Дурдом на дорогах

если точнее - то пересечься могут как я выше писал только в одном случае - если съезжающий с проспекта сразу как только закончится сплошная разметка уйдёт вправо.

badguy, а это уже перестроение на соседнюю полосу совсем другой п. ПДД, не наш случай...

badguy:

ALFF-AL,

на самом деле траектории въезжающих на проспект и уже двигающихся там-Не пересекаются!

если точнее - то пересечься могут как я выше писал только в одном случае - если съезжающий с проспекта сразу как только закончится сплошная разметка уйдёт вправо. только там работает этот знак и разметка. если отъехать хотя бы на 5-10 метров - всё. проспал и сам виноват.

а по хорошему там надо бы где-то посередине между въездом и съездом разметку сделать об окончании полосы разгона и начале полосы торможения. и лучше с пластиковыми блоками с водой-песком поперёк.

Да все верно, но почему именно 5-10... где в правилах это написано... почему 5-10 метров надо уступать, а 9-20 - не надо. ВОТ в чем вопрос.

Кста - 100% верный вариант по центру полосы поставить искусственное зарождение и/или разметку.

Сейчас постараюсь вспомнить где такая разметка есть... Где-то в Минске 100% есть разметка где полоса разгона плавно уходит в полосу торможения и по центру ее имеется сплошная разметка на позволяющая двигающимся по полосе разгона ехать пряма, а только перестраиваться в первую полосу.

а вообще, я бы повесил там "стоп" чтобы не было желающих проскочить слету.

я тут тоже об этом подумал, но страшно представить там образовавшиеся заторы.

В настоящее время у того перекрестка большая пропускная способность только благодаря тому что там все с кольцевой (90) шпарят и тут все (90) едут... и быстро разъезжаются с постоянными сигналами и морганиями фар, но проезжают. ДТП там я не видел.

Arrow,

Да все верно, но почему именно 5-10

потому что большинство авто влазит в эти габариты и сопоставимо с ними. следовательно как только авто "со второстепенной" миновало треугольнички - оно имеет равные права с вами. дабы не дать ему миновать - вы должны суметь перестроится до его полного "въезда". это как раз где-то в 5-10 метров поместиццо. это если вы хотите быть "на главной". если проехали дальше - то у вас равные права и равные обязанности. и тут уже должны сами решать кто первый уступит. по пункту 69 формально уступать должен тот кто левее. а в жизни - ну как получиться, зависит от адекватности, скорости, наглости и прочих факторов.

это как раз где-то в 5-10 метров поместиццо.

При скорости 80км/ч (22м/с) - 5-10 метров это 0,25-0,5 секунды Только если сразу идти чуток под углом и на спартиуке

Короче, предлагаю всем остановить решение данной проблемы.

Правильный вывод из сложившейся ситуации:

единственное решение - разделить полосу на два - разгона и торможения. блоком. как выше написал. тогда точно въезжающие никуда не денутся и не будут до последнего пыхтеть, а будут перестраиваться на основную дорогу. а съезжающие спокойно смогут с началом полосы торможения беспрепятственно съезжать.

badguy,

Да все верно, но почему именно 5-10... где в правилах это написано... почему 5-10 метров надо уступать, а 9-20 - не надо. ВОТ в чем вопрос.

Arrow, где такое , можно ссылочку?

Сейчас постараюсь вспомнить где такая разметка есть... Где-то в Минске 100% есть разметка где полоса разгона плавно уходит в полосу торможения и по центру ее имеется сплошная разметка на позволяющая двигающимся по полосе разгона ехать пряма,

Arrow, А зимой ты что делать будешь, когда снег разметку закроет?

2. зимой все ездят как хотят и это факт, достаточно полистать зимний дурдом. Поэтому помимо разметки надо ставить блоки

Зимой у тебя есть знак, а треугольнички на асфальте могут быть под снегом..это про некие 5-10 метров (!?)

Все-таки, про наш случай, Какие блоки, для чего..чтобы разделить потоки? Они итак разделены,. Чтобы научить перестраиваться с указателем поворота-слабо представляю что это даст

Блоки ставить, что бы можно было съехать в уручье, иначе, при сплошном потоке невидящих знак "уступи дорогу" в уручье не съедет НИКТО!

Arrow, может сперва попрактиковаться на пл Банголор , блоки поставить, чтобы можно было свободно заехать....потом поставить, чтобы можно было удобно съехать? Это что там получиться?

Arrow,

P.S. И траекторию движения отлично нарисовали - в середине полосы под прямым углом направо, переезжаем в соседнюю, там снова под прямым углом - налево...

ну если то гавно на которым вы ездите так не умеет, простите

Я с валасипеда давно на автомобиль пересел, и езжу на том, на чем нравится, а не на том, на чем возможности позволяют. При этом знаю и соблюдаю ПДД, а не пытаюсь доказать, что раз я что-то не знаю или не так понимаю, то так (по-моему) оно и есть, а все остальные - "СЛАБОУМНЫЕ, СЛЕПЫЕ, олени, мудочье, кабелины..." Возможно, список не полный, но это то, что бегло на последних четырех страницах нашел.

У вас е66 бмв?

Уже обсуждалось что это nokia

Morbo, наверное просто перегрелся товарищ без кондея, действительно не заметил поворотник, хотя такое поведение его все равно не красит

но иногда очень раздражает, когда специально становишся в ряд, чтобы ехать прямо, и тут когда уже зеленый загорается какое-нибудь чудило включает поворот!

ваще как-то коробит, когда рамконосец что-нибудь не то творит...вот вчера, Авдотья 4015 IE-7с держалками на кольцевой, вроде водила и не при делах, но поучить культуре пассажира сзади не мешало бы кидание бычков из салона признак быдлячества или пепельницу потом вытряхнуть влом