Кто как заводится в такие морозы?

BMW e39 525d. Стояла на улице при -25 с 9 вечера до 9 утра. Масло ориг 0w40. Завелась как летом.

Ну добавлю и я видяху))) Сегодня в 9 утра заводил своего старичка Рено Мастер с ивековским 2.8dti. На улице минус 23. В баке 70% ДТЗ (не арктики), 20% ДТЛ и 10% керосина. Новый 100А аккумулятор под капотом, относительно новый ТФ.

извините, прямой эфир, волнуюсь немного)))))

ЗЫ: самое интересное на последних секундах. Если ДТ у нас в РБ не лучшего качества, то все равно можно без проблем абсолютно на нем ездить даже в самые лютые морозы.... Просто нужно немножко машину подготовить к зиме. Я свою подготовил, поэтому не имею проблем и целыми днями тягаю тех, кто к зиме не подготовлен (бензинщиков также).

Я сегодня завелся с 3-его оборота стартера, а вот поехать не смог, замерзало в фильтре солярка., поменял фильтр, поехала. КИА спортэйдж 2000 г.в. 2.0 турбодизель. Ну и керосина в бак КОНЕЧНО ЖЕ

Jony6239974, только во дворе уксус прикуривал бензинового сцыника, а я бензинового ёпеля

например мой дызельный старик заводился очень нехотя, вдогонку, хороший акб решает

oleg213:

вдогонку, хороший акб решает

70% успеха именно в нём!!!

Jony6239974:

oleg213:

вдогонку, хороший акб решает

70% успеха именно в нём!!!

а еще в правильном масле, у соседа было залито непонятно что, было очень похоже на солидол

РАВ-4, 2006 г.в., 2.2 D-Cat, пробег 55.000км, масло - синтетика 5w30. С вечера замешал 6 колпачков антигеля "Ликвимолли" на 55 литров зимней соляры (на Юнайтед компани, Логойка). Утром завелся уверенно с первого старта, однако нормально ехать не смог - на оборотах выше холостых машина глохла. Благодаря здоровенному крутящему моменту, на холостых дотилипал 1.5 км на аварийке до заправки. Влил 2 пластиковых канистры по 3 л. керосина. Машина ожила и весело побежала.
Керосин творит чудеса!

Jony6239974, 15w40 или М10Гк

Альхамброчка 1,9тди,40л дт по 6300 и 3л керосина и всё не почём ему летает как молодой.