Такси

Когда вы приходите в магазин и видите цену которая вас не удовлетворяет-вы же просто не покупаете ее.А с водителем такси вы начинаете торговаться-но это не рынок!Человек оценивает свой труд так!Не нравиться-не пользуйтесь.И если ты бомж,не можешь заплатить за поездку,не говоря уже о чаевых-езди на автобусе.

У нас же рынок? Да, значит клиент выбирает из множества ИП, служб, давая вам заработать.

Есть легальные легальные таксисты (ИП и службы), которые дружат с налогами, есть полулегальные (они не дружат с налогами),

есть совсем нелегальные (не то что таксометра, даже документов нет).

Обычно я страаюсь не ходить в те магазины, где обманывают, просроченные продукты или плохое обслуживание.

Раз есть много предложение, значит и есть выбор. Главное, чтобы клиент заранее знал с каким типом таксиста ему приходится иметь дело. Отсюда и стоимомть поездки может быть разная для клиента.

P.s. насчет чаевых, то их платят за хорошо выполненную работу и от социального статуса клиента это никак не зависит.

так что выполняйте хорошо свою работу и количество пассажиров, дающих вам, чаевые увеличится.

Все что вы пишите это дико смешно.

вам может и смешно, а вашим клиентам отнюдь не смешно.

Ну вы же знаете главное правило сферы обслуживания - клиент должен остаться довольным. Именно на этом правиле и базируется успех того или иного предприятия сферы обслуживания. Эта ветка полезна прежде всего анализирующим таксистам и их руководителям, умеющим извлечь из возражений клиента прибыль.

Ну пока в этом сегменте бизнеса будет торжествовать потребительская точка зрения о клиенте, мало что изменится.

DeMaN4ik:

Wayne_Tedrow, ну так чего вы цирк тут устраиваете насчет ремней? у вас они есть сзади? вы их всех вяжете? или не всех? скарее всего сомневаюсь что всех детей можете в пример не приводить т.к бывали заказы что люди лезли четвером + двое детей и когда им говорил что не повезешь отвечали но это же дети их же не оставить одних

тут уже писали как водителя такси заставить пристегиваться,а то мол очень много дтп

80% пассажиров спереди не пристегиваются,а сзади могу заявить 100% и не один человек не спросил есть ли они...........

Где цирк? У меня в машине ремни есть и спереди и сзади (surprize-surprize!!!). И пристегиваю я всех - и передних, и задних. Потому что не хочу, чтобы непристегнутое тело сломало мне шею, вылетая мимо меня через стекло. Но когда я пьян или еду из аэропорта, с вокзала или куда угодно еще на такси, мне хочется быть в безопасности. И я буду требовать от таксистов, чтобы они обеспечили мне ее. По закону ремни сзади должны быть. И мне плевать и на 80, и на 99 процентов ваших клиентов, которые не хотят пристегиваться. Мне жалко будет вас, если один из таких непристегнутых клиентов сломает вам шею. И я не хочу, чтобы этим непристегнутым был я.

Просто когда-нибудь я решу пойти на принцип и вздрючить таксиста по полной программе за отсутствие сзади ремней - и его, и его службу, и место, где он проходит техосмотр. Но это требует много времени, которого у меня на таксистов нет.

Аминь.

Karshachok:

Katmandu:

С января открываю ИП и начну возить по рентабельному тарифу 2200. По мне лучше хорошо стоять, чем плохо ездить. Будет всем и чек, и сервис, и простой, и чехлы новые, на прожжёные клиентами задние сидушки.

Маленькое уточнение - этот тариф у Вас в машине где-то на видном месте прикреплён будет?

Katmandu:

Ещё есть множество не нормально, но самое ненормально - это когда тебе не оставляют выбора.

Так пусть и у пассажиров остаётся выбор - ездить по 1000 на корчах, на обычных машинах по 1500 или с Вами по 2200...

По П.1: ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Только так и никак иначе. Собственно говоря, у меня сейчас так всё сделано, не понимаю, почему мне не делать так же и впредь. Это правило и я его выполняю и буду выполнять.

По П.2: Выбор должен быть, НО при этом не должно быть так как сейчас, тарифы назначает служба, а не перевозчик!!! Есть рентабельный тариф, позволяющий работать 8 часов и есть тариф в 1000 (причём надо иметь ввиду, что в этом тарифе посадка ни фига не 1000 и простой ни фига не 10 000), который не позволяет заработать за 8 часов на налоги, обслуживание и аммортизацию авто, заработную плату водителю, хотя бы в размере 1 500 000 и вынуждающиф водителя перерабатывать в среднем на 4-5 часов. Вот за это и боются водители. Единый минимальный тариф, а дальше имеешь машину представительского класса - вози дороже, можешь предоствавить универсал, для негабаритного грузаЮ минивэн для бОльшего кол-ва пассажиров - вози дороже, имеешь машину менее 7 лет - возидороже, имеешь корчеобразную машину - вози дешевле, но не менее рентабельного тарифа. ТЧК Хочешь привлечь клиентов - реклама, акции, розыгрыши призов, напитки для клиентов, НО не за счёт водителся, а за счёт диспетчерской службы. Вот это схема цивилизованного ведения бизнеса.

dengi12:

Вы троллейбусами в Минске довольны?Недовольны? Но сфера обслуживани общественный транспорт существует.

Покажите мне сферу БИЗНЕСА, где нет потребительской точки зрения.

Hitman, ваша проблема в том, что для вас существуют только две системы отношений с клиентом благотворительность или потребительское отношение к клиенту (проще говоря наипательство). Другого не дано Да уж бизнес глубоко застрял в 90-х.

И первая и вторая системы неввыгодны в долгосрочной перспективе. Так что выиграют те, кто сделает ставку на хороший сервис.

Да нету у меня с этим проблем)) я вышел из таксоперевозок 3 года назад. А зачем делать бизнес, если он не приносит доходов? Нет, ну поясните. Сферы бизнеса без потребительской точки зрения вы не привели.

Katmandu, я с вами согласен, что стоимость машины (ее класс и год выпуска) должна напряму зависеть от тарифа.

И пассажиры хотят понятных и простых правил на этом рынке. Они хотят знать, что если они вызовут такси, то приедет во время,

машина определенного класса, поездка будет стоить согласно таксометру и тарифу, в конце дадут чек.

Я понимаю, то диспетчерские службы пресуют водителей. Но это неправильно, когда водители переносят этот пресс на пассажиров. при такой системе их явно не прибавится.

dengi12, Да я тоже с Вами согласен, что так и должно быть. Другой вопрос, что так не всегда есть, и с этим надо бороться! Я на днях возил 2-х девушек из точки А в точку Б, с заказа, они на той же службе ехали из Б в А до меня, оба раза по счётчику, разница на 10 км вышла в 3 500, из них простойные 2 000 в разницу дали, и 1 500 разница на подъезде/отъезде от точек А и Б. Возмущению не было предела. Нервы на вынос и жалоба в службу. Разобрались, слава Богу и им объяснили что, по чем и почему. А если бы не разбирались? А сразу тут выдали, что нас наи*ал водитель, что нам делать??? Какие бы были комменты??? Спрогнозируйте...

Я понимаю, то диспетчерские службы пресуют водителей. Но это неправильно, когда водители переносят этот пресс на пассажиров. при такой системе их явно не прибавится.

Многие стараются не переносить... Но, опверьте, не всегда нервы выдерживают. Я уже как-то пиСал, что после 5!!! невыходов клиента на заказ чуть было стёкла в квартире не повыносил, еле сдержался... Не могу утверждать, что если бы следующий клиент попытался со мной не рассчитаться не получил бы по ушам...

Wayne_Tedrow, И тоже согласен, но если Вы не можете снести оскорбление от пьяного хама на улице - то ну его нафиг выходить на улицу, я утрирую немного, но человеческий фактор есть в любой работе, где-то больше, где-то меньше. Если Вы не можете перенести обман таксистом на 5 000 может и не стоит кататься на такси???

Не смешно звучит???

ЗЫ Будьте в первую очередь Человеком и к Вам потянуться не только люди, но и суровые челябинские таксисты.

dengi12:

Если Вы не можете перенести обман таксистом на 5 000 может и не стоит кататься на такси???

Если вы не можете снести обман в магазине на 5 000 может не стоит ходить в этот магазин и проинформировать старшего кассира о случившемся и директора магазина?

а ты наверно с собой контрольные весы носишь когда покупаешь товары на рынке, или тест на синтетику когда тебе продают хб одежду. кстати, вот интересный вопрос. когда покупаешь одежду допустим пришёл в бутик, там вещь стоит 300 долларов, в бигз стоит 200, а на жданах 100. вы знаете что на жданах она стоит 100. и судя по вашим постам вы все побежите в бутик и будете кричать дайте мне скидку в 200 долларов? я с вас фигею. белорусский жлобизм поражает.

dengi12, хорошо, перефразируем, на жданах и в бутике продают одну и ту же вещь за 100 долларов. только на жданах не дают чек, а в бутике дают. ты будешь на жданах требовать скидку скажем 40% от стоимости или нет?

dengi12:

dengi12, хорошо, перефразируем, на жданах и в бутике продают одну и ту же вещь за 100 долларов. только на жданах не дают чек, а в бутике дают. ты будешь на жданах требовать скидку скажем 40% от стоимости или нет?

Если розничная цена у вещи одинакова (что в жизни не бывает), то я ее куплю естественно в бутике, так как уровень сервиса (обслуживания)

в бутике намного выше.

если ты из-за 3 тысяч жмотишься, то не купишь ты ничего в бутике, тк нет у тебя денег.

а что касается вопроса о такси, так нет никаких проблем - заказывай машину такую как тебе надо и едь с чеком, в вип машине. к чему эти понты? бутик или жданы ты же выбираешь, вот выдели ровно 30 секунд указав какую тебе машину надо.