Владельцы Peugeot (Пежо), объединяйтесь

spirymi:

Привет, расскажу историю первого ремонта первой машинки. 406 1,9тд. Вчера отдал на сто поменять грм/ролики/помпу, масло да еще попросил сделать профилактику передних стеклоподъемников, пассажирский просто тяжело и со скрипом работал, а водительский вовсе поднимался рывками. Т.е. нажал на кнопку, он проехал 5 см, остановился. Нажал снова -- еще 5 см.

Ну вот, отдал машину, звонят через какое-то время. Вы, говорят, ремень оставили Contitech, мы такие стараемся не ставить, расслаиваются они бывает уже на 3 тысячах. Предлагают свой. Ну что делать, я от этого далек, в интернете сходу ничего плохого про Contitech не нашел, но согласился купить их, чтобы ставили.

Перезванивают позже. У вас говорят сальники коленвала и распредвала текут, менять ли. Тут уже по советам коллег согласился охотнее, знаю что предыдущий владелец проехал 50 тыс вообще только на расходниках, так что пора.

Забираю. Мне рассказывают, что стеклоподъемники изношены, надо будет потом менять, сейчас их промазали, но в мороз точно будут проблемы. Шестеренки постачивались.

Ну хорошо, спасибо, поехал. Проверил еще разок, что все ровно поднимается/опускается.

До дома подъезжаю, снова стеклоподъемник пробую -- с водительским та же старая фигня. Поднимается строго по 5-6 см за нажатие. Причем не похоже по его ходу или звукам, что там шестеренки проскальзывают. Моторчик просто прекращает работать, подняв его слегка, и ждет нового нажатия кнопки.

В связи с рассказанным вопросы. Про историю с ремнем что думаете, правильно сделал я что на их согласился? Или просто так свой навязали? Поставили, кстати, DAYCO. Что интересно, про него я в интернете сходу нашел больше плохих отзывов, чем про Contitech. Ну и вопрос про стеклоподъемник. Так действительно может проявляться износ механизма? Или подъехать снова да сказать, чтобы доделывали? Как-никак по 65 тыс за сторону взяли, за разборку-смазку.

П.С. ну и в личку если кто никидает, у кого хорошо обслуживаться, вообще прекрасно будет. Название СТО о которой я пишу не указываю специально, потому что во-первых, не знаю, как оценивать их работу, во-вторых, не уверен, что в этой ветке принято. Кому интересно -- в личку.

Авто Пежо 605 яркий пример левых ремней....последствие-ремонт ДВС

Popesych:

....перед раслоением самого ремня менялся только ремень. .

Ну если так, то, пожалуй, соглашусь.

ЗЫ: у меня была ситуация такая: начал стучать двухмассовый шкив на 2.0HDI. Не стал заморачиваться, и продолжал ездить. Дошло до того, что однажды зашумело/заскрежетало под капотом пипец как сильно, но останавливаться не мог, вез людей с Украины. Уже в Минске загорелась лампочка аккумулятора, остановился, заглянул под капот. Смотрю - ручейкового нет, а шкив без канавок для ручейкового (!!!). Просто гладкий и все. Прохожу 100м назад, поднимаю ручейковый ремень с дороги. Внешнее состояние ручейкового, слизавшего канавки на шкиве - идеальное!!

В дальнейшем, меняю шкив (только шкив, ролики не менял) и ставлю тот же ручейковый. На данный момент пробег ручейкового, съевшего металл на шкиве составляет уже около 70 т.км.

Сорри, но марку ремешка не смотрел....... Если важно, то завтра могу глянуть.

Вот както так

xbasilx, Если мозг Саджем SL96 то как не прискорбно, но адо менять мозги на бош или магнеттиморелли. Соответственно и проводку менять.

Замена блока опять на Саджем устранит проблему, но тогда над машиной надо пылинки сдувать.... особенно с прикуриванием и пробоем катушки зажигания.

погуглил тут немного, а это не может быть дело в реле, отвечающем за отключение бензиновых форсунок или может быть сами форсунки текут ? И где это все можно сделать, я так понимаю, на любом сто такое не делают, и во сколько примерно выльется ? Еще, кстати, у меня погас ближний свет( дальний и габариты работают), не знаю связано это или нет.

vitika77, смотря какое... если Sekurit новый брать, влетит в деньгу приличную. А какой-нибудь Greenglass белорусский будет 400 тыщ с установкой где-то стоить. может и дешевле. Я на 406 ставил - 340 обошлось.

Подскажите, что в обслуживание/расходе 307sw, 407sw? Года так 2005 думаю. Двигатель дизель. Комплектация как я понял есть 1.6 и 2.0 ? Просветите пожалуйста в тонкости этих машин. Выбор стоит между ними двумя и ауди, но ауди 2002 года. Стоит ли гнаться за годом? До этого всегда немцы были.

Спасибо.

Popesych:

xbasilx, А что все таки Сагем?

ЗЫ Приезжала ко мне ксантия с Сагемом... мы заводили, ждали пока остынет что бы такие глюки увидеть... увидели.... по датчикам должно были быть ХХ а обороты высокие.

Кста газ на машине не стоит?

а где это посмотреть что за мозги ? Газ не стоит.

Купил в начале февраля 307 2.0 HDI 90л.с.

Когда еще держались морозы , отдал на замену ГРМ ( ролики помпа ) , фильтра , масло .

Появилась проблема из трубы белый пар-дым ... и стал "кушать" антифриз. Поставили диагноз "прокладка цилиндров" , сделали.

Так вот после каждого ремонта , по ощущениям двигатель стал громче работать . Или из-за того , что потеплело ?

Ремонтник говорит , что это форсунки и "говорит долей 200гр. масла 5w40 10w40 в топливо .

Что-то стремное говорит ?

http://www.peugeot-club.ru/db/pgt/F15E6496ECCC2AABC3257675006C23A ... _card.html

http://www.dizelist.ru/index.php?option=com_content&view=article& ... &Itemid=24

может лучше присадки ? Кто какие льет ?

Давление в шинах какое качать ? ( на двери написано 2.5/2.5 на шины что-то типа Continental )

Все говорят , что очень много , качай 2.0

KTF-01, На сколько завышены? И как я понимаю у тя мозги БОШ?

spirymi, у них это частый глюк, у меня на дорестайле такое тож пару раз было. Лечил "обучением". Мот клемму с акб еще сбросить на пару сек попробуйте

406/ 2.0 hdi, siemens 90 л.с.

Antipollution fault

Машина очень слабо набирает обороты. видимо аварийный режим, или, что-то в этом роде, до 2000 более-менее, потом все.

Такая ошибка у меня загоралась тогда, когда парафинило фильтр в морозы. потом прогревалась соляра в баке и все гуд уже было.

Фильтр топливный менялся 400 км назад. Залил 2 дня назад 40 литров соляры на А100, что на некрасова. т.е. показало полный бак. Сегодня тупо машина стояла заведенная минут 30, сажусь, а там уже горит...Antipollution fault посоветовали залить на 40 литров 100 грамм двухтактного масла. Что я и сделал завлив в бак 150 грамм.

после этого проехал только от гаража до дома. сегодня ночью покатаюсь посмотрю, поможет или нет.