CB (Си-Би) - гражданский диапазон в Минске и РБ! 27мГц (АРХИ...

Так возрождайте знаменитый 6-й вызывной! Вдруг, там starik отзовется).

Покатавшись с Sirio T3-27 mag сделал для себя вывод - для качественной связи она не предназначена.

Основное - собирает все помехи. Троллейбусные провода, линии электропередач и др. источники помех великолепно залезали в приемный тракт Мегажути. В дополнение ко всему эффективность этой антенны оставляла желать лучшего.

Хотя, с другой стороны, при использовании на трассе, рекорды дальности не нужны и в пределе 5 км связь возможна.

Плюсом, конечно, является возможность снять и спрятать в багажник, неприментая - типа мало ли что...

Но только для трассы использовать рацию желания нет, и по городам катаемся... Поэтому было принято решение установить врезную антенну.

Была мысль крепить на кронштейн в точку крепления багажника, но с позиции вандалозащищенности, это место оставляло желать лучшего. Центр крыши, и по электрическим параметрам и по неудобству ее выламывания, был признан лидером.

Жалко крышу, но с другой стороны, 10мм отверстие, не такое и большое, а преимущества очевидны.

Собравшись с духом и инструментом начался этот процесс:

Место выбрано с таким учетом, что бы оставалась возможность закрепить багажник.

Сняв обшивку, определив где находятся усилитель крыши, зачистил до блеска металл, для качественного контакта

Далее был изготовлен усилитель места крепления. 2,5 мм нержавейка идеально подошла. Благодаря моему другу Пилоту, усилитель принял правильный вид и идеально прилег к поверхности и усилителю крыши.

Потом дрель и 2 сверла 5 и 10мм

Вот предварительный вариант антенны

А вот и небо - то чего очень бояться увидеть владельцы машин с жестким верхом.

Немного замовилив сверху под пяткой антенны крышу привинтили кабель и закрепил к потолку на стяжки

Далее кабель проложился под панелями к месту установки станции - в ногах у водителя.

За полтора-два часа получилось вот это:

Приступили к настройке. Прибор начинает показывать с 1,9 до 2,5. Ниже КСВ не опускается, хотя наблюдается четкий резонанс на 15 канале - 27130.

Расстроились - хоть и 2 на КВ не всегда плохо, но все таки...

Вспомнилось - надо настраивать в свободном пространстве - а у нас гаражи, железные трубы, провода вокруг...

Не дело. Сменили позицию на поле.

Попросил товарища, который на своей машине тоже приехал - проверить свою антенну, убрать ее с крыши.

"Зачем?" - спросил он. Все очень просто - дополнительный резонатор на частоте будет искажать настройку антенны.

Мне не поверили сразу, но антенну открутил.

Далее пошло все как по маслу - резать штырь не пришлось - 15 канал - 1,1 и по краям сетки повышалось до 1,3 и не превышало 1,5 на сетку выше и ниже.

Неверие в искажение настройки антенны не находило ответа и вторая антенна водрузилась на свое место - 1,2 показал прибор на том же 15 канале.

Вот такие дела - настраиваться надо в чистом поле и с закрытыми дверями.

Все закрепив - поехали "дальность проверять ".

Проход валил жутко: Россия, Украина, Италия, Германия... кого только не было. Все проходили как местные станции.

Условия тестирования самые сложные...

С одной стороны - Lemm 1700+Alan 95+ - 4 Вт, с моей стороны Lemm 2001 Turbo и Megajet 3031m Turbo - 15 Вт

По ГуголМапу разъехались мы до 16 км. К последним километрам проходили мы на уровне 2-3 балла с замираниями и постоянными "накрываниями" "дальних".

С предыдущей антенной такого результата добиться не удавалось. Максимальное расстояние связи было 11 км.

Дальнейшее увеличение дальности связи - окончание "проходов", либо KL-500.

Установку рации не фоткал - все банально просто. Кронштейн в ногах под рулем - примеров масса.

Теряем кадры. Вот и Postmanv покинул ряды "каратышачникав", причём кардинально. Сразу и на такую длину - жуть.

А вообще отчёт об инсталляции на 10 по 5-ти бальной системе. Теперь нужно определиться с датой - будем устраивать покатушки. Только нужно определиться: с согласующими устройствами или без. А лучше и так и так - для статистики.

I-Opka, вандалы смогут снять штырь с катушкой искользуя предусмотренный производителем барашек. А теперь без табуретки никак.

по каким электрическим параметрам

по искривлению диаграммы направленности.

Я думаю сейчас вандалов не должно быть, тк нет спроса большого. В лем (насколько я помню) можно барашек на клей, либо заклепать намертво, а откручивать верхнюю часть антены (штырь), а катушка остаеться.

Дырку делать - это смело, но я бы не делал в центре, а ближе к заду. Плоскость крыши не играет большой роли, а основное это масса.

Диаграмма ввиде "бесконечности" есть у всех штыревых антен. чем она более вытянутая, тем больше эфективность. Она достигаеться или массой авто, либо противовесами. У магнитной антены массы нет, поэтому диаграма более круглая.

что-то типа этого ----8 (только перевернуть)

магнит <>|<>

авто с массой или стационар с противовесами <==>|<==>

както так

Какие согласующие имеются ввиду? Если "Кирпичи" то пока я без оного... Если сравнивать с "пипеткой"... ну, смогу прилепить рядом

Этот термин для помощника я позаимствовал с krikam.net. Я тоже сейчас без оного, но затурбированный ~10-15 Вт.

Ну и с тем же китае хендиком на укв.

30KHz, такой отчёт об инсталляции уже должен быть в шапке, ходатайствую.

Вот я и решился наконец-таки Долго взвешивал все за и против и вместо кирпича "затурбировался" на MegaJet 3031m turbo .

Очень понравилась станция всем советую

Postmanv, Хотелось бы прокатиться по трассе в разные стороны и пощупать дальность на турбированых аппаратах и "взрослых" антеннках

div9:

да! в машине проковырять дырку ..... этож надо как маленкая антенна достать может молодец!

- жесть

какойто самопал из 3-х антенн

Шутка, это Lemm Z 2000 AT106 SP с кранштейном SF-40 по отзывам "ржавый гвоздь" лучше

Postmanv, если не ошибаюсь, гаражи в кооперативе "таксатор"?

Если так, то почти соседи, у меня в 500-ых гараж)

Чёткая установка, не многие решатся так смело

Диаграмма ввиде "бесконечности" есть у всех штыревых антен. чем она более вытянутая, тем больше эфективность. Она достигаеться или массой авто, либо противовесами. У магнитной антены массы нет, поэтому диаграма более круглая.

Диаграмма направленности в большой степени зависит от электрической длинный антенны. Самый оптимальный лепесток считается у 5/8 лямбда. Прижат достаточно, но не уперт в землю, что и позволяет закидывать волну за горизонт. У 1/4 лямбда лепесток меньше прижат к земле - лучше для местных связей. Кстати - антенна "пол волны" 1/2 лямбда в противовесах не нуждается. Проигрывает 5/8, но опережает "четверть".

Какая электрическая длина у Турбы - не понятно, наверное 1/4, 2 метра почти штырь и катушка провода толстого...

повтор