сайте
    пользователь #51792

    Профиль
    Написать сообщение

    1689
    # 5 февраля 2012 12:41

    omax86, дело не в топливном фильтре - чистите заборник топлива в баке. Проходил такое на моторе 1.9 в 406.

    Мой город СССР
  • Casper Senior Member
    офлайн
    Casper Senior Member

    4731

    24 года на сайте
    пользователь #2950

    Профиль
    Написать сообщение

    4731
    # 5 февраля 2012 13:05 Редактировалось Casper, 1 раз.
    degget:

    И как однозначно проверить термостат

    потрогай рукой верхний патрубок и радиатор, если двигатель не прогрелся, а радиатор теплый значит заклинило открытым или открывается раньше времени.

    degget:

    и где он стоит у нее?

    обычно стоит со стороны двигателя у основания верхнего патрубка радиатора, но бывает и по другому.

  • Jack01 Member
    офлайн
    Jack01 Member

    167

    15 лет на сайте
    пользователь #297044

    Профиль
    Написать сообщение

    167
    # 5 февраля 2012 13:11

    Кто-нибудь менял датчик температуры ОЖ в пежо 307? У меня 2.0 hdi. Никак не получается снять эту зелёную фишку, может кто-нибудь поможет советом?

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    3685

    16 лет на сайте
    пользователь #247614

    Профиль

    3685
    # 5 февраля 2012 13:17 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    omax86, а заборник с сеточкой посмотри будет весь в соплях которые и не пускают топливо к твоему фильтру (груше)

  • lott Member
    офлайн
    lott Member

    427

    16 лет на сайте
    пользователь #260972

    Профиль
    Написать сообщение

    427
    # 5 февраля 2012 13:21

    У меня летом иногда закидывало стрелку темп охл жидкости в максимум, снимал фишку с помощью тонкой отвертки подсунув ее под защелку фишки(снимал чистил, не помогло). Для тренировки можно посмотреть на фишку стоящую на расходомере воздуха(патрубок после возд фильтра) Фишка больше, но принцип действия защелки тот же!

    YuYu
  • Jack01 Member
    офлайн
    Jack01 Member

    167

    15 лет на сайте
    пользователь #297044

    Профиль
    Написать сообщение

    167
    # 5 февраля 2012 13:26

    lott, у меня то же самое было, теперь вообще перестал показывать. Хочу заменить. Фишку только что скинул при помощи плоскогубцев. Силы скинуть руками в условиях ограниченного просранства не хватало. :) Спасибо. Сам датчик выкручивается головкой или как?

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #325521

    Профиль

    0
    # 5 февраля 2012 13:31

    Добрый день!!!!вчера порвало ремень генератора(((((не подскажете ориентировочную стоимость? плюс еще ремень зажевало... придется ждать хоть минимального потепления((((

  • pochik80 Member
    офлайн
    pochik80 Member

    278

    15 лет на сайте
    пользователь #327234

    Профиль
    Написать сообщение

    278
    # 5 февраля 2012 15:57

    Добрый день!!!! Пежо 307 2,0 HDI 90л.с., при минусовых температурах завести большая проблема, схватывать начинает с раза 7-8 (и это при -10). свечи новые, АКБ проверили. На диагностике сказали, что все гуд. Подскажите, что еще с ней может быть или толкового спеца, который может проверить этот автос.

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24139

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24139
    # 5 февраля 2012 16:29

    pochik80, смените диагностику. комп во время не завода показывает все, что нужно для определения причины.

    Баляць мае крылы
  • pochik80 Member
    офлайн
    pochik80 Member

    278

    15 лет на сайте
    пользователь #327234

    Профиль
    Написать сообщение

    278
    # 5 февраля 2012 16:37
    Popesych:

    pochik80, смените диагностику. комп во время не завода показывает все, что нужно для определения причины.

    А можете подсказать координаты, куда можно обратится?

  • kolodinskij.gennadij Linux Team
    офлайн
    kolodinskij.gennadij Linux Team

    7535

    20 лет на сайте
    пользователь #41203

    Профиль
    Написать сообщение

    7535
    # 5 февраля 2012 16:49

    pochik80, к Popesych и обратитесь в лс

  • pochik80 Member
    офлайн
    pochik80 Member

    278

    15 лет на сайте
    пользователь #327234

    Профиль
    Написать сообщение

    278
    # 5 февраля 2012 16:55

    СПС

  • omax86 Senior Member
    офлайн
    omax86 Senior Member

    1433

    19 лет на сайте
    пользователь #82033

    Профиль
    Написать сообщение

    1433
    # 5 февраля 2012 16:57

    .SLON., Salamander, окей. немного потеплеет гляну

  • pochik80 Member
    офлайн
    pochik80 Member

    278

    15 лет на сайте
    пользователь #327234

    Профиль
    Написать сообщение

    278
    # 5 февраля 2012 16:59

    Подскажите, датчик температуры наружнего воздуха, который стоит в правом зеркале, идет только на градусник на приборке или завязан с чем-то еще? (не работает, стоит ли менять, климы нет)

  • lepus Senior Member
    офлайн
    lepus Senior Member

    4937

    21 год на сайте
    пользователь #31347

    Профиль
    Написать сообщение

    4937
    # 5 февраля 2012 17:25 Редактировалось lepus, 3 раз(а).

    307 SW бензин. Ребята нид хелп. Случилась беда. В мороз в среду жена пыталась завести машину, двигатель дыр дыр, чтото хлопнуло и она заглушила, больше не завелась. Сегодня пошел посмотреть, нашел под двигательным отсеком кучу осколков, 1 осколок возле движка под копотом.
    Блин че делать, что могло рвануть. Антифириз в расширительном на вид жидкий, но щуп с маслом в каком то песке. На какие бабки я попал?
    Что делать теперь? Если это помпа, то значит сорвало ГРМ, погнуло все и побило крышку?
    Ща сделаю фото осколков.

    Красным обвел место где лежал 1 осколок. Остальное было под двигателем. Думаю или коллектор пластиковый, или помпа, или не знаю что и думать. Попандос полный. Ваши мнения. Машина не заводится.

    AMD R7700:MSI B650 Edge:ADATA 2x16Gb XPG LancerBlade:MSI RTX5070 Trio :Thermalright PhantomSpirit EVO:Corsair Frame 5000D: Alienware AW3225DM
  • kotlin Senior Member
    офлайн
    kotlin Senior Member

    3606

    17 лет на сайте
    пользователь #154294

    Профиль
    Написать сообщение

    3606
    # 5 февраля 2012 18:32

    lepus, -пощупай нижнюю часть впускного коллектора-похоже на нижнюю часть

    Пески времен уносит прочь река извечных перемен
  • lepus Senior Member
    офлайн
    lepus Senior Member

    4937

    21 год на сайте
    пользователь #31347

    Профиль
    Написать сообщение

    4937
    # 5 февраля 2012 18:46 Редактировалось lepus, 1 раз.

    Докуда позволяют добратся пальцы ничего не нащупываетя, но думаю, что впускной коллектор. Теперь боюсь спрашивать сколько он стоит? и что он с собой мог утянуть. В приницпе понятно, чего авто не заводится сейчас. А в -25 не завелась скорее всего из за херового 92го с А100, или зимой лучше лить 95й?
    Симптомы, очень похожи - жена говорит , что с холодного старта - машина завелась но сильно дергалась, работал 1 или 2 цилиндра, потом она раз 6 пыталась завести - безуспешно. На шестой видимо его и порвало. Сегодня я раза 3 пытался крутануть, пока не открыл капот и не узнал об осколках. Что еще ляснуло с коллектором, что за перхоть на щупе? Или это может быть кокс из трубки в которой стоит щуп?

    AMD R7700:MSI B650 Edge:ADATA 2x16Gb XPG LancerBlade:MSI RTX5070 Trio :Thermalright PhantomSpirit EVO:Corsair Frame 5000D: Alienware AW3225DM