Ксенон

3000k "Ion" yellow 3200 / 4000

4500k Pure white 3400 / 4200

5000k White with a tiny hint of blue 3300 / 4100

6000k White with a violet hue 3200 / 4000

8000k Sky blue 3100 / 3900

10000k Dark sky blue 2900 / 3700

Purple Magenta 2900 / 3700

ZigZauer,

Это лишь подтверждает мою мысль - сделать можно сколько угодно.

И все перечисленные лампы - колхоз.

А реальные лампы делались только под 4100-4300 с потоком в 2800-3200 люмен. Другие просто не надо.

Насколько я знаю, температура собственно меняется составом инертного газа в колбе,

Что там делают китайцы никто не знает.

А филипс с осрам специально изобретали смесь солей металлов для нужного свечения.

Мы с вами уже говорили на эту тему - "ксенонка" имеет инертных газов меньше, чем самая дешевая галогенка. На самом деле - это газоразрядная лампа на основе солей металлов (металл-халидная, вам еще это слово очень не нравится).

я вот, кстати, реально понимаю, как трудно Berezina

в противовес полторы сотни страниц, в основе возникновения большинства которых лежат такие же ментальные явления, как и те, которые разукрашивают перья павлинов и заставляют сороку хватать и тащить все блестящее

По поводу вчерашенй стстьи БелТА

Кто-нибудь уже не прошел техосмотр с левым ксеноном или это пока раговоры?

p.p.s маркировка на фаре HR DC

И так, я не поленился позвонить в Белтехосмотр в производственно-технический отдел. Там мне вежливо и обстоятельно ответили, что данное требование (наличие автокорректора и омывателя) касается только европейских автомобилей. На автомобили, на которые штатно, производителем устанавливается ксенон, но конструкцией не предусмотрены автокорректор и омыватель, данное требование не распространяется.

Иначе сразу возникает вопрос по внесению изменений в конструкцию автомобиля непредусмотреных производителем.

Для надежности конечно стоило бы сделать официальный письменный запрос, но надеюсь это уже лишнее.

Стоит ксенонка на Santa Fe в новом кузове. Ставили года 4 назад. ТО без проблем проходили все это время. Последнее было пару месяцев назад. Даже слово не сказали про ксенон.

Tofsla:

pete_by :

И так, я не поленился позвонить в Белтехосмотр в производственно-технический отдел. Там мне вежливо и обстоятельно ответили, что данное требование (наличие автокорректора и омывателя) касается только европейских автомобилей.

С американцами - хрен с ними, а что качается тазиков, этож получается их тоже не касается трындец, мля

На автомобили, на которые штатно, производителем устанавливается ксенон, но конструкцией не предусмотрены автокорректор и омыватель, данное требование не распространяется.

а разве ставят ксенон на авто без корректора и/или омывателя? В свежих авто такого точно нет. Может АвтоВаз делает такое?

А давно тазики производителем устанавливается ксенон? Нет, значит идут лесом - или делают все по уму или ездят с галогенками тогда.

Тут пару страниц назад писали что на Acura, Infinity омыватель и автокорректор не ставится.

У меня колхоз в линзе на ближнем.

это "полуколхоз", при условии, что линза брэндовая

baby_boy,

это "полуколхоз", при условии, что линза брэндовая

Какая разница в какой тип галогеновой фары ставить ксеноновую лампу?

В любом случае это 100% колхоз.

Berezina, наверное имелось в виду, что это не такой раздражающий колхоз, как в рефлекторной оптике