Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

AlexTT:

Вопрос: если солярка запарафинилась при -15, при какой температуре она оттает? Менять топливный фильтр у меня непросто и возиться с этим на морозе не хочется.

В том году не ездил неделю при -20, ждал до -5, не отмерзла зараза. Пришлось сливать и греть

vasutka75:

jbf2222:

Голосуем рублем! Последние 3 года полагал, что на заправках Юнайтед Компани дизель не разбавляют. Позавчера, т.е. 25.01.12 залил на Победителей 50 л. типа "зимней". При - 10 С завел, заглох, при вскрытии фильтра - живой парафин. Замена фильтра, установка нового - 500 м. - парафин, короче, обман, врут и не краснеют - чисто летняя. Делаю звонок ответственному лицу этой, так называемой "компании" - ответ, а что вы хотите, не в Европах поди живете, наша зимняя до -8 С. Что ж, ребята, хай сами заправляют свои вольво летним ДТ, а мы найдем нормальное топливо!

Мне так кажется что они т.е. АЗС специально и целенаправленно продают ДТл под видом ДТз, для того, что бы люди видя, что на как-бы ДТз далеко уехать не удалось, покупали бы, как-бы "Арктику" по 7100, а на самом деле обычное ДТз. Ведь 7100 больше, чем 6300.

100% согласен. Новый способ поднять ценник на топливо и что бы народ не бучил.

Cherrylight, дёшева

Vetali, Летняя? Серьезно? Тут "арктика" в колонках мерзнет, что было бы с летней страшно подумать

Accept, какой точно машин ехал -27 и не чихал?

Accept, у ситроена стандартная шайба-герлка у самого ТФ
у крафтера ТФ тоже с грелкой проточной но там ТФ стоит сзади в самой арке и пластиковый стакан, обдувается и вымораживает его ппц просто
тут другой нужен подход, с крафтерами проблемы даже на идеальной солярке бывают

что характерно тут недавно кто-то с таким же 1.6 на арктике даже заглох
и упорно мне не верят что дело н в топливе а в состоянии автомобиля

более того скажу сейчас у всех CR стоят проточные грелки у самого ТФ, потому как степень фильтрации требуется высокая и эти ТФ без подогрева даже в легкий минус стопорят любое арктическое топливо, это нормально

исключение икс-трэйл - вот уж где два худших легковых дизелестроителя выкинули выкидыш
топливная нежная, ТФ не пропускает ничего, фильтрует и забивается чуть ли не в плюс
заборник в баке вообще фанатично сделан
... геммморная машина

Cherrylight:

Ребята, может кто нибудь подскажет какую нибудь хорошую присадку для дизеля/ или сам кто какой пользовался/где покупали???

Лучшая присадка это керосин.

Андрей Владимирович:

исключение икс-трэйл - вот уж где два худших легковых дизелестроителя выкинули выкидыш
топливная нежная, ТФ не пропускает ничего, фильтрует и забивается чуть ли не в плюс
заборник в баке вообще фанатично сделан
... геммморная машина

Интересно откуда такие познания не имея Трейла?
Пишете полный бред, машина отличная, я например очень ею доволен. Были проблемы прошлой зимой, но не из-за машины а меня неумехи, т.к. была первая зима на дизеле.

Андрей Владимирович:

замерз хозяин плевался на топливо, но как всегда но дело было не в бобине

А в чем проблема была? Кстати когда я замерз в прошлом году и грешил на бак то мне его чистили, а он оказался вполне в норме никакой гадости не было. Хотя то что Трейл очень нежно относится к качеству топлива это точно.

Meliborn:

Vetali, Летняя? Серьезно? Тут "арктика" в колонках мерзнет, что было бы с летней страшно подумать

Стоят в неотапливаемой неутепленной бытовке 50л бочки с летней соляркой (из нищебродских запасов еще по 4000 с чем-то руб). Так вот она, эта летняя солярка просто мутная. Пару сантиметров на дне бочки осадок. Взбалтывается и размешивается осадок легко. Ни о каком киселе или тем более желе и речи нет.

Да и езжу на этой летней сейчас. В баке щас смесь 60л летнего ДТ, 30л зимнего ДТ (не арктики) и 10л керосина (тоже из запасов по 3600р/литр).

Топливный фильтр с подогревом. Вчера ездил отлично, сегодня мотор больше 2000об не раскручивался. Снял фильтр - частично залеплен парафином. Пришлось ставить проточный подогреватель. Поставил позисторный проточник ПЛАТАН ЭПТ-150С за 40$. Российский, полностью автоматический. (не реклама!). Все, после установки проблем нет, езжу дальше на летней))))

На фото не видно, но до Платана топливо мутное, после Платана прозрачное. Да и трубопровод с соляркой теплый. В общем - рекомендую! Дешевле разрекламированного Номакона, простой в подключении и полностью автоматический.

ЗЫ: машина Рено Мастер 2001 со старым добрым ивековским турбодизелем 2.8dti