Выбор б/у авто до 6000$

А я поддерживаю Pasha_stud. Потому как человек делиццо впечатлениями лично общения я с конкретным авто. Мот по поводу расхода немного и привирает... Ну так шо ж... Всяк кулик свое болото... . Астра - зачОтный агрегет, и оч зра не рассматриваеццо многими любителями шевронов и надписей оканчивающихся на "о" .

Предлагают мазду 626 1997 года с пробегом 220 тыс.км. Бензин. Хозяина знаю. Машинка в хорошем состоянии. Пробег реальный (вроде как)).

Сейчас хочу купить машину на ближайшие года 3-4. Думаю: стоит ли связываться с таким пробегом или нет ( какой у мазд ресурс движка, не знаю)?

Машину, девушке, автомат, бензин, кондиционер, хэтч (обсуждаемо).

95% город.

Варианты - Поло, Ярис, 206 Пыж.

Что еще?

Фокус категорически не хочет

Пока остановился на Ярисе ибо "меганадежный епонсоки велосипед созданный для того чтобы без понтоф тупо ездить, ездить и ездить" (c)Шура первый

Только не серебристый фиг найдешь, а я хочу красный что бы заметнее была на дороге.

Shura1:

trushkin, Ярис с АКПП + кондей найди еще попробуй... Пендоские седаны страшноваты, особенно 3 двери - вот где ужос...

Да, категорически советую чтобы АБС была !

Мазда Демио ?

Для того чтобы заметнее - пусть с постоянным ближним ездит Можно заколхозить автоматическое включение (10бэ + твоя кнопка, например от ПТФ, в пустое место на торпедо)

З.Ы. Пыж - фтопку...

Вот на картинках с "одного известного сайта" вполне себе варианты, АБС и кондей есть.

На Ярисе "полуавтомат" смущает. И объем мотора - в основном на уровне литра, для автомата и кондея не мало ли будет?

Вариант привоза под заказ тож прорабатываю, а то грустно с выбором у нас.

Демио не впечатлила, да и выбор еще меньше.

OOMPH,

А имеются здесь люди, которым приходилось общаться с Subaru impreza?

и шо ж конкретно Вас интересует?

Уже ничего, выбрал глазастика !

что выбрать? Фиат Пунто 2002-2003 или Шкоду ФАбию 2001....за 6000 тыс. возможно купить что нить из них? и на что надо обращать внимание)))?

Nikson1200, себе хотел и почти купил кошака, поэтому кой-чего скажу.

Во-первых, по деньгам влазит свободно, причем любой вариант. Выбор америкос-европеец, 2.0 или 2.5.

Америкос - только кондей, сзади барабаны, 15 колеса (на которых он смотрится так себе), скорее всего без АБС, скорее всего автомат.

Европеец - климат, диски по кругу, 16 катки в стоке (16 резина и так чуть дороже, а у кота еще и родной размер неходовой 215 ширины), АБС, ЕСП, скорее всего ручка.

По моторам, кто ездит - говорит и 2.0 нормально (рядная четверка зетек, ГРМ ременной, 140 л.с.). 2.5 - это фордовский V6, проверенный и надежный мотор, стоит цепь. Замена свечей - работенка не из приятных. 2.5 смотрится более уместно под капотом купе, да и звук приятный.

Лежачую посадку и плохой обзор назад заметишь сам.

Основной козырь машины - это внешность. Технически идентичен мондео 96-99.

Если брать - мое имхо 2,5 европейца на коже.

Себе взять не получилось (американцы 2.0 не один не понравился, европейцы у нас были кривые и запиленные), о чем сейчас не капли не жалею, т.к. дешевое купе это нонсенс.

а что взял в итоге? интересен выбор человека, который тоже присматривал кугара

фокуса взял он. 1.6 сарая на ДрКПП

а почему так купе хочется? ФМ2 или ФФ1 в те же деньги вписываются с лихвой.

и, кстати,

исключительно механика.

- сколько км ездил на автомате?

метров 200 наверное. совсем не понравилось. не хватает именно ощущения управления машиной

это первое время а потом не отогнать будет и все там управляется, только вместо связки сцепление-дрочилка-газ -- один газ

глянь что ли Хундай Тибурон или Эклипс какой. Там как раз 2.0 и мешалки зачастую, дизайном ну точно не хуже кугаров.